新聞源 財富源

2024年12月25日 星期三

財經 > 滾動新聞 > 正文

字號:  

利益制衡機制可消“兩車”內耗

  • 發佈時間:2015-05-26 02:32:53  來源:京華時報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  □莫開偉

  近日,天津、杭州等16個城市發生計程車抵制專車事件,由打車軟體引發的計程車市場矛盾正呈加深趨勢。“兩車”之間的矛盾再次引發社會關注。

  專車作為“網際網路士”新型城市交通經營業態,打破了傳統計程車壟斷市場的局面,成為撬動傳統計程車審批和管理體制改革的一次革命,對行業整體服務水準提升將起到拉動作用。

  即便如此,由於專車動了計程車行業的“奶酪”,使兩者矛盾不斷激化,其焦點集中在三方面:一是非法與合法之爭,計程車業主們認為專車缺乏正規牌照和相關資質,屬違法經營,且損害了他們利益;二是經營價格之爭,專車經營大打價格戰,燒錢補貼,大量分流了計程車客源;三是不規範競爭,一些專車公司為打開經營局面,把一部分不具備運營資質的私家車也拉進了專車市場。

  但不管怎樣,作為新事物,專車取得合法身份並進入出租營運是大勢所趨。同時,計程車存在人流高峰

  時供不應求以及拒載、繞路、挑活和服務態度差等問題,也需專車彌補其不足及缺陷。因此,要解決“兩車”內耗,構建利益制衡機制已到了刻不容緩的地步。

  一是加快計程車管理改革步伐,降低準入門檻,如浙江義烏取消了計程車牌照費、份兒錢等名目繁多的費用。同時計程車行業要引入網際網路系統,轉換現有營運模式,讓司機降低成本,提高營收能力。

  二是政府出面搭建計程車公司與專車公司資訊服務平臺,推動“兩車”資訊共用和深度合作,讓資訊服務平臺既成為政府有效管理專車的抓手,也能有效調整各方利益博弈,實現利益均衡。

  三是建立有效的社會立體監管體系,確保“兩車”規範經營,消除價格不正當競爭和服務品質差、效率低等現象,使專車安全合規經營,使計程車轉變經營理念,扭轉不良經營行為,不斷提高服務品質和效率,讓城市居民充分分享交通發展和改革成果。

熱圖一覽

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅