中國網財經5月25日訊 據國家發改委網站消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2016年5月25日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高210元和200元。這是繼4月26日和5月11日國內成品油價上調後的第三次上調，國內油價迎來了“三連漲”。
此次油價調整，從全國平均來看折合90號汽油每升上漲0.16元，0號柴油每升上漲0.17元，92號汽油每升上漲0.16元，95號汽油每升上漲0.17元。
根據國家發改委價格監測中心的監測本輪成品油調價週期內(5月12日-5月25日)，國際原油市場價格先大漲後小跌，平均價格水準繼續上行，調價週期內原油期貨平均價格漲幅約6%。
據了解，2016年1月13日，國家發改委決定完善成品油定價機制，設定國內成品油調控“天花板價”和“地板價”，即當國際市場油價高於每桶130美元時，汽柴油最高零售價格不提或少提；低於每桶40美元時，汽柴油最高零售價不降低。此前，國際原油價格持續走低，受“地板價”的約束，國內成品油價格曾經連續六個調價週期未做調整，直到4月26日出現“首漲”。
發改委要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生産和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12358價格監管平臺舉報價格違法行為。
發改委表示，正密切跟蹤成品油價格形成機制運作情況，結合國內外石油市場形勢變化，進一步予以研究完善。
附：各省區市和中心城市汽、柴油最高零售價格表
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今年10月的價改意見就明確表示，將擇機放開成品油價格，真正使得成品油走上市場化的道路。國家發改委副主任連維良也在前幾日舉行的中國改革論壇上表示，明年起石油等競爭性環節將真正放開。
不過，由於每桶40美元調控下限價格的設定，國家發展和改革委員會宣佈，本次汽、柴油價格暫不作調整。 今年1月13日，我國進一步完善成品油價格形成機制，設定國內成品油價格調控下限，建立油價調控風險準備金。
生意社成品油分析師高國雲表示，目前國際原油市場多空消息紛繁雜亂，國際油價在每桶30美元上下巨幅波動，缺乏持續上行的動力。按照成品油定價新機制，預計2016年第三、第四個調價期，成品油價格將不調整。 不過，雖然我國成品油調價有“地板價”的約束，但在實際市場運作中，批發行情走勢與加油站促銷力度也不斷加大。
發佈的還有成品油定價新機制，與現行2013年版定價機制最大的不同是，新機制設定了價格調控的上下限，上限為國際油價每桶130美元，下限為每桶40美元。這位負責人還解釋説，對國內成品油價格機制設置調控上下限，有助於減輕國際市場油價過高或過低對國內市場的影響，保障國內能源長期安全。
今年國際油價開局低迷，在2月一度跌至12年低點，隨後便一路反彈至今。截至目前，紐約油價年內累計上漲29%，布倫特油價年內累計上漲30.7%。與今年一季度創出的低點相比，紐約油價已累計上漲82.2%，布倫特油價上漲74.7%。 自今年1月13日，國家發展改革委設定國內成品油價格調控下限，即國際市場原油價格低於每桶40美元時，國內成品油價格不再下調。受“地板價”限制，自1月13日油價下調之後的三個多月時間裏，我國成品油價格出現了“...
最近一次下調發生在12月1日24時，汽、柴油價格每噸分別降低了145元和140元。 我國《石油價格管理辦法（試行）》規定，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。據此推算，12月15日24時成品油調價時間窗口將再度開啟。
因歐佩克回避減産並大幅增産，本已“草木皆兵”的原油市場信心受到重挫，價格持續大跌。據美國商品期貨管理委員會統計，2014年6月24日當周，紐約商品交易所原油期貨中投機基金凈多持倉量達到45.9萬手，創出歷史新高。
據了解，5月17日，國際油價創出年內新高，紐約原油期貨價格達到每桶48.31美元，布倫特原油期貨價格達到每桶49.28美元，雖然近日又出現盤整，但仍維持在每桶47美元至48美元的水準，高於國家發改委設定的“地板價”。 中宇資訊分析師石澤睿表示，按照目前的國際油價水準，國內油價上調幅度大約每噸180元，折合每升90。
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