貿易便利化倒逼報關業轉型

　　作為對外貿易的必要環節之一，延續了數十年的傳統報關業務正面臨著前所未有的大轉型。

　　自1997年實行報關員資格全國統考以來，獲得“報關員證”或“報檢員證”的報關從業人員一直是“香餑餑”。然而，目前這一現狀正在悄然改變。儘管外貿市場對於報關業務的需求仍在增加，但去年起“不再舉行報關員資格全國統一考試”的海關新政，讓報關業門檻消失，這是否意味著報關業整體走到了發展拐點？

　　“事實上，隨著中國對外貿易的蓬勃發展，中國報關行業正不斷發展壯大。目前我國共有1.1萬多家報關企業、8萬多名海關備案報關從業人員。”在日前舉辦的國際報關協會同盟2016上海國際會議上，中國報關協會會長劉文傑表示，報關是國際貿易與國際物流的關鍵節點，隨著海關全面深化改革和商界新型貿易業態的發展，報關業發展面臨著新的機遇和挑戰。

　　打造“數字綠道”

　　據海關統計，2015年我國進出口總值為3.9萬多億美元，與其相對應的進出口報關單數量為7081萬票，其中代理報關單數量超過九成。

　　“在資訊技術的支援下，數字貿易正在改變著報關行業。”江蘇宏坤供應鏈管理有限公司董事長兼CEO孫曉青表示，數字化和互聯互通將帶來工作效率和國際化水準的提升，通過貿易成本的有效降低，進一步拓展了國際貿易的深度和廣度，打造出更加便利化的“數字綠道”。

　　在孫曉青看來，“數字綠道”實質就是國際貿易的綠色通道，比如通過數據的互聯互通，大大降低了單證資訊的重復錄入，也就大大降低了報關環節的人工成本、時間成本和違規成本，“成本的降低和標準化可以幫助更多的中小微企業進入國際貿易領域，這也正是包括報關業在內的外貿服務業企業的努力方向”。

　　從表面上看，數據的互聯互通意味著報關企業可以提供更易獲得、更為綜合性的服務，是贏得市場的關鍵要素。這是否意味著報關業發展可以獲得更多的市場機會？實際情況未必如此。天津一位報關企業負責人告訴《經濟日報》記者，去年政府提出了貿易行業與退稅、物流結合在一起，並整合為一條龍式的綜合性服務，這意味著有更多的服務企業進入這一領域，對傳統報關企業而言意味著潛在競爭者。事實上，對於傳統的報關企業而言，他們提供的服務更具綜合性。

　　“如何通過互聯互通降低企業運作成本，同時為外貿企業提供更具附加值的仲介服務，是報關企業持續發展的重要因素。”孫曉青説，報關企業是海關和貿易商的橋梁，必須通過互聯互通實現便利，在數字化網路化便利化的基礎上構建服務型平臺，才能享受數字化紅利，否則傳統報關企業將被淘汰。

　　構建通關服務生態圈

　　走進報關大廳，就像到了一個嘈雜擁擠的菜市場，到處堆滿厚厚的票據單證。對於很多老報關人來説，這一幕並不陌生。如今，持續多年的通關改革，正徹底改變著這一切。隨著無紙化通關、單一窗口、通關一體化、提前申報等各項改革的推進，報關業已實現了從手填報關單、列印報關單到無紙化通關的跨越，人為干預大幅減少，通關效率大為提升。

　　“近幾年，許多報關企業進軍進出口商品預歸類、進出口事務籌劃、AEO輔導等相關領域，積極參與跨境電子商務、外貿綜合平臺建設等新興服務貿易，報關行業成為社會經濟發展的一支重要力量。”劉文傑説。

　　連續8年報關量排名全國第一的上海欣海報關公司，是我國報關業規模最大、最具影響力的領軍企業之一。“欣海創立20年來，參與並見證了中國報關市場從無到有、從單一到綜合、由低級到高級的發展歷程。”談起報關業發展，公司董事長葛基中體會深刻：報關服務必須走專業化、集約化的道路，而隨著大通關改革的推進，報關企業還要從自己的區域走向全國甚至走向國際。在這個過程中，廣大報關企業要構建起通關服務生態圈，在互聯互通中共謀發展。

　　據悉，欣海已確立了跨國供應鏈整合者的發展目標，將建立以報關為核心，集物流、貨運、倉儲為一體的上下游供應鏈，實現每個環節的無縫連接。這或許代表了中國報關行業未來發展的方向。

　　掘金貿易大數據

　　目前，報關代理的傳統角色正在發生著演變，已從過去的單純報關業務擴展至諮詢、倉儲、物流等供應鏈環節。

　　“這還遠遠不夠！”中國通關網總經理戰復東認為，貿易是商品的交換，商品交換的實質是單證的交換，而單證交換的實質是數據的交換；數據産生的協同，也就是數據對貿易鏈上協同貢獻的程度，反映出的正是貿易便利化水準。

　　在戰復東看來，貿易大數據不僅僅只是時間序列的統計、交易的資訊，也涉及相關行為以及交易前後完整的供應鏈。他表示，貿易大數據的主要目的，是通過更多的數據把貿易數據更加精準化，而精準化的結果是能夠提升貿易便利化的精細化管理水準。

　　“我主張實現更好的數字經濟，讓報關企業在現在的貿易大環境下形成合力共贏發展，形成綠色、安全、普惠的合作典範。”孫曉青表示，中國海關宣佈開放預錄入客戶端和業務數據交換介面，這是非常大的突破。

　　專家表示，用數據來解釋、分析貿易行為，對於貿易便利化的提升是一種值得借鑒的路徑。更為重要的是，它提供了一個利用數據發展服務貿易新業態的新思路，未來或將成為一個全新的産業發展方向，這也是報關行業在轉型升級過程中必須思考的重要課題之一。

　　“這實際上是一種差別化的服務。”上海海關副關長譚武表示，差別化是未來報關企業的生存發展之道，差別化、特色化越顯著的企業，其發展空間也越大，越有可能在競爭中勝出。