□陳重

　　已經在國外盛行多年的選座費之風，終於吹進了中國最後一家主要航空公司。5月14日，南航對外宣佈，已自5月初起在國際長航線上推出“付費選座”服務，涉及12條從廣州出發的國際航線的經濟艙。

　　在3大航中，國航是第一個吃選座費“螃蟹”的。而東航自今年1月開始，已經兩次推廣“優選座位”産品。體制機制更加靈活的海南航空，不僅已經在國際航線上提供選座費服務，還在從北京、海口、西安、太原4座城市始發的國內航線上推出“至優座選”産品，讓更多旅客有機會與選座費“親密接觸”。

　　南航動作雖遲，但追趕之心迫切，其初始力度就是12條航線，與東航兩次推廣的航線數相同。南航還表示，對於選座費這一進一步細分市場、提高航班收益的産品，不排除今後在國內航線上也加以推出。

　　南航付費選座涉及的12條國際長航線單程航班，目的地包括洛杉磯、紐約、溫哥華、阿姆斯特丹、倫敦、巴黎、迪拜等12座城市。東航的“優選座位”産品覆蓋的航線包括紐約、洛杉磯、舊金山、溫哥華、多倫多、巴黎、倫敦、法蘭克福、雪梨、墨爾本、羅馬和夏威夷等，也是將其遠端航線的主要航點全部涵蓋。

　　不過，兩家公司可供選擇的特殊座位、收費標準以及購買時間、購買場所都有所不同。南航的選座區域主要為經濟艙前艙第一排、後艙第一排和部分安全通道附近座位，旅客可在南航網站進行網上選座，選座時間自航班開放銷售之時起至航班計劃起飛前2小時止。東航拿出的則是經濟艙右側第一排及緊急出口處的座位，旅客需要在航班起飛72小時之前至東航上海江寧路體驗中心（上海市江寧路212號凱迪克大廈一樓）付費選擇飛機特定區域的座位。東航的報價是每位500元；而南航則對不同類別的會員進行區分，為300元~600元（非會員旅客選座須付費600元人民幣，普通會員旅客須付費500元人民幣，銀卡會員旅客須付費400元人民幣，金卡會員旅客僅須付費300元人民幣）。

　　海航去年發佈的消息是，“至優座選”産品已在西雅圖、芝加哥、波士頓、多倫多、布魯塞爾、柏林、莫斯科、聖彼得堡等遠端國際航點上投放，當年的選座費用是500元的優惠價格，主要針對經濟艙第一排座位推出。旅客購買方法是撥打海航服務熱線或到其境內外直屬售票處，網站上也將推出此産品。而早期國航的選座費不過涉及北京赴休斯敦、舊金山、法蘭克福、洛杉磯、巴黎、倫敦6條歐美航線，其將第4排~第10排經濟艙靠窗、靠過道的好座拿出，旅客只須付100元即可選訂。後期國航推出“座享其程”産品，將選座範圍進一步擴大，經濟艙右側第一排和緊急出口處座位的選座費用是600元，經濟艙第2排~第10排的座位，選座費為100元；第11排~第20排的座位（可選擇靠窗或者靠過道的座位），選座費為50元。

　　即便拿目前最多的600元選座費來説，其對於遠端國際航線的經濟艙票價也不高，更不用提頭等艙和公務艙票價了。至於搭乘供選座的經濟艙感受如何？筆者體驗過一回春秋航空頭兩排的商務經濟艙座位，從石家莊到台北就花了幾十元，坐到了寬敞的第一排座位，幾小時飛下來沒覺得累。

　　不少人會説，低成本航空怎麼開源都可以，畢竟人家票價優惠了，其他服務都可以拿來收費；而對於全服務航空公司來説，旅客買了票，理論上就該擁有選座的權利。其實不然，以全服務航空公司來説，就算都是經濟艙，不同旅客購買的機票價格也不同，但其享受的服務全部是一樣的。這種不同票價雖然有航空公司的銷售策略在其中起作用，還會用字母在經濟艙中標出不同子艙位，但不同價格享受不同服務顯然也是有道理的，不然多少有違公平原則。那麼，為那些追求旅途相對舒適的經濟艙旅客提供更好的座位，並由其埋單，既解決了需求差異性的問題，又未違背公平性原則。航空公司由此增加了收入，旅客自主選擇的權利也增加了，也更能個性化定制愉悅、舒心的旅程。

　　所以，不妨讓選座費來得更猛烈些吧！因為這是需求個性化、多樣化的時代，是市場在資源配置中起決定性作用的時代。