車架僅有750克、整車4.55千克的世界最輕量産自行車，嵌入感測器、搭配APP的智慧自行車，外腔低壓、內腔高壓——讓你的輪胎“粘住地、不泄氣”的智慧化零部件……以“融合、創新、發展”為主題的第26屆中國國際自行車展覽會近日在上海舉辦。車展上，先進的生産技術與工藝設計的完美融合，配置高端、設計新穎的各類智慧産品讓參展商和觀眾大飽眼福，也預示著自行車産業正加速駛向智慧化。

　　新技術催生新力量

　　隨著“網際網路+”、智慧硬體、可穿戴設備的盛行，在強大的社會資本涌入背景下，越來越多的年輕創業群體開始關注並進入自行車産業，為傳統産業的創新發展注入持續不斷的動力。本屆展會上，上海創意産業中心攜手組委會共同策劃舉辦的“創新示範展”同期展出，聚焦“新生代、新技術、新模式”的網際網路自行車創業潮。

　　成立僅兩年的北京野獸科技有限公司，展出了今年6月即將上市的碳纖維智慧公路車speedx。公司銷售總監吳亞謀告訴《經濟日報》記者，speedx裝有智慧中控，可無縫連接野獸騎行APP，完成存儲、分享和分析運動中的每一個細節，也可以加入全球線上挑戰，與朋友相互關注、PK，贏取榮譽。

　　“自行車看似人人會騎，實際上大多數人缺乏正確的騎行知識。我們打造的這款智慧車具有自行車教練的功能，可以運用大數據教騎行者科學正確地去鍛鍊。比如，可以通過對騎行數據的採集分析，告訴騎行者爬坡的時候應用什麼樣的速比；在某個賽段，還會自動進入競技模式，可以和此賽段騎行表現最好的車友對比競技，用別人分享的數據來指導你的騎行。”吳亞謀説。

　　類似的産品還有杭州西遊科技有限公司生産的雲西遊智行車：內嵌力矩踏頻感測器、分佈式CPU處理器、電機電芯、GPS定位系統和GPRS數據傳輸系統，通過雲西遊APP和雲端數據庫，組合成智慧系統。感測器能採集騎行者的運動數據，如踏頻、騎行速度、卡路裏消耗等，並通過CPU處理器數據處理能判斷騎行者的運動狀態，多種騎行模式隨時選擇與變換。

　　本屆車展上，像這樣用前沿設計、創新概念打造的新穎奇特、輕量智慧的自行車正大行其道：由建築師、照明設計師、自行車産品經理、資深媒體人等打造的城市單車品牌wkup，具有資深IT産品研發經驗的達方電子推出的電動車品牌BESV，樂視超級自行車，700bike發佈的“銀河”折疊車……在採訪中，很多參展商表示，網際網路資本和技術進來後，自行車這個傳統産業正在發生深刻變化：以前不拼創新拼價格，廠商不賺錢，産業發展難以為繼。現在，防盜、導航、感測器、人車互動等智慧技術正加速應用，産業迎來新的發展空間。

　　中國自行車協會負責人表示，這些由年輕的自行車創業群體“新生代”所帶來的技術裂變“新技術”與模式革新“新模式”，在中國自行車産業轉型升級的大環境下，已成為不容忽視的趨勢和潮流。

　　智慧産品吸引眼球

　　在經濟下行壓力加大的背景下，中國自行車行業同樣處於調整、轉型的磨合期。中國自行車協會提供的數據顯示，2015年我國自行車總産量為8026萬輛，同比下降3.36%；電動自行車總産量為3257萬輛，同比下降8.28%。自行車出口整車5746.1萬輛，同比下降8.3%；出口額為34.5億美元，同比下降2.6%。

　　儘管如此，本屆車展中外企業參展熱情不減，仍然呈現穩中有進的態勢。據組委會統計數據顯示，本屆車展共吸引了1321家新老參展商，其中近250家新企業參展，佔總展商數量的18%。特別是戶外騎行裝備企業參展熱情高漲，與去年相比增長了33%，在眾多展品類別中躍居漲幅榜首位。

　　戶外騎行産品熱銷，顯示出自行車年輕消費群體的崛起。在UCC運動自行車的展臺上，一些年輕觀眾正排隊體驗該公司的新款智慧自行車。幾分鐘的騎行之後，前方大螢幕立即顯示出騎行者的各項數據。不少騎行愛好者圍在螢幕前，對比分析技術指標，切磋“騎技”。“産品要吸引年輕時尚的人群，必須要開發出更多騎行的樂趣。只有結合年輕消費者的生活體驗，不斷延展産品功能，才能給用戶提供更好的服務。”UCC運動自行車行銷總監楊文對即將上市的智慧自行車前景非常看好。

　　智慧技術的發展，讓騎自行車不僅成為時尚健康的生活方式，還為年輕消費者和騎行愛好者提供了另一個社交平臺。杭州西遊科技有限公司生産的雲西遊智行車可以實現人車互動、娛樂社交功能，只要通過雲西遊APP地圖根據自己喜好（年齡、性別、星座、血型等）搜索同車用戶，當兩車相距較短距離時車把就能自動震動，車把燈還能高頻閃爍提示對方，用“智行車”結交新朋友。

　　結構調整取得成效

　　以智慧産品吸引年輕消費者，也成為傳統老牌企業轉型發展的主要方向。在車展上，記者了解到，捷安特、飛鴿、永久、鳳凰等國內知名企業，都推出了智慧自行車或高技術含量的戶外騎行産品，以吸引年輕消費者的目光。天津飛鴿車業發展有限公司市場部經理王治國告訴記者，飛鴿和樂視聯合打造的超級自行車，已于去年10月份量産，這款産品運用大量智慧技術，僅專利就有20多項。

　　“頭機、中控區、把手控制區、燈光系統、對講機、感測器組、電源管理系統七大智慧化模組將為用戶帶來顛覆性的騎行體驗。指紋識別、藍芽攝像、一鍵鎖車、車上對講等新技術的應用極大地提升了騎行的安全性與便捷性。”王治國指著展臺上的超級自行車如數家珍，“目前産品以線上銷售為主，由於消費者購買太熱情，一直處於供不應求。”王治國表示，年輕消費者已成為自行車的主力消費群體，像飛鴿這樣的老牌企業原本的消費者年齡結構偏大，飛鴿正下大力氣推動産品年輕化，用新技術新體驗讓更多年輕人接受老國貨。

　　除了智慧自行車，在商場、小區裏常見的鋰電滑板車、鋰電獨輪車也在近幾年的車展中備受消費者關注。車展組委會介紹，今年鋰電企業報名熱情尤為突出，報名數量較去年增長25%。參展商表示，這兩款車型由於攜帶方便、續航持久等優勢，或將成為未來大眾休閒娛樂的一種新選擇。中國自行車協會的數據也印證了這一觀點：2015年，鋰電電動自行車全年産量為292萬輛，雖同比下降2.99%，但佔總産量比重進一步提高到9%，增長了近一個百分點。電動自行車出口133.9萬輛，同比增長20.4%；出口額為5.1億美元，同比增長15.5%。

　　中國自行車協會負責人表示，全行業處在轉型調整之中，代表行業升級方向的鋰電車取得如此成績，實屬不易。它和自行車出口中競賽型車出口增加了41.4%一樣，顯現出自行車産業結構調整正取得新成果。