“11月11日拂曉時分開始，170萬徒步的‘士兵’和40萬輛‘戰車’將在中國的大小城鎮中穿行。他們的使命？為世界上最大的線上購物狂歡節派送多達7.6億隻包裹……”這是英國《衛報》報道中對中國“雙11”的素描。

　　誠如斯言。“雙11”狂歡，壓力最大的不是電商的銷售數字，也不是“剁手黨”乾癟的口袋，而是成千上萬的快遞哥，以及他們身後的快遞流水線。

　　全省快遞一天超1400萬件

　　12日晚上8點，圓通速遞南京轉運中心燈火通明。幾十輛9米多長的廂式貨車排成長龍，從南京34個網點送來的快遞包裹正陸續通過12個交件區，按照航空、國內、華東、南京四個大塊分類，再分別經過2000多米的輸送帶，分發向全國各地。“我們300多個工人流水作業，從前天開始就歇人不歇機。”高師傅顧不上和記者説幾句，就又忙著分揀了。

　　在這個中心，11日當天從淩晨到晚上8點半，攬件33萬，是去年同時段的兩倍，平時同時段的三倍多。“12日淩晨後，我們以進港量為主，南京‘剁手黨’們買來的寶貝像潮水般湧來了。”該中心經理汪軍説。

　　11日當天全省快遞企業業務量超過1400萬件，較前一天即10日增長約130%，較去年同期增長50%以上。在新鮮出爐的今年“雙11”消費排行榜中，江蘇成全國第三“敗家”省份。省郵政管理局市場監管處副處長唐兵説，全省快件處理量高峰是從11日晚上開始，將持續到16日。

　　電商紛紛自建快遞網路

　　堆積如山的包裹已讓快遞哥疲於奔命，又遇上推行快遞實名制新政，他們直呼“吃不消”。“壓力非常大！”中通南京分公司龍潭網點負責人田應濤直言，他們網點快遞量當天超過5000件，20個員工平均每人要送250件。現在要檢查貨品和登記資訊，送單效率肯定比以前低。申通快遞負責南京新街口管家橋片區快遞員張雲説：“12日當天連軸轉，計步軟體顯示走了6萬多步，累癱了還是送不完，錢再多也賺不完。”

　　“招兵買馬”是各家快遞公司應對“雙11”的老招數。韻達南京分公司分撥中心負責人周多智擔憂，前段時間大家都在招員工、擴庫容，實戰起來仍不夠用，但“雙11”結束後，人員、設備閒置成本怎麼消化？忙閒不均是傳統快遞業普遍面臨的難題。

　　電商巨頭今年紛紛自建快遞網路。2015天貓“雙11”全球狂歡節配送的第一單僅用了14分鐘，讓業內人士感嘆不可思議。奇跡背後，得益於菜鳥網路和日日順物流的“大數據+倉配體系”優勢。根據菜鳥網路大數據預測暢銷型號，把相關商品提前下沉到對應的區縣中心、網點，在接到系統訂單後，第一時間將商品出庫裝車，結合導航地圖路況資訊計算出最佳配送路線，才能如此快的將商品送達消費者。

　　蘇寧雲商則結合蘇寧門店和現有網點資源，選擇近2000款暢銷産品動態調配、就近出貨，在上百個城市提供當日達和次日達服務，尤其是“2小時急速達”覆蓋全國195個城市。

　　快遞行業向高大上轉型

　　電商巨頭加入“物流大戰”，倒逼著傳統快遞企業快速提檔升級。

　　申通南京分公司業務部經理岳婕妤説，以前快遞就是比“跑得快”，人越多跑得越快，訂單流水就越多，效益和知名度由此提升。現在快遞行業競爭的是流程模式的創新再造，服務的提檔升級以及現代資訊技術手段的超前應用。例如，在北京、上海等地，很多快遞公司都採用手持數字掃描終端，即時將寄件人資訊掃進後臺保密資訊庫，極大提高生産效率；在南京，已有快遞公司延伸服務，不但管送還幫助安裝普通家電，還在送完貨品後幫消費者帶走家中垃圾等。在國外，甚至爬樓機器人都已成為快遞公司的硬體裝備。

　　市場有多大，傳統快遞業升級的空間就有多大。2010年剛到南京龍潭鎮時，田應濤是一個人、一輛電瓶車，開始中通南京分公司龍潭網點的工作，每天的業務也就是七八十件。5年後的今天，第7個“雙11”，他一手籌備起來的龍潭鎮網點，日快遞量超過5000件，當年的電瓶車換成廂式貨車。量變的同時，業務範圍也發生質變，他們現在與包括阿里巴巴在內的電商巨頭合作，提供C2C和B2C電子商務物流配送服務，第三方物流和代收貸款業務，貴重物品通道服務等。

　　“快遞業是一匹拉不住的經濟黑馬。方向是建立龐大的資訊採集、市場開發、物流配送、快件收派等綜合業務的機構，由傳統‘跑腿公司’向現代資訊物流轉型。”百世匯通董事長周韶寧説。

　　“雙11”還在繼續，快遞升級大戰硝煙正起。

　　本報記者 王世停 王 岩 朱秀霞

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　　每筆支付 僅用0.035秒

　　本報訊 記者12日從螞蟻金服獲悉，今年“雙11”期間，共完成7.1億筆支付。其中螞蟻花唄，全天交易筆數達6048萬筆，平均每筆支付用時僅0.035秒。

　　“200多家銀行合作夥伴，提前數月開始和螞蟻金服一同對整個支付系統進行壓力測試，一共試驗了470次，在支付洪峰中起到了非常大的作用。” 螞蟻金服首席技術官程立説，經過這次挑戰，螞蟻金融雲支付系統可以支援每天100億筆交易。

　　一年一度的“雙11”，帶來的是電商對社會零售的深度變革。中國社會科學院金融研究所所長助理楊濤表示，中國經濟正在進入以消費拉動的新常態，新的經濟轉型，需要一個新金融體系來支撐。這個新的金融體系應該是以雲計算、大數據等技術作為底層基礎、面向消費的普惠金融。 （趙偉莉）

　　前三季快遞收入 猛增四成

　　本報訊 記者11日從省統計局了解到，今年前三季度，全省實現快遞業務收入194億元，同比增長43.5%。

　　依託蓬勃發展的電商而興起的快遞業，已成為全省郵政業務的頂梁柱。前三季度，快遞業務收入佔全省郵政業務收入的比重達68.1%。前三季度全省郵政業務收入同比增長35.4%，其中快遞業務收入“貢獻”了28個百分點。今年，南京攜手蘇州再次躋身全國快遞業務收入前十強城市。

　　作為快遞業的“孿生兄弟”，我省電子商務也保持“井噴”增長態勢。前三季度，全省網店老闆們實現的零售額同比增長27.4%，是社會消費品零售總額增速的2.7倍。 （吉 強）