在向上突破4000點宣告失敗後，本週開始擊穿維持了32個交易日的橫盤區間和向右突破的格局，周初直接以3373點開盤，隨後再度暴跌，在五連陰后直奔2850點，並夾雜著三個跳空缺口。

　　回頭看一下短短七個交易日，滬指最大累積跌幅居然可以高達28.7%，創業板就跌得更慘，應該是杠桿平倉盤、B類基金觸發下折腰斬、恐慌盤壓出等等綜合作用的結果。而在這個過程中，成交量能大幅減少，市場充斥恐慌情緒。

　　此輪下跌十分兇猛和迅捷，並引發和伴隨著全球市場震蕩。在此期間，道指曾有一個交易日觸及了5%的熔斷，當晚期指不斷地停盤，直至道指恢復彈性。在這個過程中，似乎給我們一個啟示，實際上期指對現貨的影響是相當大的。

　　想起前期還有些人抱怨説政策干預做空，但看一下道指即使在6年牛市後，只要盤中寬幅震蕩，一旦面臨市場危機時，其他國家也一樣會干預，而且下手更果斷。由此可見，在股市震蕩之初就及時干預是非常必要的。

　　而在這期間，我們管理層也出臺了一系列利好政策，而且級別都不小。包括央行連續兩周進行了千億級別的逆回購、養老金管理辦法出臺、央行即降息又降存準、期指限制投機並限制部分賬戶交易等等利好，但市場似乎對此均較為麻木，這或許也預示著市場底已現。

　　在滬指直奔2850點後，負向乖離率已經創出了新低，滬指的做空動能似乎也明顯得以釋放，開始進行反向運作，一波有力度的反彈也正在演繹中，可謂是暴跌之後帶來了大機會。實際上，股市最大的利好，就是暴跌後股價格外便宜。

　　先來看一下最先領跌的中國中車，它在4月20日就開始下跌，從39.47元開始下跌，在跌去一輛車後，又直奔9.63元，但在週四它雖然數度打開但也封在漲停上。這似乎預示著領先下跌的品種開始啟穩。

　　再來看看權重板塊，對銀行板塊而言，降存準對它們肯定是利好，而降息雖然使存貸差縮減，但首次宣佈不設存款利率上限，是一大亮點。在前期不斷陰跌後，有些已經跌破凈資産之後，使得商業銀行未來的競爭力大增越戰越勇。與此同時，石化板塊因原油價格的回升以及石化行業的改革也全線啟動，房地産板塊因受到降息利好以及放開境外限購也開始表現。這些權重股的全線企穩，直接封殺了滬指的下行空間。

　　最後再來看看大股東增持板塊，在股價不斷下行中，大股東開始不斷增持，一方面救在質押的自己，另一方面也給市場信心。但即便如此，股價依然不斷下行，直接擊穿增持價。實際上，大股東是對市場最了解的一方，所以，跌破增持價的品種未來均有上行的空間，特別是創業板中的大股東增持的超跌品種。

　　所以，從方方面面來看，大機會就在眼前，請積極參與並珍惜暴跌後仍握在手中的股票，並預祝各位看官操作順利。

　　東方證券 潘敏立