雲內動力（000903，SZ）于10月23日披露了三季報，上市公司在今年第三季度實現凈利潤3973.31萬元，與去年同期相比大幅增長113.75%。與亮眼業績相映襯的是，證金公司也出現在了公司最新的前十大股東名單當中。

　　而就在9月，雲內動力還宣佈與法國公司展開闔作，進軍自動變速箱行業。而在此前進軍新能源領域之時，雲內動力已決意形成柴油發動機、天然氣發動機和新能源動力三駕馬車並駕齊驅的態勢。

　　雲內動力為雲南創新驅動發展的樣本之一，據日前央視《新聞聯播》報道，2013年雲內動力在江蘇無錫建立了研發中心，兩年來，無錫研發中心已經進行了6個項目的研發，其中的一項在明年就可以批量銷售。

　　據了解，為提高自主研發能力，近年來雲內動力不斷加大研發投入能力，已構建起昆明技術中心、成都燃氣開發中心、山東技術中心、無錫東部技術中心“四位一體”的研發基地。

　　凈利潤持續增長

　　雲內動力三季報顯示，上市公司在今年第三季度實現營業收入5.55億元，實現凈利潤3973.31萬元，同比分別增長27.78%、113.75%。

　　如果再加上今年上半年的數據，雲內動力今年前三季度共實現營業收入20.06億元、凈利潤1.36億元，與去年同期相比，分別增加23.10%、30.14%。

　　上市公司也在三季報中提到，公司營業利潤與上年同期相比增長54.81%，主要原因是本期公司國Ⅳ産品銷量增加，營業收入增長幅度大於營業成本所致。

　　事實上，從雲內動力此前披露的數據中就可率先窺得上市公司在今年的業績將會增幅不俗。今年10月，雲內動力披露2015年1-9月，柴油機行業因受國內環保要求升級的影響，商用車市場持續低迷，汽車用柴油發動機銷售量為1930241台，同比下降19.47%；而公司在同期累計銷售各型柴油機153047台，同比增長7.93%。在嚴峻的市場競爭格局中，實現逆勢增長並不是一件容易的事情。雲內動力則表示，銷量逆勢增長的原因主要是公司進一步加大了産品結構的調整力度，加快了産品創新升級，通過調整行銷策略，提升售後服務品質等措施。

　　而從具體産品來看，雲內動力的商用車柴油機包括100、102、YN系列産品，達到國Ⅳ排放水準，主要配套輕卡車型，市場地位穩居前列；DEV系列柴油機包括乘用車柴油機和高端商用車柴油機，是中國柴油機先進技術的代表。

　　為公司業績和産品做堅實支撐的是背後的研發實力和研發平臺。值得注意的是，雲內動力已建成達到歐五排放標準的發動機研發平臺，擁有24個試驗室，包括計量化中心實驗室、高壓共軌電子噴射系統試驗室等在內的多個實驗室，實現了柴油機及燃氣發動機的設計、開發、試驗及測試功能。

　　證金公司“給力”進駐

　　除了亮眼的業績以外，雲內動力今日披露的三季報還有一處頗受市場關注——其最新的前十大股東名單中出現了證金公司的身影。

　　公告顯示，證金公司位列雲內動力第十大股東，其持有594.54萬股，佔到了上市公司總股本的0.74%。而在10大無限售條件普通股股東名單中，匯金公司也出現其中。匯金公司則共計持有雲內動力199.25萬股。

　　值得注意的是，在前十大股東名單中，除新進的證金公司和員工持股計劃外，其他股東的持股數相對穩定。大股東雲南雲內動力集團有限公司、全國社保基金五零二組合、國民年金公團（南韓）－自有資金的持股數都並未變動，其持股比例分別為33.55% 、1.59%、0.75%。

　　事實上，在今年6月的A股市場非理性下挫中，雲內動力同樣受到波及，公司股價一度接近腰斬。而在今年7月，公司推出了非公開發行預案，募集6.5億資金投入歐VI柴油發動機研發平臺建設及生産智慧化改造項目。同時，公司也推出第二期員工持股計劃認購定增股份。

　　而在8月的機構調研中，有機構認為當前大盤走勢波動較大，公司在此時推出員工持股計劃，且參與員工較多，董事會及管理層是否存在壓力？雲內動力直言：沒有壓力。公司表示，實施員工持股計劃基於以下兩點考慮：第一，公司對中國經濟發展長遠發展充滿信心；第二，公司員工對雲內動力快速的發展充滿信心。

　　一步一腳印、穩紮穩打的雲內動力在9月最受關注的事件當屬與全球知名製造企業法國Punch Powerglide Strasbourg SAS（以下簡稱法國PPS公司）簽約，其將雲內動力作為國內唯一的柴油機合作夥伴，為上市公司開發適用於後輪和四輪驅動發動機的六速自動變速箱，開發完成後雙方將共同開發國內外自動變速箱市場。

　　這一事件如此受關注的一大重要原因正是其背後蘊藏的經濟利益。上市公司也在公告中提及，柴油機自動變速箱在國內市場尚屬空白，發展潛力巨大。協議實施後，隨著公司未來自動變速箱投放市場，將對公司經營業績産生重大的影響。

　　安信證券也發表研報，雲內動力作為柴油發動機製造領先企業，此次佈局自動變速箱後，公司已初步實現汽車動力系統全佈局。雲內動力通過合作實現手動變速器向自動變速器升級，一方面符合消費者使用習慣，另一方面打開動力總成海外市場，隨國內柴油品質提升和政策向比汽油車更節能環保的柴油車逐步傾斜，雲內動力作為領軍企業有望顯著受益。