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張建平:“一帶一路”打造新型國際區域合作平臺

  • 發佈時間:2015-06-19 14:03:00  來源:中國經濟網  作者:佚名  責任編輯:張恒

  

  2015絲綢之路經濟帶城市國際論壇6月18日在義烏舉行,會議的主題為貿易暢通,共建繁榮,中國經濟網全程媒體支援,圖為國家發展和改革委員會對外經濟研究所國際合作室主任張建平在高端思想對話環節發言。中國經濟網記者王澤彪攝

  中國經濟網義烏6月19日訊(記者 吳新竹)國家發展和改革委員會對外經濟研究所國際合作室主任張建平在今日舉行的“絲綢之路經濟帶城市國際論壇2015”表示,“一帶一路”和自由貿易協定比起來是新型的國際區域合作的平臺,這個平臺既反映了中國的發展需求,也反映了“一帶一路”其他國家的發展需求,中國現在需要轉變發展方式,調整經濟結構,需要讓製造業更加均衡地走到其他的經濟體中,使“一帶一路”的區域經濟發展更加均衡,同時有利於全球經濟的再平衡。<<點擊進入專題

  以下是對話實錄:

  主持人:

  我的的問題進入到第三位嘉賓,雖然他拿著電話,在臺上也不惜接電話,很重要的原因是他來自於國家發改委,國家發改委是“一帶一路”牽頭的第一家單位,在3月28日,“一帶一路”願景和行動中,是排在最前面的。問一下張建平教授,當時“一帶一路”的願景與行動報告的推出也是智慧的結晶,是如何考慮這個問題的?為什麼在這個大環境下提出了“一帶一路”的設想,以及對國際貿易新格局的影響會發生怎樣的變化?

  張建平:

  我沒有想到給我這個題目這麼大,我一直想對義烏説一些話。我很感謝組委會邀請我,“一帶一路”讓我在六月份的一個月中來了兩次義烏,都和“一帶一路”有關係,4日來的時候義烏有進口戰略會以及有平臺,主要講進口的問題。

  關於義烏,我有一點感慨,義烏不是一個沿海的港口城市,也不是沿著大江的重要口岸城市,沒有太好的資源條件,也沒有太密集的指導業,但是今天義烏成為了全球知名的國際貿易城市。這裡確實有一些義烏人的獨到之處。也就是説,義烏在發展的過程中,每個階段都是以人為本,敢闖敢幹,而且堅持適應市場化的導向。另外在發展過程中節能環保,最後發展出了商品的大市場。

  如何理解?大家都知道,王文提到了義烏的發展是過去雞毛換糖,原來不允許搞貿易,在計劃經濟條件下,貿易是投機倒把,在這種情況下,只能搖著波浪鼓,雞毛扔了很可惜,但是收集起來可以做雞毛撣子等等,這是典型的迴圈經濟,而且是發展的經濟。在這個基礎上,他們搞市場,即有形的市場,在全國沒有發展市場經濟的形勢下,有形市場遇到了很多阻力,我聽説義烏人要做有形市場,一開始都要被抓,他們都是偷偷地進行交易。後來當地政府意識到這是我們發展的需要,是人民生活的需要,後來就尊重這樣的市場行為,讓有形市場建立起來。我們今天看到義烏的超乎大家想像的巨大的國際市場 ,是在過去的地攤市場的基礎上發展起來的。

  給我們的啟示是,如果尊重國內的消費者的需求和國際消費者的需求,我們的發展會很有前途。

  關於“一帶一路”,今天我看到了英文材料,有的地方講到了one belt and one road,我想提醒大家,從國家官方層面來講有一個正式的名字,叫做The Belt and Road Initiative,“一帶一路”不是一條路一條帶,實際上有很多條帶和路。另外這是中國的倡議,但不是中國的戰略,如果是倡議的話,意味著我們要共同商量,共同建設以及分享發展的結果。我理解 “一帶一路”是中國倡議的一個新的國際區域的合作的平臺。在這個大平臺之上,我們的合作是開放包容的,也就是説,任何一個經濟體沿路的如果願意合作的話,我們不需要談判,也不需要設置前提,即你準入的門檻,我們只要簽了這個合作協議,我們可以按照五通的內容,我們有政策的溝通、貨物的流通、設施的流通、資本的流通,以及明星相通工程,這五通工程,哪一個經濟體願意幾通我們就選擇幾通,這有彈性。不像貿易企業談判中那些內容非常的精準,降多少的關稅壁壘都要討價還價,不然就實施不了。所以“一帶一路”和自由貿易協定比起來是新型的國際區域合作的平臺。這個平臺反映了中國的發展需求,因為中國現在需要轉變發展方式,調整經濟結構,需要讓過多的製造業可以更加均衡地走到其他的經濟體中,使得區域經濟整個“一帶一路”的區域經濟發展更加均衡,同時有利於全球經濟的再平衡。

  在這個過程中,我們需要和其他的經濟體共同合作,而“一帶一路”經濟體也有發展需求,比如他們需要出口産品到中國,他們需要中國投資,需要工業化和城鎮化。

  “一帶一路”既反映了中國的發展需求,也反映了“一帶一路”其他國家的發展需求,所以有這麼多的國家支援和響應“一帶一路”的倡議,同時也參加亞投行的創立。

  在未來的過程中,如果所有的國家可以共同商量和建設,那麼所有的國家都會從中受益。謝謝!

  (發言文字由論壇組委會提供)

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