正當國內電商鉚足了勁準備迎接“爆倉”到來時，東莞不少跨境大賣家已經持續感受了多天的物流“爆倉”。

　　阿裏發起的“雙11”促銷鋪天蓋地，馬雲稱今年不僅要“買全球”，還要“賣全球”。旗下跨境出口B2C平臺速賣通同時推出“雙11”活動，國外其他跨境電商平臺此次也不約而同地跟進，硝煙味瀰漫。在這場大戰中，包括東莞賣家在內的中國賣家成為主角，一直低調隱藏在深處的跨境電商，如何在這波促銷中佈下“棋局”？

　　策劃/統籌：王慧 劉慕華 撰文：南方日報記者 劉慕華段思午 何康傑

　　1 另一種忙碌

　　“堆積如山的包裹等待發走，小夥伴們辛苦了。”11月10日淩晨，位於莞城的東莞創美電商公司內仍然燈火通明。公司幾十號員工在將第二天要發出的貨物全部打包後，公司創始人謝廣平松了一口氣。

　　如果你認為這是國內電商平臺的賣家在為天貓的“雙11”備貨，那就大錯特錯了。在這個忙碌的“雙11”，除了國內平臺的“淘寶”電商外，將“東莞製造”通過國外各大跨境電商平臺賣給外國消費者的跨境電商們也很忙。

　　此次“雙11”，阿裏旗下的跨境出口B2C平臺速賣通同時在多國推出“雙11”活動，美國亞馬遜平臺將“黑色星期五”提前三周舉行，大有要在“雙11”搶客的意思。東南亞跨境電商平臺Lazada的年度網購革命也于11月11日開啟，涉及印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國和越南等多個國家，此外，敦煌、ebay等平臺在此期間同樣也有大促。

　　這一系列的動作帶來的連鎖反應是：一票票源源不斷的貨物從東莞發往國外，而不少東莞賣家的貨徘徊在國外亞馬遜等海外倉門口遲遲進不了倉。

　　不少跨境賣家反映，一票貨平時發快遞去美國3天左右就可到，但現在基本上到了美國想要進亞馬遜等海外倉，等上十天半個月是正常的事。更有甚者，原有的一些貨代由於貨物遲遲到不了被投訴，而停止收派一些地方的件。

　　今年開始在亞馬遜平臺上開店的王先生就告訴記者，8月份時通過東莞一個貨代走了一票貨，這幾天想要再走一票貨去美國時，對方説美國倉完全爆倉，“根本不敢收件”。

　　連大賣家有時候也不能倖免，“有一票貨在亞馬遜門口整整排了半個月沒進倉。”創美謝廣平告訴記者。

　　中國郵政速遞東莞國際業務分公司總經理張樹勇告訴記者，從近期該公司的業務量來看，最近國際小包的量確實有了明顯提升。

　　在東莞郵政（鳳崗）跨境電商園倉儲區內，3C消費電子類等多種即將出口的貨物被存放在這裡。園區負責人耿元元告訴南方日報記者，從上個月月中開始，該園區物流區貨物存放量明顯增多，“平時2.5萬平方米左右的倉儲量，現增加到了3.6萬多平方米”。

　　2 被忽視的“戰場”

　　儘管與國內大體量的“雙11”業績相比，今年國外平臺“雙11”期間的銷量並不會太搶眼，但不可否認的是，這一被大眾忽視的“戰場”逐漸成為部分東莞製造業及電商賣家新的發展契機。

　　具有俄羅斯百度之稱的Yandex公司相關負責人告訴記者，“雙11”中國電商要舉行大規模促銷活動，Yandex支付對一年前這天俄羅斯網民通過該系統支付網購商品的情況進行了研究，並對今年促銷期間可能對購買需求産生影響的諸種因素進行了分析。“結果表明，去年‘雙11’這天，俄網民通過Yandex支付在中國網上商店進行購物的次數要比平時的日子多12倍。這一天，網民完成一個採購的平均花銷要比平時高出30%-40%。”

　　他預計，今年將繼續保持增長態勢。總體説來，今年“雙11”當天俄網民用Yandex支付在中國網上商店進行採購的次數要比去年高出近20倍，平均一次支付數額大致會增加30%。

　　跨境賣家提供的數據與此預計頗為一致。東莞創美貿有限公司是去年城區郵政渠道發貨量最大的跨境電商賣家。今年截至目前，僅服裝類目銷量就數千萬元。謝廣平説，從上個月底開始，公司備貨量和發貨量就呈現200%的翻倍式增長。

　　無論是銷售還是行政，公司全員加班打包發貨的情況這些天已經是家常便飯，“今年同期發貨量比去年提升幾倍，旺季也提早不少，這跟各大平臺推出的促銷不無關係。”

　　東莞東信集團總經理莫燦威告訴記者，亞馬遜“黑色星期五”提前，使得東信海外倉出口量10月猛升，相比7、8、9月提升了50%。一些通過東信渠道出口的跨境電商企業也都希望通關物流能快些再快些。目前，平均每天有10車貨物在中心園區發車銷往海外。

　　僅銷售客服就有40個員工的東莞市彤星服飾有限公司是服裝製造企業，從1999年便開始從事跨境電商業務，在虎門算是老牌跨境電商公司。該公司總經理羅水梅告訴南方日報記者，在速賣通上，“雙11”當天的銷量可能是平時一個月的銷量，因此在兩個月前就已經備好貨源，“往常不用通宵，但是員工在促銷這天必須得通宵工作。”

　　3 是挑戰也是契機

　　“雙11”大促，只賺眼球不賺錢，這是國內不少電商吐槽的問題。而這一現象在跨境平臺促銷中也同樣存在。

　　“其實促銷超高的購買量是前一個或兩個星期的量積累下來的。”東莞市艾怡詩服飾有限公司總經理林傑稱，雖然在速賣通等平臺上參加“雙11”往往屬於賠本賺吆喝，但是還是會積極參與。“你一旦不參加，很多老客戶便會去別家購買，導致老顧客流失，也沒辦法發展新的客戶。”羅水梅也持有類似的觀點，“雙11”這種大促活動是必須參與的，這從某種程度來説是一種免費推廣，有利於提升品牌的關注度。

　　在不少跨境電商看來，相比國內的“雙11”來説，國外這一時段的促銷算是個“新生兒”，但發展空間很大。

　　謝廣平認為，這一階段既是挑戰又是發展契機，如果發揮好，接下來兩個月的銷量將超過整年銷量，“現在正是旺季促銷，有量就代表有利潤，如果選好利潤高的産品必定會讓公司邁上一個新臺階。”

　　“雖然今年比去年‘雙11’的銷量不一定提升很多，但是我還是很看好國外市場。”給不少國際知名品牌做代工的東莞華益體育用品公司總經理戴醒安告訴記者，公司在天貓、京東等眾多國內電商平臺有店，在速賣通上開店也已有3年時間，去年在阿裏系統的網店銷量超過600萬元。

　　羅水梅認為，目前跨境電商面臨發貨慢、運費高以及資金回籠慢等問題，風險較大，但如果未來物流的速度能夠大大提升，那麼現有的一些難題就能解決，跨境電商還是一片大有可為的“藍海”。

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　　“雙11”蛋糕跨境進口電商怎會放過？

　　詢價時一個價，過幾天下單價格馬上漲了，甚至一天一個價。為了提前備貨“雙11”，東莞跨境進口電商在較早前就經歷這種搶貨的感覺。受今年亞馬遜“黑色星期五”提前的帶動，海外進貨明顯趨緊，但這並不妨礙跨境進口電商搶佔“雙11”的商機。

　　一直致力於跨境電商業務的東莞東信集團，在南城開設的“春日秋實”O2O進口優品生活館將在“雙11”當天開業。這是東信佈局跨境電商進口領域的重要一環。

　　東信總經理莫燦威表示，選擇“雙11”當天開業正是看準了當天國內市場的強大消費需求。而且從一開始，東信就將“春日秋實”線上進口平臺與線下實體店相結合，整合海外多國優質貨源，引進國內熱銷的海外名品，依託東莞臨近自貿區優勢，通過陽光化進口通關和保稅倉行郵稅等模式，為消費者提供進口産品。莫燦威表示，進口平臺已經擁有5萬多個SKU（庫存量單位，每款商品對應一個SKU），主要是線上接單從香港保稅倉進入內地市場。他預計，進口領域銷售從“雙11”到年底有望衝擊數千萬元銷售額。

　　莫燦威説，公司從7月就開始備貨。受今年亞馬遜“黑色星期五”提前的帶動，海外進貨也明顯趨緊，特別如花王紙尿褲等母嬰用品，價格變化很快，“有時候詢價時一個價，過幾天下單時價格就漲了，誇張一點甚至一天一個價。”由於東信啟動較早，貨品較多，基本能夠保障進口需要，但有的商家就面臨斷貨的影響。

　　“一般來説，下單量越大的，出貨方漲價才不那麼離譜。有時候一件商品看似只漲了幾日元，但我們總量大，整個採購成本也不小。”莫燦威説。

　　跨境進口電商備戰為了“雙11”提前備貨，物流企業倉儲“滿倉”情況從8月份就已出現。

　　“8、9月份時候我們物流業務就到了高峰期，到了上月中旬，則一直是‘滿倉’狀態。”耿元元説，東莞郵政（鳳崗）跨境電商園是東莞規模最大的跨境電商園，除了為跨境出口電商提供物流倉儲服務，這裡主要業務則為跨境進口商提供物流倉儲，而食品、化粧品、母嬰類進口産品佔絕大多數。