解除供給抑制 “網際網路＋”拓展出行就醫巨量空間
- 發佈時間：2016-01-04 01:00:17 來源：經濟參考報 責任編輯：羅伯特
北京的王先生從深圳寶安機場出來後，徑直走到停車場，上了他提前預約的神州專車。“我出差比較多，以前下飛機了就到處找計程車，經常遭遇打不到車。”王先生表示，他一年有一多半時間在全國各地出差，打車難是他出差體驗最差的部分，滴滴打車軟體出現後，解決了他打車難的問題，但是服務水準參差不齊、車值高低不一仍是美中不足之處。
在出行領域，“網際網路＋”解除了供給側的抑制難題，也開啟萬億元的出行大市場。神州專車在兩個月內，拿到8億美元的兩輪融資，不到一年的時間，估值從0躍升到35.5億美元。優步中國通過幾輪融資也達到80億美元的估值。滴滴快的公司通過多輪融資，估值已達到165億美元。
“國內看病難和看病貴並存，如果是一個市場化的社會，一樣東西貴了就不會很難，貴了自然有很多平臺會來提供服務。”春雨醫生首席品牌官萬靜波表示，這是一個巨大的新的供給領域，整個醫療産業産值有10萬億元。
據介紹，我國醫療資源嚴重不足，按世界銀行標準，中國千人擁醫生數1.5人，遠低於美國和德國。醫療資源還面臨錯配的問題，最好的醫生、最好的主任醫師主要分配在核心三甲醫院，這些醫生大多在看常規的急病。
醫療的供應側怎麼激活？以春雨醫生為例，其自2011年創辦以來，截至2015年7月，已擁有6500萬用戶、20萬註冊醫生和7000萬條健康數據，每天有11萬個健康問題得到解答。
分析人士認為，中央提出供給側改革，解除供給抑制，增加有效供給，滿足社會各層次、個性化需求。“網際網路＋”已經在出行、就醫等領域取得突破，並開啟了巨量的市場空間。
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