深圳特區報訊（記者 潘未末李明 通訊員 毛衛國）廣鐵集團昨日發佈消息，亞洲最大的地下火車站——深圳福田站確定於12月30日正式通車運營。運營初期，福田站只開行前往廣州南站方向的動車組列車，從通車首日至2016年1月9日，每天將有11對動車組列車開行，1月10日起，列車開行對數將增加至23對。

　　今天上午10時，福田至廣州南站的車票可通過12306網站、車站窗口、代售點等多種渠道購買。福田站至廣州南站的二等票價82元，一等票價108元。具體車次、停站等相關詳細資訊可登錄12306網站查詢。

　　亞洲最大地下火車站，三個便捷口直接進站候車

　　據了解，廣深港客運專線福田站是亞洲第一大地下火車站，車站設計新穎、技術標準高，總建築面積達14.7萬㎡，相當於21個足球場。

　　整個車站為三層式結構，地下一層為換乘大廳，共設旅客出入口16個；地下二層為站廳層和候車大廳，共設置進站檢票口4個，候車椅1200多張，可供3000名旅客同時候車；地下三層為站臺層，共設8條股道4個站臺。值得注意的是，地面共設置了3個直接通到地下二層便捷出入口（不經過負一層），3個出入口分別位於福華一路北側、益田路東側出入口；江蘇銀行樓下出入口；深南大道南側、益田路東側出入口。

　　將高鐵引入CBD，建設綜合交通樞紐

　　福田高鐵站位於益田路與深南大道的相交處，處在我市中心區（CBD），除了開行高鐵外，福田站還將建設為一個超級綜合交通樞紐，實現公交、地鐵、社會車輛的無縫接駁。

　　福田高鐵站地下一層設有換乘大廳，東側還專門建設了一個面積2萬多平方米的公交、計程車專用接駁站，在高鐵站可以與33條公交線，以及1、2、3、4、11號等5條地鐵線實現換乘。此外，在地鐵3號線福田站南側還建設了一個社會停車場，方便接送高鐵站旅客。

　　緩解北站壓力，未來直通香港

　　廣鐵集團相關負責人介紹，廣深港客運專線福田站的啟用運營，將有利於優化深圳北站的運能組織，緩解深圳北站的客運壓力。

　　福田站作為重要的鐵路交通樞紐，將有利於珠三角區域經濟的快速發展。尤其是在廣深港客運專線香港段開通後，香港將融入中國大陸地區的高速鐵路網，對於進一步促進內地與港澳地區的經貿文化和人員往來具有重要意義。屆時，從深圳和廣州坐高鐵，分別僅需15分鐘和30分鐘便可到達香港，形成“廣深港半小時經濟圈”。

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　　福田高鐵站將有 33條公交線

　　昨日新增7條始發公交

　　深圳特區報訊（記者 徐興東）記者從市交委獲悉，昨天福田高鐵站新開通7條始發公交線路，屆時將有33條公交線路聯通福田高鐵站。

　　據介紹，目前福田高鐵樞紐站已設有“報業大廈”、“投資大廈”及“市民廣場西”3個公交停靠站點，共有途經公交線路26條，配備運力為833台，可滿足市民前往蛇口、赤灣、西麗、蓮塘、清水河、火車站、皇崗口岸、大浪、布吉、銀湖及坪山等全市主要客流聚集區域的直達出行需求。為配合福田高鐵站啟用，提高該片區公交配套服務水準，結合公交場站配建及道路通行條件變化等情況，昨天市交委在該樞紐東配套公交場站引入三家特許經營公交企業的59、327、E18、M221、M413、高峰專線62號、高峰專線96號線等7條公交線路，配備運力141台，乘客可實現前往清湖、沙井、石岩、東湖、南頭檢查站及光明東周等方向的直達出行。

　　市交委相關負責人表示，上述7條新線進駐以後，該樞紐地面公交配套線路將達到33條，為市民提供較為便利的公交出行條件。