原標題：官方“專車新政”在穗引熱議 各方期待實現規範化管理

　　中新社廣州10月13日電 (蔡敏婕)滴滴快的取得上海發出的內地首張約租車平臺經營資格證，優步中國也宣佈入駐上海，而約租車盛行的廣州，其改革方案一直受到社會關注。廣州市交通委員會13日召開計程車行業徵求意見座談會，業內普遍期待新規早日實行。

　　10月10日交通運輸部對外發佈了《關於深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見(徵求意見稿)》和《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(徵求意見稿)》，其中，“私家車不允許接入約租車運營平臺”、“約租車擬納入計程車管理範疇”、“駕駛員僅限在一個平臺提供服務”等規定備受關注。

　　此次新政將對約租車平臺的使用産生重大影響。會議上，優步、滴滴快的、神州專車、易到用車等4家網際網路約租車平臺稱，將會配合新規的落實。

　　優步中國公共事務經理鄭成俊認為，目前的管理辦法徵求意見稿中，部分內容有進一步探討的需要，“例如，新規規定約租車平臺與司機簽訂勞動合同，但目前九成的約租車司機都是兼職，簽訂合同工等於讓司機放棄原來的職業。”

　　易到用車華南區總經理汪錫瑞稱，交通部的文件規範了網際網路約租專車進入市場的途徑，他稱，將向政府申請運輸許可，並配合各大城市的規定而修正平臺管理。

　　約租車的出現，對中國一些城市計程車的營運産生了一定衝擊。有計程車從業者對新規政策表示歡迎，希望新政儘快出臺。廣州市廣駿旅遊汽車企業集團有限公司計程車司機何敬奇稱：“對於我們計程車司機來説，目前‘專車’大規模無序發展，在市場上屬於不公平競爭，等於非法營運的‘黑車’。”他認為，未經規範的約租車都在路邊等訂單，是導致目前道路交通擁堵、出租汽車營運市場混亂及出租汽車駕駛員收入下降的主要原因。

　　有交通和法律專家認為，改革與創新要于法有據，新規應權衡各方利益。廣東外語外貿大學法學教授張永華認為，“先考慮安全，再考慮便利。”他表示，無論是民眾還是政府，都要在客觀上保證安全運營的義務。

　　中山大學交通專家易到和稱，約租車解決了民眾的用車需求，但需要在地方細則制定上認真探討傳統計程車和網際網路租車之間的協調融合和差異化發展。

　　不少約租車司機表示，目前約租車補貼越來越少，約租車駕駛員群體也非常希望能使其營運合法化，對新規持觀望狀態。

　　有民眾表示，約租車的確為出行帶來了便利，但是出行安全是乘客最為關注的問題，希望政策能儘快出臺，使乘客得到便利安全的服務。

　　廣州市交委稱，目前廣州市交通部門已啟動計程車行業改革方案的研究工作，待交通運輸部正式文件出臺後，將結合廣州本地的實際情況，儘快制定出臺廣州網路約租車的相關管理辦法。(完)