現如今，由於電子商務的興起，異地間的派送業務不斷增多，這直接促成快遞行業的飛躍發展。2015年我省郵政業務總量突破16億元，比“十一五”末翻一番，業務收入超過20億元。快遞業更是發展迅猛，2015年業務收入完成7億元，佔到全省郵政業務收入的近44%，正在成為郵政業務新的增長點。近日，記者在採訪快遞企業與相關部門負責人的過程中發現，我省快遞業在發展的過程中派件量與發件量的差距越來越大，據行業內統計，該比率已達到了3比1。

　　目前大家所熟知的快遞業務就是點對點送達，也就是送貨到府、送件到人，如此情況下，不斷增加的派發件比率不禁令人為快遞企業捏上了一把汗——長此以往，我省快遞企業的發展之路終將“受制於人”。如何擺脫這種困境？近日，記者走訪了我市部分大型快遞企業和業內人士，聽到了他們的想法和建議。

　　現狀

　　快遞企業派發件比率嚴重傾斜

　　“2015年我省郵政業務總量突破16億元，比‘十一五’末翻一番，業務收入超過20億元。”省郵政管理局相關工作人員告訴記者，快遞業更是發展迅猛，2015年業務收入完成7億元，佔到全省郵政業務收入的近44%，正在成為郵政業務新的增長點。

　　據介紹，2015年我省快遞業業務量達到3500萬件。僅2015年就辦理快遞業務經營許可31家。至當年年底，快遞企業總數已達1000家、從業人員超過8000人、營業網點達到2573個，EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、聯合、匯通等十家重點快遞公司全部覆蓋到縣級城市，鄉鎮一級郵政企業網點覆蓋率達100%，行政村網點覆蓋率達12%以上，大大方便了城鄉間的商品流通。迅速發展的背後存在隱憂。“目前省內快遞行業業務量，派件量與發件量存在較大的差距。”順豐集團公共事務部甘肅辦事處負責人孔令俊在接受記者採訪時告訴記者，行業內對這個差距的統計是3：1。作為西部經濟欠發達地區，我省電商發展雖然迅速，但起步較晚，這令全省快遞企業進出口業務量嚴重失衡。

　　問題

　　競爭壓力導致快遞行業 管理混亂

　　“以‘四通一達’為代表的多家大型快遞企業的派發件業務量均遠遠大於出口業務量，各企業的正常運營基本是靠派件收入和總部補貼支撐。”政協委員侯一兵認為，作為西部經濟欠發達地區，我省的快遞企業派發件業務量嚴重失衡，主要是派件量遠大於發件量，同時我省大部分快遞公司都是加盟法人公司，由於快件攬收量小，公司收入規模上不去，利潤基數小，同時省內大部分公司都是加盟法人公司，致使加盟公司既無動力也無能力改善生産條件，提高處理能力，企業難以做大做強。

　　業內人士認為，在這種競爭壓力下，有些加盟公司為了改變現狀就只能以利益為主導，罔顧消費者的權益，滋生出很多問題。例如：員工素質參差不齊、領導管理水準有限、送件的差錯率、丟失率、送達滯後率都是有增無減。不難看出，快遞企業良性發展已迫在眉睫。

　　探索

　　快遞企業已開始積極發展新業務

　　“2015年年初，自集團（公司）決策群體乃至地區基層員工的一場從上至下、從裏之外的變革轉型正式開始。順豐不再僅僅滿足於以快件運輸來便利人們的生活，而是開始以全部的力量拓展自身産業效應，從多個方面改善國人的日常生活便利性，讓人們的生活更加省時、省力、省心。”孔令俊告訴記者，目前順豐已逐步由原來單純的速運作業一躍成為五大事業群聯合的多元化産業集合體，以原有的傳統快遞業務為基礎，在此之上劃分出金融、供應鏈、倉配和電商四大新興業務，從金融事業群目前主力推行的新型便利支付理財軟體到供應鏈、倉配事業群為客戶需求而度身定制的物流服務産品，再到電商事業部針對當下的O2O環境締造的電商産業園等多方面進行了業務拓展。據介紹，順豐集團甘肅公司業務量保持在每年同比提升50%以上。

　　無獨有偶，記者了解到，省內一些快遞企業也開始了新業務的拓展，從與電商合作到解決“最後一公里”問題，從坐等發件到主動出擊尋求大型企業達成同城或異地的産品送達，例如為知名餐企提供送餐服務，為大型企業提供專業文件送達等業務，在一定程度上得到了各界的認可。

　　出路

　　直營化經營或將成為快遞企業發展趨勢

　　“未來幾年，快遞企業將會逐步變成以直營為主，加盟為輔的模式。”一位不願透露姓名的業內人士告訴記者，從國際上的知名快遞企業的發展實例來看，直營化經營是快遞行業良性、快速發展的有效模式之一。同時，他認為從企業長遠發展來看，直營化經營還將利於企業上市，以謀求更廣的發展。他向記者分析道，不少具有一定規模的快遞企業都已經有了上市發展的規劃，但是加盟經營的經營模式是企業上市的“硬傷”，加盟經營最明顯的弊端是導致部分區域管理不明晰，從企業整體制度的規範角度看，快遞企業的直營化經營管理將是快遞企業的發展趨勢。