作為國內最具影響力的汽車經銷商之一，申華控股已經站到“網際網路+”和汽車後市場的風口。面對轉型，申華控股總裁湯琪表示，申華控股將抓住“網際網路+”機會，積極佈局汽車後市場整個産業鏈，並將充分整合資源，積極發展屋頂分佈式光伏産業。

　　深耕汽車後市場

　　雖然今年一季度實現凈利潤同比增長200%以上，但申華控股還是堅定要轉型。因為公司已敏銳發現汽車銷售開始往中西部和二三線農村流動，銷售手段也從展廳、4S店轉往網際網路。

　　“申華控股將深耕汽車後市場，依託多年的銷售渠道和資源，公司將融合網際網路技術，全力打造與實體産業融合運作的汽車數據及電子商務平臺（汽車雲平臺），構建汽車租賃、專用車改造、汽車配件與維修、汽車物流、汽車産業園區五大業務集群。”湯琪告訴記者。

　　中國有全球四分之一的汽車市場，但單獨的汽車銷售利潤已經很薄弱，汽車産業鏈已經從汽車銷售模式轉向汽車銷售服務為引導的汽車後市場，各大經銷商也都在爭相佈局。

　　關於打造汽車雲平臺，湯琪表示將分兩步走，首先是打造O2O線上線下平臺，這會從智慧租車項目起步，公司也將建設一個銷售門戶網站，將來會開放給其他的汽車整車廠；第二步是打造雲數據平臺，申華控股將依託控股股東華晨集團，與華晨集團研究院及第三方IT企業合作，最終實現數據在雲平臺與車主之間的互通。

　　但與眾多的車聯網企業注重線上不同，申華控股更加強調雲平臺的線下及線下線上的融合。湯琪認為，線上的經營最終都要落實到線下實體産業，線下實體産業才是O2O平臺最終價值及永續經營之所在，申華控股依託長期沉澱的線下資源，融合開放的線上平臺，構建五大業務集群，以實現公司的長期發展。

　　事實上，申華控股早已開始佈局五大業務集群。

　　面對發展迅速的汽車租賃市場，申華控股深挖市場需求，截至2014年底，租賃公司運營車輛規模達到4800多臺；今後，公司的汽車租賃業務還將複製擴大到全國多地區。湯琪介紹説，專用車改造一直是公司業務的強項，在業內享有較高的知名度，尤其是在醫療救護車改裝市場上，公司自2008年進入市場起一直保持全國12%的市場份額；公司已建設了上海、昆山、瀋陽三個專用車改裝基地；未來，公司還將繼續開拓商務房車、重型車輛的改裝，並將業務延伸到專用車租賃。湯琪相信，當國人接受了房車旅居的生活方式後，房車租賃將有巨大的市場，公司也會將這些租賃業務拓展至酒店、機場、婚紗影樓等。

　　佈局分佈式光伏發電

　　申華控股早在2007年就開始實施多元化發展戰略，至2010年已建成六個風力發電廠，總裝機容量達到30萬千瓦。

　　湯琪表示，申華控股將堅持多元化戰略，在新能源領域還將開拓光伏發電。比如，申華控股擁有眾多的4S店和汽車城、汽車産業園區，公司將充分利用4S店等屋頂建設分佈式光伏發電，擴大經營範圍和收益。湯琪表示，預計公司2015年新能源主營收入將超過3億元，利潤達到6000萬元。

　　未來，公司將以申華東投新能源投資有限公司為平臺，結合公司汽車文化産業園項目，向分佈式光伏、光伏發電、垃圾發電等領域發展，對現有項目進行資産證券化運作，吸引戰略投資者，通過靈活的股權結構擴大資本杠桿效應，最終實現新能源産業的持續發展。

　　談及未來三年發展戰略，湯琪表示，公司將繼續做大做強汽車後市場服務，加大對汽車租賃、汽車産業園區、汽車物流、汽車配件與維修等汽車類産業的資源投入。