3月23日，遊客乘坐“旅遊專列”從北京出發前往武夷山旅遊 攝影/李溢春

　　賞花旅遊專列、入閩旅遊專列、入疆旅遊專列……進入2016年以來，停靠在火車站站臺上的旅遊專列漸漸多了起來。北京青年報記者了解到，從3月至今年底，每個月都將有開往各地和從各地開來的標著“Y(遊)”字頭的專列進出北京各大火車站。作為鐵路市場化的新增長點，“旅遊專列”的開行將成常態化。據悉，今年5月中旬，全國鐵路大調圖後，全國將增開多趟前往旅遊城市、景點的旅客列車，規劃旅遊專列運作線將達60余條。

　　“旅遊專列”趟數19年翻10倍

　　3月23日中午12點30分，Y181次列車滿載著300余名遊客從北京出發，啟程前往武夷山，開啟他們的福建之旅。在這趟列車上以中老年為主，很多都是“旅遊專列”的回頭客，火車上的“慢生活”正成為他們出遊的首選。

　　“旅遊專列”曾經只是一個在旅遊旺季才出現的列車，它常常被冠以“Y”字頭和別的列車進行區別，以前最常見的就是開往北戴河、秦皇島的列車。北青報記者梳理髮現，近幾年來，隨著鐵路市場化的深入，旅遊專列開行漸成常態，方向也更加豐富，而且還增加了不少增值服務。

　　中國鐵道旅行社的王經理介紹，2016年北京鐵路局和該旅行社聯手將開行旅遊專列超過100趟，包括黃山、武夷山、烏魯木齊、海拉爾、桂林、西安等方向。王經理説，旅遊專列最早開始於1997年，剛開始的時候只有十幾趟，鐵路改革後，“旅遊專列”作為市場化的一個增長點，越來越受到重視。2014年北京鐵路局開行的旅遊專列達到72趟，2015年提升到100趟。

　　除了北京鐵路局，北青報記者發現旅遊專列也已經在全國各鐵路局遍地開花。如：3月和4月，成都鐵路局將開行19趟“Y”字頭專列，開往昆明、廣州、北京等；3月18日至4月4日期間，每逢週末及清明節假期，昆明鐵路局加開昆明至羅平“踏青賞花”旅遊專列，方便各方遊客踏青賞花；3月26日烏魯木齊鐵路局加開高鐵杏花旅遊專列。

　　從簡單運人到餐飲住宿全方位服務

　　雖然都叫“旅遊專列”，但現在和以前的服務卻大為不同。王經理説，上世紀90年代開行的“旅遊專列”主要是為了解決旅遊大交通的問題，就是把旅客運到目的地，以散客為主。現在的旅遊專列基本提供的都是餐飲、住宿、娛樂一條龍的服務，還可以根據自己的實際時間和出行需求、度假考量，量身選擇個性化、差異化、私人定制式通往全國各地旅遊景點、景區的出行車次、線路設計和休閒度假目的地。

　　在3月23日開往福建武夷山的Y1818次列車上，“專列”硬體設施標準就很高，新型空調列車、四人包廂，餐飲、住宿都能在列車上解決，景點還有專人地接服務和講解。

　　高鐵遊也將成為國內遊主力

　　據了解，除了“旅遊專列”外，鐵路部門還將根據市場和廣大社會民眾需求，開發開行“高鐵動車+旅遊”的新産品。而這一計劃也得到了旅行社的認可。

　　北青報記者從多家旅行社了解到，隨著高鐵線路的大面積覆蓋，遊客乘坐高鐵不僅可以到更遠的地方遊玩，價格上也不受淡旺季影響，相對更便宜穩定，因此高鐵遊目前在國內旅遊市場扮演了十分重要的角色。

　　“兩到三天的小長假，坐飛機出遊價格相對較高，自駕車出遊遊玩範圍又有限，而坐高鐵旅行倒是個不錯的選擇。”驢媽媽旅遊網相關負責人告訴北青報記者，目前他們推出的國內高鐵遊線路包括“京滬高鐵”、“滬昆寧高鐵”、“杭深高鐵”、“京廣深高鐵”、“西南高鐵”、“華北高鐵”、“合福高鐵”等7大高鐵線路，目的地遍佈沿線近50個城市，其中不乏備受遊客歡迎的國內賞花勝地。