□本報記者 錢擘

　　“如今，我們認為市場對‘網際網路+’概念股的追捧已從‘雞犬升天’的第一階段中漸漸平復下來，‘網際網路+’的投資主線開始找尋那些還未被挖掘的傳統行業，而機場板塊作為一個潛在的‘大型入口’，即將成為下一個被‘網際網路+’盯上的絕佳領域。機場作為智慧出行領域具有大量潛在客戶資源的樞紐，引起越來越多的網際網路巨頭的關注……”

　　2015年夏，當股市成為全民話題的時候，某知名證券公司的一份研究報告被諸多財經媒體廣為轉載，其中建議投資者對於那些把握網際網路轉型機遇的機場給予高度重視。而觸發業界與投資者關注的引爆點，則是今年6月，上海機場集團若干基於“網際網路+”理念的大動作。擁有浦東、虹橋兩大機場的上海機場集團，在短短3天之內，相繼與阿里巴巴和騰訊簽約，分別提出建設全國首個“網際網路+機場産業創新基地”及全國第一家“智慧機場社區”。

　　網際網路航母企業紛紛與上海機場集團簽約攜手，對於合作者而言，是著眼于機場在網際網路經濟時代轉型的龐大商機。而另一方面，對於在機場乘坐飛機的成千上萬普通旅客來説，這一合作的意義則在於，機場提供的服務會更加貼心、聰明。

　　網際網路金融佈局 機場成支點

　　今年上半年，中國網際網路金融領域最大的新聞之一，就是第三方支付平臺的龍頭老大支付寶正式將總部遷到了金融中心上海。為總部擇下新址的支付寶及其背後的阿里巴巴集團，顯然也期望利用這個契機在上海市場贏得更大突破。無怪乎上海機場和阿里巴巴簽約之際，移動支付成為被一再強調的合作主題。

　　在國際機場協會去年發佈的《機場旅客滿意度測評報告》中，上海機場集團旗下虹橋機場的“購物設施”和“商品價格物有所值”兩大指標，已經居於全球機場同業的前20強，愛馬仕等國際一線大牌門店雲集；另外，浦東、虹橋兩場的日上等知名免稅店，即使在海淘日漸活躍的今天，也依然以優越的性價比吸引著眾多旅客，往往成為其出境遊購物安排的第一站和收官處。

　　面對這樣誘人的市場，對於線上支付已成為行業龍頭、但線下支付在中高端市場仍是短板的支付寶來説，上海機場的商業價值不言而喻。阿里巴巴方面也表示，下一步，旅客在上海機場使用支付寶，有望享受到支付價格方面的“驚喜”。

　　支付寶總部遷滬，還帶來了另一重微妙的變化，這意味著全國規模最領先的四大第三方支付平臺，已有支付寶、快錢和銀聯商務三家雲集上海，唯一例外的就是騰訊的微信支付。在這個網路時代，地理位置上的距離，顯然不是阻擋騰訊雄心的理由，騰訊肯定不願意在上海市場上落於人後。

　　“我們給大家準備了一個特別的驚喜，請大家跟我一起搖一搖手機，運氣好的話，就有機會搖到微信紅包！”6月18日，上海浦東國際機場T2航廈內，一位來自騰訊公司的高管，拿著話筒如是大聲説。騰訊公司在其與上海機場集團簽約的現場大派微信紅包，當然不是只為燒錢賺眼球，而是期望把微信搶紅包變成撬動機場支付乃至更大範圍機場商機的支點之一。騰訊相關人士也在雙方合作簽約後的第一時間毫不猶豫地表示，微信支付的O2O（線上到線下）路徑，一定會在上海機場佈局。

　　可以想見，在不遠的將來，藍色的支付寶與綠色的微信支付標誌將會遍佈上海機場商圈的各處收銀臺，在現金和信用卡之外，切下大塊移動支付市場。

　　迪士尼等上海機場未來的利好對電子商務企業來説，同樣不容忽視。如今，香港迪士尼在內地最大的票務銷售途徑之一即是阿裏旅遊，而阿里巴巴也期待在上海迪士尼完工後，能與上海機場協作開發高性價比旅遊産品。

　　仿佛是在為網際網路巨頭與上海機場的合作添加一個注腳，央行近日發佈的《非銀行支付機構網路支付業務管理辦法》徵求意見稿一石激起千重浪，遏制變相進入其他金融領域圈錢、要求第三方支付機構認認真真在支付商業模式上下功夫的監管態度，已趨於明確。這樣的大背景下，阿里巴巴、騰訊與上海機場集團的簽約，可謂先行一步。

　　便利旅客 支付寶微信有望成民航入口

　　對於旅客來説，網路值機如今已經不是新鮮事。只是，許多人並不會只買一家航空公司的機票，如果要一一熟悉每一家航空公司的官網和值機流程，或者在手機裏裝上各家航空公司的客戶端軟體，著實過於繁瑣。而如果支付寶、微信這樣的常用軟體成為民航旅客的入口端選項，便利程度就能進一步增加。

　　上海機場與阿里巴巴、騰訊開展合作的重要方向之一，便是在支付寶和微信等幾乎人人都使用的客戶端軟體上，探索開發出移動值機、航班動態查詢、航班延誤預警等一系列與機場基礎服務直接相關的功能，讓虹橋、浦東兩大機場的旅客，可以更便捷地乘機出行。

　　雖然，支付寶和微信的值機、選座等服務目前還在研究探索過程中，但移動互聯網給機場帶來的其他便利，旅客已能夠體驗。在浦東這樣的大型國際樞紐機場，淩晨時分落地抵達的洲際航班並不稀奇。零點過後，隔離區裏的店家陸續結束營業，自動販賣機是購買飲料和食品的主要途徑。但在過去，一旦零錢不夠，旅客就沒有辦法了。而如今，浦東機場的許多自動販賣機上，支付寶付款碼已經出現，打開手機客戶端掃一掃，商品就能輕鬆拿下。

　　及時引導駕車旅客找到空位最多的停車區域、指引航廈內各家商戶的精確位置……這些新一代的LBS（Location Based Servie，基於位置的服務）已經在歐美發達國家的多個機場發揮作用。而類似服務，隨著“網際網路+機場”在國內的深入，也呼之欲出。

　　騰訊正在積極建設的線上地圖、特別是實景地圖系統，其服務旅客的意義，就被合作雙方寄予厚望。騰訊在與上海機場集團簽約之際就表示，其旗下的騰訊地圖，會推出上海機場候機樓內的詳細位置資訊，幫助旅客及時找到登機口和心儀的餐廳、咖啡店、免稅店。

　　航延險的銷售和理賠模式，也是上海機場與騰訊開展合作後，可能給旅客帶來的變化之一。今後，旅客或許不必再在買機票時糾結于要不要購買航延險，因為候機樓裏有望擺上航延險的二維碼，旅客當天到了機場之後，要是看到人流忙亂、航班未必準點，再打開微信、掃掃二維碼也來得及。然後，每延誤到某一時間點，延誤理賠就會自動當作微信紅包發過來。既是補償，也是有助於機場和航空公司安撫航延期間的旅客情緒。

　　網路智慧

　　改變機場運營管理

　　上海機場與阿裏合作啟動伊始，機場集團相關高層就對媒體坦言，雖然中國民航的發展日新月異，但在許多人的概念裏，機場依然是一個典型的“傳統行業”；與阿里巴巴的合作，對於雙方來説，都意味著一次跨界轉型。

　　上海機場集團董事長李德潤在簽約儀式上表示，機場集團是線下的上海空港地區平臺管理者，阿里巴巴是線上的虛擬平臺運營商，完美體現了“優勢互補”的合作原則，希望通過雙方多維度的合作，共同探索機場行業智慧化發展的新路徑。

　　比如，浦東國際機場已經是連續多年的全球第三大航空貨運樞紐。上海機場集團期望，其龐大的貨運量、完善的配套，能幫助機場行業在物流價值鏈中贏得更多收益，用高水準的服務而非僅僅靠區位優勢爭取客戶認可。而阿里巴巴集團正在打造智慧物流網路，能為機場方面提供最有價值的智力資源和新技術手段，雙方在航空物流領域的合作，將為産業帶來新氣象。

　　與騰訊的合作中，上海機場集團方面則透露，對於騰訊在基礎連接、移動互聯、網路社交、電子地圖等領域的優勢資源相當感興趣。機場希望，微信既能成為上海機場提高公共服務資訊透明度和及時性的重要平臺、幫助機場增進與旅客的溝通交流，也能為機場在各類突發情況的事先、事中、事後處置中，提供更多輿情收集分析支援。騰訊則建議，今後可以將機場WiFi、機場貴賓服務、機場租車等接入微信。

　　在兩家網際網路航空母艦與上海機場集團簽約之後，簽約各方多次談及的一個關鍵詞是“推廣”。這些將逐步啟動的探索，若能産生為民航行業廣泛借鑒、可以複製的商業模式和服務方式，其意義將會遠遠超出虹橋、浦東兩場的地理區域。