隨著國內上市公司一季報的陸續披露，雲內動力(000903，SZ)也在4月23日揭曉了其2015年第一季度的業績。

　　在巧妙地抓住了國Ⅳ柴油機切換機遇之後，雲內動力也在2015年第一季度交出了令人滿意的成績單。公告顯示，公司2015年第一季度營業收入約8.09億元，較上年同期增長20.54%。

　　同時針對惡劣的市場競爭格局，雲內動力進一步加大了産品結構的調整力度，積極調整行銷策略，積極拓展産品配套領域。一季報中顯示公司市場佔有率由2014年末的6.59%上升至8.32%，公司國IV發動機銷量在國內市場名列前茅。報告期內，公司發動機銷售量為6.14萬台，同比下降8.31%，下降幅度低於行業17.32個百分點。

　　事實上，自2014年開始，雲內動力就已經著手為迎接國Ⅳ時代做準備。顯然，雲內動力眼光更為長遠。在公司披露的2014年年報中，雲內動力表示，將在2015年展開行銷攻堅戰，抓住國Ⅳ的切換機遇，乘勝追擊，並伺機抓住“珠三角”等區域國Ⅴ切換機會，搶佔國Ⅴ市場份額。

　　一季度業績反轉

　　相較2014年年報業績，雲內動力2015年第一季度表現有些搶眼。

　　雲內動力公告顯示，公司2015年第一季度營業收入約8.09億元，較上年同期增長20.54%;凈利潤為7179萬元，同比上漲14.34%。

　　值得注意的是，業績的增長，與國Ⅳ發動機實現了較快增長有著直接關聯。實際上，為了控制柴油車的尾氣排放，2014年上半年，工信部發佈公告，明確將於2014年底廢止適用於國Ⅲ排放標準的柴油車産品，並將於2015年1月1日起對柴油車實施國Ⅳ排放標準，國Ⅲ標準(發動機)的柴油車將禁止銷售和登記註冊。

　　雲內動力在2014年便增加了對國Ⅳ發動機的投入，在研發投入和去年持平的情況下，銷量的小幅下滑導致了公司2014年主營業務收入的下滑。

　　對此雲內動力董秘翟建峰表示，雖然公司發動機整體銷量較去年有所下滑，但國Ⅳ發動機銷量有大幅增長，且國Ⅳ發動機單臺售價和毛利率均高於其他低端發動機。

　　抓國Ⅳ切換機遇謀彎道超車

　　如今國Ⅳ發動機逐漸替代國Ⅲ向市場鋪開。雲內動力方面認為，2015年隨著國Ⅳ政策正式實施，環保高效的柴油機匹配高端商用車的模式必將成為未來的主流趨勢，而自2014年車用柴油機市場格局變化逐步顯現，擁有先進發動機技術的企業在競爭中開始逐漸呈現出引領者的格局。

　　對於雲內動力而言，如何抓住此次國Ⅳ的切換機遇，乘勝追擊是2015年的重要行銷戰略佈局。

　　對此，雲內動力在2014年年報中亦表示，需要通過國Ⅳ切換、終端促銷，對市場和汽車廠快速反應，乘勝追擊提升公司産品市場佔有率。

　　同時，一直重點依賴於西部市場的雲內動力，也將未來的行銷重心向沿海地區傾斜，加大國Ⅳ産品推廣力度及國Ⅴ、D系列的市場開發力度，把握“珠三角”等區域國Ⅴ切換機會，搶佔國Ⅴ市場份額。

　　此外，雲內動力還將以非道路國Ⅲ排放升級為機遇，通過2015年的産品結構調整為2016年的增長奠定基礎;建立量利同步發展品牌銷售模式，探索專營、直銷等多種行銷模式。

　　值得注意的是，雲內動力除了在傳統柴油發動機積累了多年豐富的經驗之外，近年來，公司又逐步進軍天然氣發動機和新能源汽車動力領域，未來這三大領域將成為拉動雲內動力大步向前的三架馬車。 (文/黃蘭)

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