□本報通訊員 鄭海芹

　　孫志彬 林薇薇

　　在廣州白雲機場有一支特殊的小分隊，他們大都在深夜航班結束後工作，因常年隱匿在公眾視野之外，大夥親切地稱呼他們為“夜行俠”。他們就是廣州白雲機場安檢護衛部的設備維修分隊。

　　新老搭配

　　永不掉隊

　　設備維修分隊由16個人組成，分3個班次輪值。他們當中有年逾50歲的老隊員，也有20歲出頭的小後生，清一色的男同志，乍一看既像父子兵，又像兄弟連。雖然年齡差距較大，但正所謂“新老搭配，永不掉隊”。他們負責白雲機場航廈內所有行李檢查系統、安檢資訊系統、圍界道口和監控中心安防系統的檢查和維護，負責所有X射線機、金屬探測器、炸藥探測儀、安檢車等相關設備的保養和維修等工作，從未發生過因設備損害而影響安檢工作的情況。相反，他們因工作出色，多次受到單位表彰。

　　“機器要靠七分養、三分修”。分隊長老梁説起設備，顯得很激動。“安檢是人防、物防和技防的統一，保養設備和關心愛護人是一個道理，一樣重要。要是設備‘罷工’檢查不了行李，就算再多的人手都無法高效率地完成檢查任務。”為確保安全檢查工作的順利開展，設備維修員都是在航班結束後，在21時至次日4時對設備進行巡視、清潔和保養，對其逐一進行調試和檢查，以確保第二天設備順利運轉。

　　了解設備多過了解

　　自己的身體

　　大夥兒在工作中總結出了一套“三勤二換一及時”的保養法，即“三勤”，勤巡視、勤儉定、勤保養；“二換”，定期更換潤滑油和磨損嚴重的部件；“一及時”，及時消除隱患。他們對每台設備都“量身定做”了檔案本，只要翻開本子，就可以看到哪臺設備“鬧過”哪樣的小脾氣，在什麼時候“受過”怎樣的傷。

　　老梁陪著這些設備一起走過了22個春夏秋冬，對設備的“身體情況”瞭如指掌，甚至超過對自己身體情況的了解。他習慣在胸前夾支筆，一上班就喜歡翻本子，沉浸在維修歷史、故障情況等數據中，從而摸索估算出各個零部件的使用壽命週期，以便提前採購備品備件，做好預防性維修工作。

　　“別人是‘每逢佳節倍思親’，我們是‘每逢佳節忙體檢’，給設備‘體檢’”。老梁表示，雖然平時已做足了設施設備的檢測保養等工作，但每到春運、“五一”、“十一”等重要時期，他們必定再次對設施設備進行全面的安全大檢查，確保萬無一失。因為在客流量最高峰的特殊時期，若機器出現故障，後果不堪設想。

　　“金剛鑽”

　　做細活兒

　　“抓得起掃帚，擦得掉積塵；扳得動螺絲，理得順線路；讀得懂參數，調得好系統”。這是在安檢同事中廣泛流傳的有關設備維修員的打油詩。

　　常年和設備打交道，他們有股子“鑽”勁兒，不搞清楚不罷休成了他們的職業病。工作人員通道裏的X光機PI板多次被燒燬，人稱“愛琢磨”的老張上班沒事就蹲點在通道裏觀察，發現原來是工作人員就餐的湯水、粥等不慎灑落所致。於是，他將PI板垂直放置並加裝了擋板，不僅毫不費力地解決了問題，還為單位節省了維修費用。

　　不善言辭的老吳和老周，一聊到車立馬話多了起來。幾次接報部分捷達車常出現變速箱跳擋的故障，他們幾經勘察，終於找到了“罪魁禍首”。原來是廠家設計的變速箱通風口偏低，只適合在一般公路上行駛，但在圍界內凹凸不平的路上行駛，就容易進入積水和臟物而出現故障。他們加高通風口，總算解決了問題。

　　在接受採訪的過程中，記者發現了一個細節，就是維修員每過一會兒就會拿出對講機來看看。原來，對講機作為他們形影不離的“武器”，一會兒沒聽到其聲音就會下意識地取下來看看，生怕錯過任何一次呼叫。