渝新歐要成為服務跨境電商殺手锏
- 發佈時間：2015-09-24 15:29:53 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
現在發展跨境電商已經具備了幾個非常好的條件，包括基礎設施、技術儲備、通關便利化、國家政策支援，以及眾多企業的參與，預測市場潛力會達到6.5萬億元。跨境電商有這麼好的條件，那麼渝新歐有什麼作用？渝新歐要成為服務跨境電商的殺手锏。
現在國際運輸的主要方式是空運和海運，試點城市都在沿海，內陸城市可以有廣泛的輻射範圍。空運雖然時間短，但運價昂貴，渝新歐的運價只是空運的八分之一，時間最快達到了單程13天。
經過4年的發展，渝新歐已實現常態化運作。今年上半年，IT貨運佔去程貨物總量的55%，主要是惠普電腦出口，還有宏碁、華碩的電腦出口。回程是汽車零部件，當然回程還是不足的，所以渝新歐關注到了跨境電商進口的需求。
從歐洲進口食品，對溫度有需求的産品會用到恒溫箱，渝新歐有全天候的解決方案，有200多個恒溫箱，還有41個無動力保溫箱，今年準備再購買一部分來滿足冬季的貨運需求。
國內對跨境電商有很大的需求，包括化粧品、食品等。如果這些貨物運到了重慶，那麼可以快速分撥到周圍的城市，400公里可以輻射到貴州、成都等區域，通過高鐵、高速公路基本上是1～2小時到達；800公里的範圍可以輻射到蘭州、西安等區域。通過現在的高鐵，跨境電商的産品到了重慶的保稅區，進行分撥之後可以快速輻射到周邊的城市。
目前渝新歐推出公共服務的雲平臺，已經做了一期的工作，整個構架是統一的入口，有官方網站，還要開發APP。另外一部分就是要做到全程物流的可視化，現在APP可以知道國內的運輸環節，在國外還要加強可視化的研發。此外就是單證，不僅僅涉及到海關，還有相關的單證。
渝新歐是最早使用統一單證的中歐班列，還有供應鏈的管理系統，我們已經做了管理系統，還做了財務系統，因為移動互聯網還涉及到了支付。
這套系統包括縱向和橫向兩方面的數據。縱向數據包括鐵路的運輸方式與航空運輸方式、海運運輸方式進行時時比對，不斷掌握價格動態資訊。橫向數據方面，可以跟其他班列的相關數據進行比對。另外是運力分析，比如重慶每天發多少集裝箱可以跟其他城市整合，這需要系統的分析，有一個運力的保障。隨著業務發展，接下來還涉及到單證和地理資訊的整合等等方面，這都是要做的雲平臺的系統，後續還有很多東西需要跟進。
渝新歐內部已經使用業務管理系統，包括客戶管理、供應商管理和班列管理等。希望運輸公司、跨境電商、支付電商與我們加強溝通，實現合作共贏。
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