■龔夢澤

　　近日，《證券日報》記者根據消費者投訴，對涉及眾泰汽車的頻繁故障和“舊車新賣”投訴問題進行了調查，于3月4日刊發了《眾泰T600遭61單投訴，老款車變身新款車銷售》，得到了業內和廣大讀者的高度關注。而眾泰汽車方面也第一時間聯繫了相關涉事車主，就報道涉及的消費者投訴時間進行了解，並積極就投訴的情況進行了處理。

　　首先，針對青海省格爾木市李先生於2015年購買的眾泰T600 2.0T自動豪華型出現的異響嚴重、變速箱漏油的情況，眾泰方面已責成售後服務人員立即聯繫消費者，與消費者溝通了解詳情後，及時作出理賠，無條件實施了退車請求;另外，針對另一起天津車主張先生因對在天津鵬峰4S店購買眾泰T6002.0T尊貴型汽車款式存在疑議的案件，眾泰廠方在獲知投訴內容後，第一時間安排專人前往，並對用戶疑議進行深入了解。最終通過有效溝通，該投訴也獲得解決。

　　眾泰方面強調，對於此次涉事經銷商的有關人員已進行督導處置。今後廠商在服務網路擴張的基礎上，還會開展了一系列的技術培訓，豐富各零售店的服務項目，提高服務標準，更好地滿足車主對專業、便利和增值服務的需求。此外，為促進與消費者的互動聯繫，眾泰會定期舉行回饋車主的活動，為車主提供貼心、專業的車輛保養及使用建議，確保放心出行。

　　3月5日，在文章刊登後僅一天后，記者分別收到了李先生和張先生二人關於投訴事件處理情況的反饋郵件。郵件顯示，眾泰汽車就《證券日報》所撰寫的文章涉及的消費者逐一進行了溝通聯絡。李先生在3月5日收回了投訴並表示“鋻於廠家此次真心解決問題並已同意協商處理，特此申請撤回投訴。同時感謝報社以及記者為消費者權益所做出的努力和幫助”;而張先生對於此次事件的處理結果也表示滿意。記者之後就上述專程去電聯繫車主後，説法得到了證實。

　　《證券日報》汽車週刊作為主流媒體，在關注和報道汽車整車以及相關零部件上市公司的同時，也在不斷塑造品牌，提升在讀者群中的影響力，致力於為車主、廠商之間提供一個協調通道，尋求問題的解決，以達到車主、企業雙贏的目的。進而更好地服務於廣大汽車廠商以及消費者，共同逐步推進汽車行業健康有序的發展。

　　相對於國外合資品牌，自主品牌起步較晚，雖然國內的一線自主品牌通過努力近些年來産銷量實現了長足進步，也建立了正面的中國自主品牌新形象，但在渠道把控以及售後服務方面還有很多功課要做。此次眾泰汽車在接到投訴後能從消費者利益出發，妥善處理了車主所反映的問題，從這點來看眾泰汽車的服務理念和責任心態確實值得國內汽車品牌學習。