渝川鄂三峽九寨遊：四川（川西藏羌民族風情、九寨溝黃龍自然風光）—重慶—湖北（神農架、三峽大壩）等。

　　經典三峽近程遊（重慶—宜昌）：涵蓋豐都鬼城、石寶寨、張飛廟、白帝城、屈原故里、三峽大壩等景點。

　　壯美長江中程遊（重慶—宜昌—武漢）：涵蓋重慶至宜昌段景點、黃鶴樓、武昌起義紀念館等景點。

　　三峽腹地、水墨江南精品遊：重慶（豐都名山、雲陽龍缸、奉節天坑地縫、巫溪紅池壩）—華東地區（西湖、周莊、烏鎮）等。

　　渝鄂湘贛探秘遊：重慶—湖北（武當山、神農架）—湖南（張家界、韶山）—江西（井岡山、廬山、婺源）等。

　　萬里長江全景遊（重慶—湖北—湖南—江西—安徽—江蘇—上海）：涵蓋重慶至武漢景點、洞庭湖、岳陽樓、廬山、婺源、九華山、黃山、南京、東方明珠電視塔等。

　　長江出海聯程遊（重慶—上海—出海遊）：涵蓋重慶至上海以及香港、澳門、南韓、日本和東南亞部分國家和地區。

　　重慶晨報訊 記者 吳國富 昨天，記者從市旅遊局了解到，重慶等11個長江沿線省市，正在發起組建中國長江旅遊推廣聯盟，並將於5月正式成立。與此同時，重慶也正在新開發推出一批長江旅遊帶新型旅遊線路和産品。業界人士認為，這標誌著長江旅遊帶跨區域旅遊交流合作進入到全新發展時代，沿線各城市旅遊資源有效整合、合力推廣行銷，將極大助推長江經濟帶建設。

　　為了將長江旅遊帶打造成世界知名旅遊目的地，實現用旅遊盤活長江經濟帶，湖北省聯合長江沿線的西藏、青海、雲南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海11省市（自治區）旅遊主管部門，以“美麗中國，萬里長江”為主題，共同發起成立“中國長江旅遊推廣聯盟”。

　　該聯盟最高決策機構歸聯盟大會，共同研究決定聯合推廣中國長江旅遊産品、拓展海內外旅遊市場的相關工作，併發布長江旅遊産品。

　　有關人士認為，旅遊將是長江經濟帶建設中最快發展的産業之一。我市旅遊主管部門正聯合沿江有關省市醞釀長江旅遊帶新型旅遊産品和開發方案。初步考慮推出“長江遊輪旅線路産品”和“長江陸上游線路産品”兩大系列。在廣泛徵求意見後將向國內外旅行社和公眾推廣發佈。

　　新聞縱深>

　　走出三峽，重慶遊輪在華東受追捧

　　“數十艘豪華遊輪死守在三峽內，靠殺價競爭沒有好的出路。必須跳出井底之蛙的固有思維模式，把經營視野拓展到長江中下游去才能把遊輪旅遊産業做大。”昨天，重慶新世紀遊輪股份有限公司副總裁劉彥告訴記者，從2013年年底開始，“世紀遊輪”專派一艘最新豪華遊輪佈局上海建立基地，為華東遊客量身定制了上海—揚州、上海—泰州、上海—南京3個週末遊産品。“雖然第一次吃螃蟹的市場宣傳投入很大，但市場前景非常好。”劉彥説。

　　近些年來，重慶投放到長江三峽的遊輪快速增長，在600多公里的三峽線上，僅重慶就有至少50多艘豪華、普通遊輪。儘管客源市場也在不斷增長，但因飛機、動車等更方便快捷，導致遊輪一度供大於求。劉彥説，去年和前年三峽遊輪出現了各自為政殺價競爭客源情況，投資巨大的豪華遊輪，與一些設施陳舊的普通遊輪價格相差無幾。面臨經營的壓力，擁有7艘豪華遊輪的“世紀遊輪”果斷地作出了走出三峽，到中下游去尋找市場的決策。

　　“世紀遊輪”在2013年11月派出最豪華“世紀傳奇”號電推遊輪抵達上海，推出了上海—揚州、上海—泰州、上海—南京3個週末遊産品，由於推廣到位，（特別是豪華遊輪）立即受到當地遊客的認同。

　　劉彥説，2014年11月，他們派出的是“世紀神話”電推豪華遊輪在上海運營，從2年來的經營情況來看，上座率都在80%以上。