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《印度斯坦時報》此前報道,本週一,新德里四個記錄空氣污染值的站點發出警告,原因是新德里空氣品質指數超過400。在新德里的AnandVihar監測點,PM10濃度達1000微克/立方米。與此同時,印度德里大學監測的數據顯示,新德里PM2.5指數24小時平均值達197、PM10指數達330。
世界衛生組織去年指出,全球20個污染最嚴重城市中,印度一國就佔了13個。印度每年因空氣污染造成的過早死亡超過60萬例。目前,新德里面臨嚴重空氣污染,主要污染源為柴油車排放、建築揚塵和城市周邊農村燃燒秸稈,其中汽車尾氣影響最大。 不過,這一系列重手治污舉措也引發一些質疑。
世界衛生組織在今年5月發佈的一份報告中,把新德里列為全球空氣污染最嚴重的城市。本月16日,印度最高法院頒布短期禁令,禁止排量超過2.0的新購柴油汽車在新德里上牌。此外,使用期超過10年的柴油卡車也禁止駛入新德里。
除乘客被緊急疏散外,這一炸彈威脅還導致新德里火車站多趟列車延誤或臨時改道。目前,新德里、尼扎穆丁等多座火車站已加強安保措施,嚴防襲擊。 就在一天前,數名武裝人員潛入靠近巴基斯坦邊界的印度伯坦果德空軍基地,企圖破壞基地內的米格戰鬥機和軍用直升機。武裝人員進入基地後與處於戒備狀態的安全部隊展開激烈槍戰。
當地官員説,限行第一天效果良好,民眾反響積極。 這一單雙號限行措施從每天早8點到晚8點施行。逢單數日子,車牌尾號為單數的車上路行駛;在雙數日子,尾號為雙數的車出行。違規者須繳納罰款 2000盧比(約合190元人民幣),但公交車、救護車和警車不受這一限制。待試行期滿後,新德里政府部門將審議這一措施的實際效果。
12月4日,在印度首都新德里,動漫迷在印度動漫展上裝扮成蜘蛛俠與觀眾合影。 當日,為期三天的印度動漫展在首都新德里開幕。 新華社記者 畢曉洋攝
為什麼曝光虛假大學的每次都是民間機構,而鮮見教育主管部門的主動作為?教育部門理應有一個動態監督機制,及時發佈權威資訊;如果人手不夠,也可以引入類似“上大學網”這樣的第三方機構,並與公安部門通力合作。 從另一個角度講,蒼蠅不叮無縫的蛋。虛假大學的一個共性是,往往先編造一個煞有介事的大學名稱。這些年來,大學的頻繁合併、更名,的確造成了大學校名的混亂。
總之,共有18種例外與這15天的單雙號限行令“並行”,難怪新德里街道上的車輛並不見少。 有印度媒體從新德里交管部門獲悉,限行一週以來,算上早出晚歸避開限行時段的車輛,新德里路面上的機動車只比平時減少10%。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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