航空科普不能“一擺了之”
- 發佈時間：2015-06-19 08:30:36 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
懷仁
6月8日，筆者從某大型機場乘機飛往福州。在從安檢通道走往登機口的過程中，筆者注意到有幾個架子上擺放著許多實用的科普冊子，如《航班延誤常識解讀》《旅客安全指南》《航廈指南》《就這麼“檢”單》等，圖文並茂，設計精美，內容很翔實，讀來很受用。然而，很少有人閱讀或領取這些冊子。
這讓筆者很納悶：是過往的旅客很少注意到還是大家不樂意讀？是冊子編得不夠好還是內容不實用？是這些冊子擺放的位置不對還是其他原因？在候機的3個多小時時間裏，除了筆者外，沒有一個人前去領取或翻閱這些科普讀物。
不過，換個角度看，這樣一堆的科普冊子擺放著，的確是有點兒“冷冰冰”。特別是在“低頭族”越來越多的當下，在強調“網際網路思維”的今天，如此“一擺了之”的航空科普讀物受冷落也是著實在情理之中、意料之中。即使冊子本身的內容再好，缺少互動、缺少接地氣的渠道，航空科普的“最後一公里”問題就沒有解決，還只是“自説自話”，還是一個巴掌在拍。
以《航廈指南》冊子為例，其中的內容非常豐富，可謂是手機上的“機場”。只要旅客掃描二維碼，便可享受到許多服務：主動推送航班動態，查交通查天氣查服務，線上預訂餐飲……但問題是，不是這個冊子擺在這兒，也不是這個冊子上有個二維碼，就有旅客用，得想方設法讓旅客看得到、用得上才是關鍵。如果當旅客一進入該機場，機場服務人員就能及時提醒旅客在哪可以領取這些冊子，主動引導旅客掃描二維碼，這樣可能會更好。
航空科普必須擺脫“一擺了之”的困境。在人們接受知識的渠道多樣化和資訊技術高度發達的今天，要真正使航空科普深入人心，就要強調“受眾意識”和“網際網路思維”，就要注重互動，對接旅客需求，説旅客想聽、愛聽的話，更要對接旅客接受航空科普的渠道，按照旅客容易接受的方式方法，利用旅客能夠用得上的渠道普及相關知識，以便讓其真正發揮作用。
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