企業盼“一帶一路”利好儘快落地
- 發佈時間：2015-10-21 21:30:47 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
穩步推進“一帶一路”建設合作作為中國“十三五”規劃的重要內容，也將是十八屆五中全會的一個主要議程。對於“一帶一路”建設，企業有何建議？
在第118屆廣交會上，“一帶一路”建設已成為參展企業耳熟能詳的詞彙。不少出口企業正在加大對“一帶一路”沿線市場的開發，調整市場結構。還有企業期盼“一帶一路”建設能加快形成切實的合作框架，為企業開發沿線市場創造條件。
“一帶一路”搭臺
“在孟加拉市場，我們去年的訂單量比前年翻了一番，來自巴基斯坦的訂單量也在增加。”在第118屆廣交會上，湖南迅達科技集團進出口公司總經理文豐表示，受“一帶一路”政策影響，海外客戶訂單的來源正在發生變化。
當前，全球經濟進入後經濟危機時代，中國外貿企業在發達市場的出口額已受影響，以“一帶一路”等為代表的新興市場受到出口企業的青睞。
“我們在‘一帶一路’沿線國家都有市場。”福建泉工股份有限公司海外部銷售總監陳鴻江表示，公司與東南亞、中東、歐洲等地的生意往來已久，“一帶一路”願景提出後，給企業帶來了機遇。“基礎設施建設離不開磚，也需要大量的磚機。”
廣交會也加大了對“一帶一路”沿線國家的宣傳推廣力度。據廣交會新聞中心主任、新聞發言人徐兵介紹，第118屆廣交會共有28個“一帶一路”沿線國家的353家企業參展，佔進口展區總企業數的58.44%；展位共622個，佔進口展區總展位數的62.32%。
出口企業等“風”來
記者在第118屆廣交會採訪時發現，幾乎所有的參展企業都對“一帶一路”建設充滿期待。
“可能‘一帶一路’建設提出時間不長，給企業帶來切實利好還需要時間。”臺勵福機器設備有限公司區域經理郭瑩説，公司生産的叉車主要銷往中東、歐洲等市場，希望“一帶一路”建設能讓公司生意更便利。比如公司每年可向土耳其出口約200台叉車，但當地關於叉車發動機的標準提高較快，這使得企業的出口門檻提高。“今年是過渡期，明年土耳其關於叉車發動機的標準要達到歐IV標準，這使得企業生産成本被迫提高。”
一家小家電出口企業負責人也對記者表示，目前在東南亞等“一帶一路”沿線市場的出口業務增長較緩，未能明顯感受到政策利好，期待“一帶一路”建設能夠進一步加快，更加務實落地。“比如與相關國家交易成本進一步降低、同時搭建平臺引導企業合作等。”該負責人説。
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