張建平：發動機疑難雜症的“剋星”
- 發佈時間：2015-08-10 08:30:46 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
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發動機燃燒室旋流器也是燃燒室的重要部件之一。過去大修時，所有旋流器全部報廢。“一台發動機20件，約6000美元就這樣白白浪費掉了。”張建平看在眼裏，急在心裏。為增強公司的維修能力，為客戶節約修理費用，他設計了一套工裝，把原來需要20次才能完成的修理作業改成一次修理20件，極大提高了生産效率，降低了修理成本。這套工裝為世界獨有，並獲得了國家專利。
在依靠創新為公司降低成本的路上，張建平孜孜不倦，不懼困難，堅持探索。過去，CFM56-3發動機蜂窩環要送國外修理，不但修理週期長、修理費用高，而且修理回來後，還要按照裝配的要求在廠內精磨一次。為改變這種情況，張建平帶領項目組創新修理技術，把修理手冊中的粉末釬焊料改成膠帶狀的釬料，並運用搟壓的原理設計製造了滾壓機，解決了粉末施工難度大、品質難控制的問題。按照新定制的電阻焊機，他自行設計了具備自我形狀適應能力的電極，解決了對象件變形較大、不易焊接的難題；在修理流程方面，他們在國內首創應用最新的高壓水去毛刺的新工藝，將原來預磨精磨兩次磨削改為一次磨削，極大提高了生産效率，降低了修理成本。至此，CFM56-3發動機蜂窩環結束了要送往國外維修的歷史，每年可以為公司節約200多萬美元的支出。
張建平30年的堅持，換來的是成本的降低和效率的提高，換來的是技術能力的增強。“我希望我身邊的同事也像我一樣，願意做‘穿石’的水滴。”張建平説。
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