中歐班列擴量提速增效
- 發佈時間：2015-08-20 15:32:36 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
8月14日9點32分，8017次中歐班列（武漢—德國杜伊斯堡）從吳家山集裝箱中心站緩緩駛出，標誌著自2011年3月19日首列中歐班列開行以來，中歐班列開行總數已達800列。
8月19日，記者從中國鐵路總公司了解到，中歐班列從第1列到第200列，用了三年零三個月的時間，而在國家“一帶一路”戰略的引領下，從第200列到第800列，僅用了一年零兩個月時間。目前，回程班列大幅增加，貨物種類日益豐富，開行城市逐步增加，物流服務更加完善，品牌影響不斷擴大。
2014年中歐班列開行308列，同比增長285%；2015年1~7月份，班列開行總數已超過2014年全年，達328列，同比增長221%；僅7月份一個月就開行84列。為滿足各地日益增長的發運需求，中國鐵路總公司在今年7月1日實施的全國鐵路新運作圖中，新增中歐班列線2條。至此，全部中歐班列線達21條。
2015年1~7月份，中歐班列回程開行74列，較去年增加了71列，增長24倍。其中，德國漢堡至武漢、白俄羅斯布列斯特至蘇州、西班牙馬德里至義烏均在今年實現了回程班列的首次開行，中歐班列已逐漸受到國外客戶的認可，從一個中國品牌成長為世界品牌。回程班列的大量開行，為中國進口歐洲貨物提供了一種全新的物流模式，也降低了班列的運營成本。
中歐班列運輸貨物品類已由開行初期的手機、電腦等IT産品逐步擴大到目前的衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等品類。同時，跨境電商貨物需求旺盛，中歐班列與國民經濟發展和人民群眾日常生活的聯繫日益密切。
目前，中歐班列開行城市國內已達10個（重慶、鄭州、成都、武漢、蘇州、義烏、石河子、昆明、合肥、哈爾濱），並以這10個城市為中心向外延伸覆蓋到全國主要經濟區域，境外到達7個國家11個城市（德國杜伊斯堡、漢堡，俄羅斯切爾克斯克、車裏雅賓斯克，波蘭羅茲、華沙、馬拉舍維奇，捷克帕爾杜比採，西班牙馬德里，荷蘭鹿特丹，白俄羅斯布列斯特）。為進一步擴大貨源吸引範圍、增加開行密度、降低物流成本，鐵路總公司計劃在近期採取轉机集結方式，組織國內各主要城市的貨源，經鐵路集結後開往歐洲主要節點城市，使中歐班列惠及更多城市和地區。
鐵路總公司加強與國外鐵路、國內外物流企業的合作，拓展單證製作、報關報檢、接取送達、國外運輸和分撥配送、資訊追蹤等服務，為客戶提供“門到門”全程國際物流服務。
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