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南寧鐵路局方面介紹，為了適應北部灣地區海産品運輸需求，鐵路方面積極調整貨物運輸方式，根據客戶需求研發了可恒溫的冷鏈集裝箱車輛設備，開發海鮮冷鏈運輸物流産品，此次專列是廣西北部灣發出的首趟海産品冷鏈特需專列。 記者了解到，此趟專列也是東盟海産品首次通過鐵路專列運往我國內地。
南寧鐵路局貨運中心介紹，這是廣西北部灣發出的首趟海産品冷鏈特需專列，也是東盟海産品首次通過鐵路專列運往中國內地，為加強中國-東盟商貿合作開闢了一條安全、快捷、實惠的運輸新通道。 中國是世界最大的海鮮食品消費國之一，每年國內海鮮産品消費量平均在。
“以前使用普通鐵路貨車裝運棉花，需要使用瓦楞紙、泡沫膠、塑布等對車輛進行裝載加固，而集裝箱本身密封性好，使用集裝箱裝運棉花，省去了裝載加固成本，客戶運輸成本較使用普通鐵路貨車每噸降低了43元，為客戶又省了一筆錢。”喀什貨運中心客戶行銷經理王保安介紹道。 烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心總經理康健説：“集裝箱棉花特需專列是在普通鐵路貨車棉花特需專列基礎上創新的一種運輸模式，開創了鐵路集裝箱發運棉花的先河，在運...
黑河市位於小興安嶺的北麓，地處中國東北邊陲，以黑龍江主航道中心為界，與俄羅斯阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市隔江相望，是東西方文化的融匯點，也是中國首批沿邊開放城市，被譽為“中俄雙子城”；哈爾濱到黑河沿途擁有別具北國特色的綠色凈土觀光帶，世界三大旅遊資源。
在這趟列車上以中老年為主，很多都是“旅遊專列”的回頭客，火車上的“慢生活”正成為他們出遊的首選。 “旅遊專列”曾經只是一個在旅遊旺季才出現的列車，它常常被冠以“Y”字頭和別的列車進行區別，以前最常見的就是開往北戴河、秦皇島的列車。
與每一位遊客簽訂旅遊合同，突出文明旅遊協議，認真填寫文明旅遊內容的“協議條款”，不留空白。 在旅遊專列啟動後，上鐵國旅還組織遊客在“文明旅遊我先行”橫幅上簽名，由領隊宣讀《文明旅遊我先行倡議書》，並開展文明旅遊“隨手拍”活動，組織遊客記錄旅途所見的文明和不文明行為。
黑龍江扎龍旅遊專列 7月22日-8月5日Y201 北京西站始發，甘肅敦煌、新疆和田旅遊專列 8月12日-8月18日Y201 北京西站始發，寧夏中衛、青海西寧、甘肅蘭州旅遊專列 8月20日-8月29日Y204/1 天津站始發，新疆天山、甘肅張掖旅遊專列 8月26日-9月10日Y201 北京西站始發，甘肅敦煌、新疆吐魯番旅遊專列 9月9日-9月16日Y201 北京西站始發，寧夏中衛、青海西寧、甘肅蘭州旅遊專列 9月23日-10月7日Y201 北京西站始發，甘肅敦煌、新疆庫爾勒旅...
鐵路旅遊專列運作圖的實施，意味著今後廣大民眾再選擇旅遊專列出行出遊，就如同現在乘坐圖定列車一樣，可以實現提前預訂和規劃。實施新的旅遊專列運作圖後，鐵路部門開行的旅遊專列將從目前的39條增加到69條。北京鐵路局新增的線路包括：北京西至昆明、湛江，呼和浩特東至額濟納、阿爾山等共計30余條，旅遊目的地基本上。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
