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　　媒體報道，中國中車復牌後把北車跌沒了，6天蒸發3800億。對此，中國經濟網評論員林耘在《我財經》節目中表示：“股票投資有時候非常血腥冰冷，一個好公司未必會是一隻好股票。”他分析中車這次大幅下跌有四大原因：

　　第一是上漲太多，二是兩家公司一加一之後能否等於或者大於二，有待檢驗。第三，中車估值水準非常高，市盈率約100倍，國際同類企業大概只有十二倍到十五倍，中車比國際同行貴八倍。此外，在市場調整時，部分杠桿投資者失去對自身股票的支配權，所以這次連續下跌也不排除是場內杠桿資金爆倉引發的連鎖反應。

　　林耘説，目前看來在連續下跌後，中車已經有一定的抵抗，今天尤其明顯。但從抵抗到反彈、最終企穩，還需要一定過程。（中國經濟網記者 項佳麗）

　　以下是本條新聞的播報內容：

　　【播報】來看今天財經今榜第二位的新聞。

　　中國中車無疑是近期最受投資者矚目的標的，甚至在其復牌之前，還一度引發了鐵路基建股的躁動。然而其最終的走勢，卻令人大跌眼鏡。據媒體報道，復牌後的中國中車，給牛市中的股民上了一堂生動的投資風險課。6月9日漲停板搶入的追漲投資者，目前已經浮虧近40%。原本高高在上的“神車”，走勢就像是“過山車”。

　　6月8日復牌以來，首日先是“一字漲停”，次日則從漲停價掉頭俯衝，之後便是一路狂跌。截至6月16日，中車在復牌後的7個交易日內已累計下跌26.72%。若從6月9日的最高價算起，6個交易日中車市值就蒸發了3838.38億元，而合併前中國北車的市值大約為3306.52億元。也就是説，中車復牌一週多的時間就把整整一個北車跌沒了！

　　【點評】林耘

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　　網羅財經熱點，聚焦消費話題，歡迎收看我財經。我是煦霏，大家也可以通過掃描螢幕右下方二維碼，收看我們節目的精彩視頻。以下是今天節目主要內容：

　　1、【導視】銀行業混改第一單，交行方案獲國務院批准。稍後請評論員林耘帶來分析解讀。

　　綜合十大財經網站，“財經今榜”第二到五位的新聞是：

　　2、【導視】中國中車復牌後把北車跌沒了，6天蒸發3800億。

　　3、【導視】國資委主管的《國資報告》近日透露，中國境外國有資産總量已不少於12萬億元。

　　4、【導視】廣州救樓市再放大招，商業貸款高出的利息 由公積金中心補貼。

　　5、【導視】人民日報發表文章稱，計程車管理改革不是專車合法化那麼簡單。

　　【播報】首先，來看財經今榜的頭條新聞。

　　傳聞已久的“銀行混改第一單”正式落地。據《證券日報》報道，交通銀行發佈公告，稱已收到中國人民銀行《交通銀行深化改革工作小組關於做好交通銀行深化改革工作的通知》。通知表明，交通銀行深化改革方案已經獲得國務院的批准。交行將在接下來的混合所有制改革中，率先引入民營資本，並探索高管層和員工持股制度。

　　繼交行“銀行混改第一單”落地之後，業內人士預期，中國銀行很可能會下一個試點。另據媒體披露，本月國務院或將出臺銀行混改、金融混業的方案，混改方案是針對整個銀行業的。中信證券認為，金融混改如果能夠順利推進，將對銀行業提升經營效率、釋放業務活力産生巨大的推動效應，也意味著新金融業務開啟了無限空間。

　　【點評】林耘

　　【追問】機構表示，交通銀行成為首家試點銀行，有望帶動銀行板塊上漲。中信建投認為2015年銀行PB可達2倍，此波銀行股上漲空間將達30%。這可不可以作為股民下一步投資的重點？

　　【播報】來看今天財經今榜第二位的新聞。

　　中國中車無疑是近期最受投資者矚目的標的，甚至在其復牌之前，還一度引發了鐵路基建股的躁動。然而其最終的走勢，卻令人大跌眼鏡。據媒體報道，復牌後的中國中車，給牛市中的股民上了一堂生動的投資風險課。6月9日漲停板搶入的追漲投資者，目前已經浮虧近40%。原本高高在上的“神車”，走勢就像是“過山車”。

　　6月8日復牌以來，首日先是“一字漲停”，次日則從漲停價掉頭俯衝，之後便是一路狂跌。截至6月16日，中車在復牌後的7個交易日內已累計下跌26.72%。若從6月9日的最高價算起，6個交易日中車市值就蒸發了3838.38億元，而合併前中國北車的市值大約為3306.52億元。也就是説，中車復牌一週多的時間就把整整一個北車跌沒了！

　　【點評】林耘

　　【播報】接著來看今天財經今榜第三位的新聞。

　　據中國新聞網報道，國資委主管的《國資報告》近日透露，中國境外國有資産總量已不少於12萬億元。這是近年來有關方面提供的境外國有資産數據最值得關注的一次。此前曾有媒體報道，按國資委提供的2013年底的資産數據計算，央企境外國有資産總額約為4.3萬億。也就是説，此次披露的境外國有資産數量，相當於此前披露數據的近3倍。

　　這也意味著，除國資委監管的境外國有資産，非國資委監管的境外國有資産還要遠大於國資委監管。而在國有資産監管問題上，目前九龍治水的格局，不利於國有資産監管。據悉，國資委已委託第三方機構對央企境外資産進行審計。關鍵在於，除了國資委之外，那些同樣具有境外國有資産監管任務的部門和地區，也要儘快對境外國有資産情況進行審計。

　　【點評】林耘

　　【追問】另外，我們關注一下中澳自由貿易協定方面的消息，據媒體報道，經過長達數十年的等待，中國和澳大利亞於當地時間6月17日下午在澳大利亞首都堪培拉簽訂《中澳自由貿易協定》，協定給予了85%的澳洲出口中國的商品零關稅，進入協定成熟期後，這一比率可高達95%。你覺得這將利好國內哪些方面？

　　【播報】繼續來看財經今榜第四位的新聞。

　　繼此前旨在降低二套房貸首付的公積金新政出爐後，身處回暖潮中的廣州樓市再迎政策大利好。6月16日廣州市住房公積金中心發佈消息稱，廣州市住房公積金管理委員會已經審議並且原則上同意，試行開展個人住房公積金貼息貸款業務。即商業銀行向購房者提供貸款，由公積金中心補貼商業貸款和公積金貸款之間的利息差。

　　對此，有專家表示，貼息貸款的出臺一方面可緩解公積金貸款的排隊現象，另一方面也沒有增加購房者的利息支出，對釋放購買力有積極的作用。此外，廣州市住房公積金中心還首度提出，將試點開展個人住房抵押貸款證券化業務，以進一步擴充住房公積金的資金池。有業內稱，廣州樓市預計到了“金九銀十”房價會出現實質性上漲。

　　【點評】林耘

　　【追問】另外，被業內認為在國內樓市中表現較為不錯的福建，最近又出新政了。根據福建省近日下發的《通知》，福建省允許開發商進行項目住房套型結構調整或房地産項目轉型。您怎麼來看這一重磅救市政策？

　　【播報】最後來看財經今榜第五位的新聞。

　　隨著“網際網路+”的運用，近年來專車闖進了人們的生活，也衝擊著現有的計程車市場。近日《人民日報》發表文章稱，在全面深化改革、政府簡政放權以及“網際網路+”浪潮的時代背景下，計程車管理改革真該提速了。而在計程車管理改革的各種討論中，很多聲音只是強調乘客乘車這一單一因素，而忽略政府職能部門需要權衡市場、出租司機、安全營運等諸多複雜因素。

　　計程車管理改革，考量著相關職能部門的智慧，當然也需要社會的理解與支援。值得注意的是，計程車管理改革也不是“專車”合法化那麼簡單。要明白，商家是以營利為目的，現在砸錢圈地看似美好，一旦坐大難免褪色。因此，專車司機和部分專車乘客要理性思考、積極建議，才能讓計程車管理改革真正實現穩步提速。

　　【點評】林耘

　　【播報】新聞熱點，財經解讀，以上是本期節目的全部內容，謝謝您的收看，您也可以通過掃描螢幕右下方二維碼，收看我們以往節目的精彩視頻。再見。