本報記者 熊鳳玲

　　西瀕贛江，東臨象湖，桃花河橫貫南北，朝陽新城歷經幾年快速興建，迄今已經初具規模。站前路小學、南昌一中、新動物園……隨著一項項公共配套落地有聲，這座規劃建設中的現代宜居、綠色交通、濱水生態、文化休閒“新四城”，正向人們撲面而來。將於5月底通車的朝陽大橋，更將把區域交通配套的能極提上一個新臺階。

　　含著“金鑰匙”出身的規劃高地

　　朝陽新城從朝陽洲板塊蛻變而來，成為南昌樓市炙手可熱的一大板塊，龍頭房企紛紛“搶灘登陸”。10年前，朝陽洲還是控規用地，隨著紅谷灘板塊成熟和用地稀缺，市場迫切需要一個更好規劃的區域來承擔城市發展的熱點。環顧四週，被人們譽為“南昌最後一塊璞玉”的朝陽新城，走進人們的視野。根據規劃，朝陽新城的定位為：建設以高品質的生活居住為主，融商務辦公、商業服務、文化體育、休閒娛樂等為一體的、設施完善的人居典範新城，營造濱江、濱湖、濱河多樣化的濱水特色之城。佈局為“一核一廊生態軸、一橫一縱發展軸、一主三副四中心、一個市政配套區以及多個住宅區”。

　　“四橫四縱”的主幹道路網結構保障了朝陽新城的交通優勢。其中，“四橫”為洪城路、建設路、朝陽洲路、昌南大道；“四縱”為濱江路、撫生路、桃花路、撫河南路。主幹道設計為36-50米寬，雙向六車道。

　　根據規劃，朝陽洲地區用地確定在水廠路以南、昌南大道以北、濱江路以東、象湖風景區以西的11.7平方公里範圍內，規劃人口為20萬人。朝陽新城規劃打造為配套設施完善、生態環境良好、高品質居住生活的“現代宜居之城”；人性化綠色交通、TOD公共交通的“綠色交通之城”；江、河、湖多樣性濱水空間的“濱水生態之城”；文化創意、休閒娛樂的“文化休閒之城”，南昌的“新四城”。朝陽洲板塊作為市區的最後儲備地塊，市場前景被普遍看好。

　　日新月異的成熟新城

　　正榮十里江山、朝陽天成、中海朝陽郡、聯發君悅湖……從高層到花園洋房、從地暖房到一線江景，力高地産、新力集團、世茂地産，短短幾年時間，朝陽新城吸引了多個品牌開發商。品牌開發商的到來也保證了樓盤品質，機器轟鳴中，一座座高樓拔地而起，一個個小區綠樹成蔭。

　　一座新城的建設離不開一個個項目的落成，更離不開政府一項項配套的到位。提到朝陽新城的配套，南昌動物園已開園迎客、站前路小學朝陽新城分校已經開學、南昌一中朝陽新城分校也正式開學。此外，天虹商場華中區總部將落址建設；500畝中央生態公園、8公里的贛江東岸風景線也將陸續呈現。

　　朝陽大橋通車在即，更是給區域交通平添重大利好，朝陽大橋與九洲大街快速路相連後，將完全連通東西兩岸，快速直抵全市包括灣裏、青雲譜在內的各大區域。朝陽新城片區不僅將成為老城區交通大動脈核心所在，還是紅谷灘CBD東進第一站。

　　貼地飛行的價格

　　據同致地産數據統計，2015年3月，朝陽新城當月樓市修正均價為7900元/平方米，價格僅比是時新建縣樓市均價7400元/平方米高出500元。

　　2010年，朝陽洲板塊土地拍賣進入高峰期，中海、東亞新華、萬科、聯發、華潤、廈門國貿等國內品牌房企紛紛熱情拍地，集中進入朝陽洲，地價隨之一路水漲船高，2012年片區拿地均價達到近3000元/平方米，2013年世茂拿下地塊的樓面價已經將近7000元/平方米，並且這不是孤例，一年後的海亮地産進入朝陽新城，樓面價同樣突破6000元/平方米。

　　與高地價相形對比的，是這一區域的售樓價格。2011年，朝陽新城第一批産品大面積上市，恰巧碰上新一輪樓市調整的窗口。有市民當年以簽約價格每平方米8100元，折後7800元購買房源，其後不久價格下調至7100元/平方米。2014年，世貿大觀首批推出130-178平方米疊墅産品，均價約為11000元/平方米……銷售價格偏低是這一片區樓盤的常態。中海朝陽郡行銷負責人楊竹君告訴記者，目前整個朝陽新城普通高層的均價在每平方米8000元左右，相比平均每平方米3000元以上的樓面地價，幾乎就是成本價銷售。

　　江西師範大學城建學院黨委書記陶滿德指出，因朝陽新城土地出讓一哄而上與導致樓盤上市集中，區域內競爭為此激烈，開發商去化壓力大，因此整個區域的價值確實低於其價值預估。拋開開發商的利潤無法達到預期的考慮，如此深度競爭有利於整個片區的品質提升與價值挖掘，隨著朝陽大橋即將開通，新的省級行政中心預期將搬遷至大橋正對面，朝陽新城整體價值或將再上一台階。