加快計程車行業改革而不是扼殺專車發展
- 發佈時間：2016-03-11 07:21:00 來源：京華時報 責任編輯：羅伯特
作為全國政協社會和法制委員會、民革中央的代表，昨天，在全國政協十二屆四次會議第二次全體會議上，全國政協委員、中國人民大學法學院教授湯維建稱，應讓分享經濟助力新常態。
他介紹，上下班讓人搭個車補貼油錢，閒暇陪人打球賺點外快，花幾百元也能住整棟別墅等，如今分享型消費成為時尚，滴滴快的、途家網，各類分享模式企業呈指數級擴張。也有了Uber（優步）——沒有自有車輛的最大計程車公司；有了Airbnb（空中民宿網站）——沒有自己客房的最大酒店。
事實證明，分享經濟的發展，將加速供給側改革和經濟轉型升級，有助於改變傳統消費觀念、保護和節約資源，能夠為“大眾創業、萬眾創新”注入新活力。分享經濟下，每個人都是網際網路的中心節點。人人都是供給者，經過平臺整合，大量個體比單一企業獲得更高的資源配置效率。北京計程車6萬多輛，2014年私人汽車437.2萬輛，其中轎車316.5萬輛。大數據顯示，私車日均閒置23小時。滴滴快的利用閒置私車資源快速有效匹配供需。
他建議，應創新監管模式，破除行業準入壁壘。如解決計程車與專車之爭問題的關鍵是加快計程車行業改革，而不是扼殺專車發展。分享經濟使得“佔有但不擁有、使用但不購買”的新消費觀念和模式逐步盛行。普及分享經濟理念，可助力“綠色消費”。
