近年來，隨著網際網路技術日新月異的發展，在電商需求快速增長的激勵下，包裹和快遞業務對城市高效物流載體的需求持續放大，作為配送工具的輕型封閉廂式物流車正成為越來越多物流電商企業的必備之選。

　　南京依維柯以其獨有的個性化定制、完善的城市物流配送解決方案，針對不同地區不同用戶需要，通過量身定制的貨艙功能性設計方案，再配裝同步歐洲VAN選用的先進動力鏈，依託其大裝載容積、高承載底盤，迅速搶佔我國城市快遞物流市場， 在激烈的商用車市場競爭中脫穎而出，成為人們的關注點。

　　前瞻製造 助力中國物流業起步

　　南京依維柯城市物流項目技術負責人介紹，早在2003年初，我國城市快遞物流還處於起步階段，對於市內物流的配送車輛還沒有嚴格規範定義，那時南京依維柯就開始參照歐盟尤其是德國、義大利城市物流配送車輛的使用特點，結合中國城市道路狀況，預先對城市物流用車技術方案進行研究，並提出科學合理的內部裝載佈局標準。其中，包括對駕乘人員人身安全和貨物運輸安全的考慮，為物流配送車輛設計出前後艙載員和載貨相對獨立的佈置方案。“2003年前後，因為當時城市內物流用車概念比較模糊，人貨混裝的現象非常嚴重，因而導致城市交通和運政管理部門對車輛違規運輸的執法標準不一。南京依維柯推出前後艙分離的設計方案，很好地解決了人員和貨運的運輸安全問題，也便於相關部門執法檢查。”南京市交管部門人員介紹説。

　　由於不少城市對卡車限行，導致城市物流配送使用的車輛複雜多樣，不僅有傳統的零擔廂式貨車，還混雜有日係輕客、微面等非專業物流運輸工具，這些車輛不僅使用效率不高，而且安全性、城市通行能力較差。而作為中國和義大利政府間最大的車輛引進合作項目，面對城市物流發展産生的大量需求，南京依維柯迅速將市場拓展戰略鎖定在快遞物流行業，率先全系列引入歐盟城市物流車的標準概念，全力打造出功能齊備、效率優先的一體式封閉廂式物流車，逐步滿足EMS、UPS、DHL、順豐速運、中鐵快運、中煙配送等大型物流企業的需求。

　　城市物流對車輛有較高的專業化要求。據了解，南京依維柯輕物流專用車採用歐洲常見的短頭一體式貨箱設計，擁有良好的密封性，駕乘安全也有較好保障。“南京依維柯是國家牽頭完整引進的菲亞特依維柯公司S系列輕型商用車，它的操控性同步歐洲，在國內輕型廂式車中率先實現四輪盤式制動、ABS等先進技術，主被動安全性能領先於國內其他競品至少一代。通過引進吸收歐洲技術，全本土化的動力鏈也先進耐用，經濟性高。同時貨箱採用全封閉無裸露運輸模式，有利於裝載貨物的防雨、防盜、防塵、防拋灑，極大地提高了物流車輛在城市通行時對外界的安全保障。”南京依維柯技術部門負責人介紹道。

　　在車內佈置方案中，為了更好地貼合順豐速運、中國煙草等物流配送的需要，南京依維柯也下了很大功夫。不僅在貨艙部位可選擇前開門、側拉門、後雙開門等裝卸組合方式，方便貨物進出，還可以在車後外部加裝先進的尾板上下貨機構，節省物流配送人員的體能，提高了作業效率。

　　在市場調查、走訪時，順豐速運的配送人員告知，儘管從依維柯廂式貨車的外觀來看似乎與別的車輛差別不大，但車內別有“洞天”。他們指出，影響物流效率並不僅僅是運輸環節，還有一半以上的時間是在裝卸和搬運，而南京依維柯的整體廂式貨車提供了操作界面，車尾有升降平臺，大大提高裝卸效率，也間接降低了配送人員多配置帶來的浪費。“現在國內其他車企也有類似的車輛生産，但我認為與依維柯相比載重能力不足。物流車就要裝得多，拉得動，跑得快，用得省，所以這點南京依維柯很符合我們的要求。”一位物流用戶這樣説。

　　在談到裝載能力時，南京依維柯技術負責人談到，依維柯採用獨有的承載式SSR底盤、4毫米鋼板梯形車架、可選配的加強型承重後橋，所以才能確保整車的承載能力，並且依維柯的貨艙內部空間大、車身梯度小，因此空間的使用率也是國內輕型商用車中最高的，最大可達16立方米。

　　該技術負責人表示，承載式底盤還能在一定程度上滿足用戶對産品穩定性的要求，使內部空間的貨物受力均衡。在動力方面，南京依維柯還具備大功率、大扭矩，並且最高時速可達130公里。整車參數設置依據城市複雜的物流環境，身型適中，具有與轎車相當的最小轉彎直徑，便於在城市大街小巷自由穿梭，最大爬坡度可達35％，最小轉彎直徑僅10.7米。

　　作為城市物流標桿車型，南京依維柯以其經濟實用性、靈活操控性、節能提效性，迎合了城市快遞包裹物流專業化、高效率的需求。據了解，在市場培育階段，南京依維柯還通過一系列的行業客戶試駕試用、特殊作業需求單一滿足等方式，向國內外先進的物流企業提供大批量的車輛及服務。

　　隨著國內物流用車市場“培育期”內幾大建設性合作項目的展開，“摸著石頭過河”的南京依維柯，迅速迎來我國城市物流用車需求的爆發性增長。從2008年開始，南京依維柯的Powerdaily系列一體化封閉廂式物流車成為這一時期國內大型企業自建車隊和第三方物流快遞公司的首選車型。

　　秉承責任 助力奧運綠色先行

　　2008年，在北京的奧運服務車輛中，南京依維柯再次吸引了公眾的眼球，無論是現場的奧運直播車、安保警用車還是福娃花車、奧運物流車，南京依維柯的LOGO成為奧運會上的明星貼標，給世界各地的體育健兒、媒體人士、旅遊賓客留下了深刻印象。

　　南京依維柯的負責人介紹，在奧運期間，南京依維柯通過奧運工作的需要對車輛進行了有針對性的改裝，“例如北京的環境監測車、檢測押運以及安保警衛車就主要由依維柯輕客改裝而成”，他介紹，“南京依維柯憑藉良好的發動機性能、堅固的底盤和承載能力獲得用車單位的青睞。同時南京依維柯的安全性能、寬敞的內部空間、綠色環保的排放技術再次貼合了奧運服務的理念。”

　　同樣是為了“綠色奧運”，北京奧運會指定物流服務商UPS向南京依維柯訂購了一批PowerDaily輕型廂式運輸車，滿足北京各奧運場館和園區內的包裹快件及生活物資補給運輸的要求。“以前跟依維柯打過不少交道，他們的車內部空間大、承載能力強，發動機功效比高，在歐洲也是被廣泛使用的城市VAN車。最重要的是，南京依維柯可以有效滿足北京嚴格實施的國四排放標準。”UPS車隊負責人如是説。

　　南京依維柯銷售公司大客戶部領導介紹，IVECO PowerDaily奧運版物流車使用的是與菲亞特動力科技全球上市的換代産品——F1系列高清潔共軌電噴輕型柴油機。FIC的最大功率達到110千瓦，是國內輕客領域動力總成技術的領跑者，F1C的最大扭矩可達400牛·米，可與寶馬X6、沃爾沃S80等車型的加速性能媲美。同時，F1C還具備升級到歐Ⅴ的技術儲備。

　　量身定制 提高物流配送效率

　　南京依維柯的産品負責人告知，南京依維柯在同步股東方上汽和依維柯公司的全球技術研發最新成果的基礎上，依託國內輕型商用車領域獨有的SSR底盤超強承載力、功能配置更豐富的整車電子控制技術和更好的可擴展改裝適應性，結合國內電商和物流配送用戶的作業模式，確保交付的每一款産品都能滿足最後一公里配送定制化的要求。

　　這位負責人表示，作為國內領先的輕型商用車製造商，南京依維柯合資二十年來，一直致力於以科技、綠色、人文的製造與服務，為用戶提供高效、節能、安全的運輸方式。通過對股東方技術和管理成果的消化、吸收和再創新，在輕型商用車的技術先進性和功能完備性方面實現了可持續發展，其品質穩定性、及時可靠性和使用經濟性的緊密結合，在物流行業用戶中贏得了口碑

　　“尤其是上南合作以來，南京依維柯加速吸收上汽、依維柯兩大世界五百強股東的優勢資源，上汽卓越的管理模式以及依維柯公司先進的技術，為南京依維柯創造了廣闊的發展空間，同時也為企業的國際化道路打下了堅實基礎。”南京依維柯的産品負責人説。

　　今天，南京依維柯通過多元化的創新和一體化的生産、行銷、服務，將旗下兩大品牌躍進、依維柯打造成國內知名的輕卡和輕客品牌，為中鐵、順豐、德邦、京東、海爾等各大物流公司提供了高效的物流配送解決方案，充分滿足了貨物配送作業的特殊需求。

　　例如，為順豐速運採購的超過8000輛依維柯系列廂式物流車，兩側側窗全部改為推拉窗，可方便貨物的快速裝取；後門加裝了遮陽蓬，並在左側後門處安裝了一個可折疊的寫字板，方便記錄貨物攬收情況；車輛內部的隔斷後表面、後艙地板、兩側車窗下內飾及後門車窗下內飾、後輪包，均鋪設了花紋鋁板，此外還在貨倉側壁和地板上佈置了快速鎖定裝置，可使包裹的快速配送更為便利和高效。除了有針對性地提供量身定制的專業技術支援外，南京依維柯還不斷創新完善産品的各項功能，以可靠性、經濟性、通過性、安全性和強大的裝載能力為前提，不斷優化其物流配送載體。

　　産品升級 推動網際網路+物流發展

　　南京依維柯的産品負責人表示，近年來，在電子商務高速發展的帶動下，中國物流業發生了前所未有的變革，傳統物流在電商物流和移動互聯網的雙核驅動下，進入了轉型升級的快車道，為迎合新時期的發展需要，南京依維柯也緊追市場脈搏，與時俱進。

　　據介紹，南京依維柯物流車不僅融入了大量歐洲先進技術基因，匹配優質的動力系統，良好的車架結構和出色抗扭性能，可全面保障車輛出勤率，保證配送貨物準時到達；同時，來自歐洲安全技術的融合，全面提升整車主被動安全性能，極力減少配送隱患，打造安全的人貨配送環境，保證人員和貨物安全；經濟性方面，以低油耗控制使用成本，而極低的故障率更是直接降低了車輛的維修成本，從而提高了企業效益。

　　南京依維柯的産品負責人説，2015年5月，貴州“貨車幫”向南京依維柯集中採購的300輛依維柯Turbo Daily A35系列專用快貨配送車，就是南京依維柯專門針對物流運輸行業需求，快速研發並交付用戶使用的案例。在動力系統上，該車配裝索菲姆8140系列國四發動機，動力強、故障率低、動力匹配性能好，配合依維柯6擋變速器，使整車動力系統在國內同類車型中名列前茅。可在不犧牲動力的前提下，油耗減少近10%。在舒適性上，A35秉承了歐係輕客人性化的設計理念，全新的方向盤設計，帶來更加舒適的操控感受，駕駛座椅6向可調，包覆性好。安全性能上，經典的短頭設計和三重復合防撞車身，整車的車體結構堅固，在受撞擊時能緩衝吸能，有效的保護車內人員和貨物的安全。

　　同時，作為有著55年自主品牌生産經驗和20年合資合作經歷的躍進品牌，也在上汽集團和義大利依維柯的全力支援下，通過“技術引進與自主創新相結合”的合資合作模式，整合全球優勢資源，開發出了“超越”系列高端城市配送輕卡。“超越”系列有著優越的城市道路通過性能，可輕鬆應對各種複雜道路要求，從容完成城區配送。

　　服務轉型 開啟360°全程保障

　　在當下快遞物流業的高速發展時期，基於網際網路技術的支撐，電子包裹、配送訂單紛遝而至，包裹快件高效配送迎來了黃金期。為搶先佔據這一增值服務領域的制高點，各商用車企紛紛加快拓展優勢産品組合，進一步擴大自身業務的服務半徑，加強服務保障能力，將物流配送車輛的綜合能力向更高效、高完善、更全面的目標邁進。與此同時，隨著消費者維權意識的提高和消費觀念的變化，消費者在選購汽車産品時，不僅注意到汽車本身，在同類産品的品質和性能相似的情況下，更加重視售後服務。

　　作為國內領先的輕型商用車製造企業，南京依維柯以敏銳的市場嗅覺，憑藉成熟的物流配送産品組合，迅速成為了這一領域的領頭羊，不僅為各種物流企業量身定制了不同的配送車輛，實現他們的個性需求，還一改傳統的服務模式，在産品升級的同時，充分發揮自己的“線下”服務保障優勢，內外兼顧，逐漸發展成為國內各大物流配送運營商的首選輕型商用車品牌。

　　2009年，南京依維柯率先推出“360服務動車”，進一步保障物流企業在運輸過程中不會因車輛問題導致業務損失。南京依維柯服務系統負責人説，“360服務動車”這種全新模式的出現，是市場、客戶及企業自身發展要求催生的産物。據他介紹，2009年公司首創的“服務動車”是售後服務從“坐商”模式到“行商”模式的轉變，一直到目前仍在南京依維柯所屬的全國服務維修站點採用、推廣。“南京依維柯利用便捷、高效的服務網路、24小時服務熱線和GPS定位系統，使各地特約服務站能在得到救援請求的第一時間，就近派出有專業設備及專業人員的服務車，及時排除客戶車輛故障，最大限度降低意外損失。”該負責人説，“2011年起，南京依維柯又通過固化線路、固定時間外出巡修和機動延伸服務，有效擴大服務半徑，實現對重點市場平均兩個月一次的巡修覆蓋率，充分發揮流動服務站的優勢，提高了服務及時性。”

　　在市場經濟逐漸走向成熟的今天，作為國內領先的輕型商用車製造企業，南京依維柯全面致力於不斷提升産品開發和快速交付能力，並不斷強化對用戶服務需求的滿足能力，這為樹立良好的企業形象、保證公司各項業務的穩健發展具有重大意義。“目前，僅順豐速運一家，就裝備近8000輛依維柯廂式車，用於城市包裹快件的物流配送。”該負責人説。

　　“目前，國內大多數知名物流公司均與我們展開了深入的戰略合作，除産品性能過硬之外，他們還非常看重南京依維柯的一個優勢，就是‘溫馨360’服務動車的快速搶修保障能力。”該負責人表示，在當前的市場環境下，南京依維柯還將繼續堅持全方位的服務，進一步深化城市訂單快速配送的全網戰略合作模式，為南京依維柯在電商物流領域更好地服務越來越多的優質客戶。

　　憑藉高品質的産品和高效率的服務，南京依維柯得到了物流配送領域諸多客戶的青睞。結合南京依維柯推出的“溫馨360”服務，依託南京依維柯遍及全國的服務網點，以及滿載維修工具和專業人員的服務動車，成為保障物流企業高效運營的好幫手。

　　高效共贏 與物流行業齊發展

　　網際網路推動了電子商務平臺的的高度發展，同時也帶動了電商物流行業服務規模能力的提升。今天物流業已經成為國民經濟發展的支柱産業之一，但與美日德等發達國家相比，我國的物流成本一直高居不下，全社會物流總費用與GDP的比重一直徘徊在18%，為此，國務院去年發表了《物流業中長期規劃》，為高速發展的物流業提供了行之有效的解決方案。

　　作為我國輕型商用車的領軍企業，南京依維柯與京東、順豐、蘇寧易購等電商物流企業有著多年的良好的合作夥伴關係，在合作過程中，南京依維柯以“互利共贏”為執行準則，站在用戶的角度想，怎樣節約成本，提高效率，在産品、行銷與服務的環節中，始終與用戶保持溝通，建立資訊管理系統。以順豐為例，南京依維柯以客戶需求為導向，針對性為順豐開發了14款物流用車，雙方在運營人員 、車輛管理和售後服務等不同層面展開例會制度，為用戶打造量身定制的全方位服務。通過這樣的模式，雙方形成了更為緊密的深度合作，也為南京依維柯爭取了更大的市場份額。