日前，新一期的特報地産會客廳再次拉開帷幕，圍繞深圳城市多中心和觀瀾國際化中心的話題，我們邀請到了合正地産行銷總經理肖芳、深港地産資深專家羅振坤、深圳市智策行房地産經紀有限公司董事長陳小斌、世聯地産事業五部總經理宋陽，四位嘉賓站在城市未來的高度，分別從規劃、産業、人群、生活方式等角度探討了觀瀾作為未來深圳國際化中心的前景，為深圳向北的生活圖景做了生動描述。

　　張 暢杭 煒

　　觀瀾是深圳八大 國際住宅之一

　　肖 芳 合正地産行銷總經理

　　觀瀾板塊剛起步階段，較早進入的有城建、金地、招商、和黃等四大企業，它們構建了鷺湖國際住區。現在，合正、萬科、深業、長湖實業、澳城等房企未來舊改熱度很高，合正觀瀾匯將打造一個城市地標建築，作為板塊的城市象徵，會給公眾提供聚會休閒的場所，有聚合效果，容納城市生活方式的場所。

　　項目自身作為一個中心，還會帶動周邊的發展，産生輻射效應，未來深圳向北的過程中形成多中心，合正打造百萬級綜合體將代表著龍華行政中心的崛起。這個中心將和北站商務中心、老城商業中心三者形成鼎立之勢，各個中心都會有地標，沒有高下之分，只有氣質和識別度的不同。

　　從國際化角度來看，據市外事辦編制的《深圳市國際化城市建設重點工作計劃(2014-2015)》，確立這兩年的國際化工作重點。其中就包括推動建設深圳8大國際住區，龍華觀瀾就是8個國際化社區之一。我相信，未來將會有很多80後、90後的人群，他們懷著對國際都會的嚮往，在深圳實現夢想，觀瀾匯項目的英文名稱的中文翻譯恰好就是“城市中心的藝術”，觀瀾是城市未來中心，也是更多年輕人夢想起飛的地方。

　　全新規劃帶來

　　更高起點

　　羅振坤 深港地産資深專家

　　以前的城市因為交通的不方便，才需要中心隨著交通和城市規劃的發展，中心分散，有多個中心，交通可以把他們聯繫起來。

　　城市發展的迅猛，人口流動的加劇，促使深圳向西發展，這一過程就是城市區域提升的過程，從2007年來到深圳，我個人就見證了南山的發展，深圳灣口岸、後海的房價為什麼那麼高，重要原因就是規劃的高起點。

　　説到觀瀾，大量的舊改使得它有非常大的規劃發展潛力，新的規劃建設，將使龍華觀瀾有更高的起點，城市國際化水準也會更高，我看好這裡。

　　觀瀾中心

　　時代先鋒

　　陳小斌 深圳市智策行房地産經紀有限公司董事長

　　如今，深圳已經確立了以“深港中軸”為核心的發展路線。從深圳北站的建立，到梅觀高速市政化，交通脈絡的輻射進一步刺激了福田CBD的外溢，形成了福田—龍華—觀瀾的城市核心中軸。這將促使城市重心開始轉移，深圳下一個時代中心或將由龍華、觀瀾來主導。再考慮到龍華規劃大量的舊改土地項目，以及深圳北站商務中心和龍華商貿中心的規劃起步，深港中軸將執掌深圳未來中心的繁華與機遇。

　　就在前不久，觀瀾中心已確定為龍華新區的行政中心，加上深圳北站商務中心和龍華商貿中心，龍華中心形成了三大中心“三分天下”的格局。此外，觀瀾的文化氣息亦十分濃厚，是深圳這座城市的文化旗幟，甚至可以説是深圳的文化中心。憑藉龍華行政中心以及深圳文化中心的擁簇，觀瀾中心的價值將進一步得到拓張，其將在新一輪的城市建設中，起到時代先鋒的作用。

　　400萬平待拆土地將建立觀瀾新面貌

　　宋 陽 世聯地産事業五部總經理

　　廣港深九高鐵和地鐵4號線的貫通將對龍華觀瀾城市板塊的國際化提升有巨大作用，在這個交通脈絡系統中，我們把它定義為深港城市中軸，按照深圳現有的城市能量來看，這條中軸向北的縱深輻射力更強。

　　觀瀾作為龍華行政中心，據世聯統計有400多萬待拆遷的土地面積，而未來將達到2000多萬平方米，這相當於三倍福田中心區的規模，建成之後，觀瀾新區的城市面貌將有巨大改觀，現代化形態體現特別充分的城區，那麼置業者現在進入是比較合適的時機，計劃明年開盤的觀瀾匯或許是扮演打響2016年樓市“第一槍”的角色。

　　世聯從93年起見證了深圳每一個片區的發展，從荒蕪到中心，大概在5年前，我們銷售龍華房子，開發商、代理商都要花很大的力氣，那時多中心的模式還未完全建立，需要我們去引導。現在來看，儘管房價一路高漲，從寶安到龍華，不管是“首置”還是“改善”，自主成長的購買客戶佔到一半以上，區域的自主消化能力增強，市場證明了中心自我的消費能力和購房指數。

　　觀瀾匯項目以百萬平方米的體量，佔地鐵、中心之利， 在它的南面有一個書城的規劃，深圳目前有三個書城，這是第四個，書城是城市的名片，它代表的是生活模式和文化氛圍，觀瀾的規劃打造是國際化的視野和水準。

　　深圳向北 中軸線清晰可見

　　從全球特大型城市的發展經驗看，一個城市多個中心的佈局是科學和合理的，多中心的城市佈局已成超級城市的模式。依託深圳北站崛起的龍華中心，作為深圳新興的城市中心，國際視野和高度的城市規劃，讓“深圳中軸”清晰展現。

　　從福田到北站、紅山、清湖、觀瀾、觀塘，5000億龍華新城強勢托起深圳中軸發展線。

　　● 觀瀾

　　觀瀾是龍華新區行政中心+科技+文化産業基地。除了産業佈局以外，交通規劃是城市發展的先行軍。梅觀高速市政化，成為南北向“深南大道”，改名梅觀路之後，更拉近了龍華新區與福田CBD的距離。作為産業集群帶的梅觀路，聚合了華為、富士康、雪鐵龍等多個産業群，而它也成為深圳改變城市格局的大動脈。多線交通利好加速北拓，深圳向北的步伐正在加快。

　　● 地鐵與電車

　　地鐵4號線延長線是聯繫觀瀾片區與深圳北站、福田中心、福田口岸的城市軌道幹線，線路全長約10.6公里，設8個車站。將設觀瀾中心站。同時，龍華有軌電車預計2016年底通車。共設15座，走向為地鐵4號線清湖站、和平路、梅龍路、大和路、人民路、平安路、觀瀾大道路口；支線沿環觀南路佈置，由大和站至下圍站，長約3.13公里，設站5座。中心區與觀瀾距離更將拉近。