連續拱梁榮獲國家級大獎
- 發佈時間：2015-11-10 01:31:13 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
日前，由中國中鐵四局負責施工的合福鐵路（京福鐵路安徽段）南淝河特大橋連續拱梁榮獲全國優秀焊接工程獎。全橋跨度大，分節段懸澆施工，線性高程難以控制，是中國第一乃至亞洲罕見的跨高速公路鐵路連續梁拱大橋。該橋主跨採用“先梁後拱”的施工方法。梁部施工利用挂籃懸臂澆築，先合攏邊跨，拆除臨時支墩，再合攏中孔。
拱頂距地面約60米，採取異位拼裝的方式。由於上跨合寧高速公路，合寧高速日均行車4萬輛，高速公路在施工的過程中不封閉，造成拱只能在其他地方拼裝好之後，在梁面上行走280米，到達高速上方後，慢慢落下。該連續梁拱是合福線安徽段重點控制工程，在國內同類型結構中，其結構跨度及拱肋的矢高，均創國內之最。目前，該橋在合肥市是一道靚麗的風景。
（許乃見 舒鬱仁）
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