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許多分析師亦警告，當前的油價漲勢可能不會持續，因為全球庫存仍然會打壓價格。 數據還顯示，生産商和貿易商在美國原油上積累的總空頭頭寸達到大約549000手，為2011年以來最高水準，他們已充分利用了過去七周的價格漲勢。上周，空頭頭寸仍然盤旋在這些紀錄高位左右，但較前周略微下滑至大約533500手。 上周數據表明，美國原油期貨市場上總空頭頭寸跳增近31%，而凈多頭減少約14%。
昨天，中國證監會副主席方星海在第十三屆上海衍生品市場論壇上表示，期貨市場應以市場需求為導向，開發上市更多符合實體經濟需要、市場條件具備的期貨新品種，包括推出原油等大宗商品期貨品種和商品期權。 “大量的國際企業在中國有現貨貿易和現貨經營，他們需要方便地利用中國期貨市場避險，這些年這種呼聲很強烈。”方星海説，中國期貨市場理應對他們開放，就像中國企業在境外開展套期保值一樣。 未來，期貨市場將以特定品種方式...
如上漲成行，這將是今年油價首次出現“三連漲”。 本計價週期以來，歐美原油期貨處於震蕩上漲態勢，提振變化率處於正值內上漲。 據卓創資訊數據監測顯示，截至上週五第7個工作日，參考原油變化率為5.49%。而據中宇資訊報告，截至第7個工作日，原油變化率為6.89%，預計本週成品油價格上調180元/噸。而上述預測上調價格的幅度都已經超過了此前的兩次調整。 自發改委設定成品油40美元/桶的“地板價”機制以來，今年以來成品油調價窗口...
本週三又到國內成品油價格調整窗口打開的日子。本計價週期以來，歐美原油期貨處於震蕩上漲態勢，提振變化率處於正值內上漲。受此利好消息影響，後期變化率將會延續漲勢但漲幅收窄，汽柴油對應上調幅度將會擴大，到5月25日上調窗口再次開啟之時，漲幅有望突破165元/噸年內最高紀錄。
同時，與原油相關的産品由於上市的推遲暫時擱置。 “2016年上海原油期貨上市可能性很大，在價格相對低位的背景下，有利於原油期貨上市後的平穩運作，中國對原油的需求是持續的、不可逆轉的。
在中國推出原油期貨，不僅是中國龐大涉油産業鏈的需要，也是消除亞洲溢價，加快構建一套能夠有效反映亞太地區原油供需變化、季節性習慣、消費結構的原油價格體系的需要。 據了解，目前籌備已有四年的上海原油期貨上市已經箭在弦上。
在中國推出原油期貨，不僅是中國龐大涉油産業鏈的需要，也是消除亞洲溢價，加快構建一套能夠有效反映亞太地區原油供需變化、季節性習慣、消費結構的原油價格體系的需要。 據了解，目前籌備已有四年的上海原油期貨上市已經箭在弦上。
籌謀多年，中國版原油期貨終於即將現身。 原油與期貨相遇，會産生什麼火花？且看一組數據——2014年中國原油對外依存度達到60%；2015年前11個月，中國累計進口原油3.02億噸，同比增長8.7%；預計到2020年，中國原油需求可能達到6億噸，進口量可能達到4億噸，對外依存度升至67%。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
