中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
周延禮表示，要進一步深化保險産品定價機制改革，適應更好發揮市場配置資源決定性作用的新實踐。人身險方面，下一步，保監會將把人身險費率市場化改革向縱深推進，全面系統地修訂人身險條例和條款費率以及健康保險管理辦法，穩步推進意外險定價機制的改革。商業車險方面，保監會將穩步加快商業車險市場化的進程，力爭今年6月底前，在全國範圍內全面實施商業車險的改革，不斷豐富商業車險示範産品體系，完善商業車險創新型産品形成機...
交委要求清理非法運營外地專車 一些司機表示如“限外”將不再開專車 廣州交通日益擁堵，關於廣州何時“限外”的討論一直不斷。交談中，記者了解到，司機是惠州人，來廣州已有10多年，前兩年從事貨車運輸，從去年開始買了私家車做專車生意。
根據該大數據，從出險概率來看，男司機的出險率是27%，女司機的出險率是32%，與“大老爺們兒”相比，女司機出險的概率略微偏高。根據大數據，在駕駛過程中急減速的概率，女司機的確比男司機大得多，但除此之外，女司機行車的駕駛習慣整體卻依然好于男司機。
與此同時，又有新聞爆出:滴滴出行平臺一位司機楊某在接單後，被乘客殺害並拋屍。 自從專車、快車等網約車業態誕生以來，司機購買意外險，截至記者發稿，Uber、易到方面並未給予直接回應。 “在網約車領域，司機同平臺之間並沒有簽訂勞務合同，是否額外為司機投保，取決於平臺的意願。而很多司機並未意識到這其中存在的風險。”張柱庭説。
北京多家專車平臺相關負責人向北青報記者證實，平臺存在與公安機關合作或者第三方背景調查的形式，調查司機的犯罪背景。2015年6月15日，廣州警方通報一起廣州女乘客醉酒後乘專車疑遭司機性侵事件，並指明涉案司機曾有盜竊前科。
去年8月份開始，滴滴快的調整其專車補貼政策，將從過去的“大鍋飯”轉向通過動態調價和定向補貼的方式，補貼目的也從市場推廣手段變為實現市場供需平衡。Uber中國也同樣調整了其補貼政策。 有快車司機曾告訴記者，現在平均一個月下來能賺五、六千元，勤快的時候能賺到八千元左右。“但這是在每天干滿8個小時的情況下，幾乎就相當於全職工作。
滴米制度是滴滴于2014年推出的打車調度系統，主要依靠大數據分析用戶行為，對計程車進行調度，以規避司機的“挑活”拒載(即不接單)行為。對司機而言，接行駛里程多、道路狀況好的“優質單”會扣除滴米，而接行駛里程少、道路狀況擁堵的“劣質單”則會獎勵滴米。
但沒過多久，于先生就接到了司機的短信。記者看到了司機發來的短信，上面各種辱罵的話，並且還詛咒“撞死你”、“天天短信罵你”、“讓你好過不了”等話。不僅如此，司機不斷給於先生撥打電話，直到被拉黑已經撥打了近30個電話。 記者致電該司機，但剛剛表明身份，該司機就將電話挂斷。隨後便無人接聽。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
