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根據國家發改委價格監測中心的監測本輪成品油調價週期內(5月12日-5月25日)，國際原油市場價格先大漲後小跌，平均價格水準繼續上行，調價週期內原油期貨平均價格漲幅約6%。 據了解，2016年1月13日，國家發改委決定完善成品油定價機制，設定國內成品油調控“天花板價”和“地板價”，即當國際市場油價高於每桶130美元時，汽柴油最高零售價格不提或少提；低於每桶40美元時，汽柴油最高零售價不降低。此前，國際原油價格持續走低，受“...
今年國際油價開局低迷，在2月一度跌至12年低點，隨後便一路反彈至今。截至目前，紐約油價年內累計上漲29%，布倫特油價年內累計上漲30.7%。與今年一季度創出的低點相比，紐約油價已累計上漲82.2%，布倫特油價上漲74.7%。 自今年1月13日，國家發展改革委設定國內成品油價格調控下限，即國際市場原油價格低於每桶40美元時，國內成品油價格不再下調。受“地板價”限制，自1月13日油價下調之後的三個多月時間裏，我國成品油價格出現了“...
布倫特和WTI原油期貨價格分別於今年年初跌至每桶30美元以下。2月中旬以來，國際油價呈觸底反彈態勢，WTI和布倫特期貨價格相對最低點漲幅分別超過80%和70%。 今年1月13日，國家發改委宣佈，對國內成品油價格機制設置調控下限，即當國際市場油價低於每桶40美元時，汽柴油最高零售價格不降低。此後由於國際油價持續上漲，國家發改委于4月26日和5月11日連續兩個調價週期上調汽、柴油價格。
據了解，5月17日，國際油價創出年內新高，紐約原油期貨價格達到每桶48.31美元，布倫特原油期貨價格達到每桶49.28美元，雖然近日又出現盤整，但仍維持在每桶47美元至48美元的水準，高於國家發改委設定的“地板價”。 中宇資訊分析師石澤睿表示，按照目前的國際油價水準，國內油價上調幅度大約每噸180元，折合每升90。
於是，走柴油出口、充分釋放産能之路便成為一劑良方。 “這條路一直走得比較順暢，從2014年開始，天津石化柴油出口迅猛增長，出口量由每月4萬噸增長到每月8萬噸，這一度消除了制約生産的瓶頸，但是在2015年9月，受天津石化出口專用油庫海關監管場所資質的制約，柴油出口中斷了。”天津石化經營計劃部副部長賈冰浩告訴記者，這就相當於把路堵上了，對柴油出口量佔柴油産量30%以上的企業來説，危急不言而喻。
本次上調兌現後，為年內的第4次調價，也是年內首次“三連漲”。 此前，年內汽柴油分別累計上調145元/噸和140元/噸，折合90#汽油累計上調 0.11 元/升，93#汽油累計上調0.12元/升，0#柴油累計上調0.13元/升。儘管油價整體在上升，但前期由於國際油價依然在低位，因此很多加油站都在降價促銷，有的甚至一升油降六七角錢。
“北京市出臺第三階段、第四階段、第五階段的油品地方標準，分別在2005年、2008年、2012年。”吳迪表示，在北京實施“京六”之際，根據全國油品標準提升進度，2017年1月，全國範圍將全面實施“國五”標準的汽柴油。 據了解，油品標準升級的最大獲益方是在用車。
因此，根據完善後的價格機制，國內成品油價格還有一定下調空間。按此，汽、柴油價格每噸可分別降低140元和135元，測算到全國平均零售價格90號汽油和0號柴油每升分別降低0.10元和0.11元。
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