□本報記者 錢擘 通訊員 張聞一

　　2014年上半年，航班正點率在65%上下徘徊，此後則逐月提高，保持在70%以上，直到2015年初，逼近80%——這是吉祥航空在半年多時間裏航班正點率發生的變化。

　　進步何以産生？這家民營航空公司的運控部負責人説，正點率在短短半年多的時間內提高了十幾個百分點，民航局方對於總體運作環境改善所做的努力是基礎，而民營企業的黨建帶來的成果無疑也相當重要。自去年下半年開始，吉祥航空組建了運控黨員突擊隊，黨員們對運作控制中的數據進行細緻詳細的整理分析，給出一系列有針對性的改進意見，讓航班正點率提高有了依據。

　　黨員業務尖子

　　助推打造管理閉環

　　早在2013年，吉祥航空就開始嘗試發揮運控部門黨員業務尖子的作用，發動黨員梳理數據，為提高航班正點率作參考。2014年7月，運控黨支部正式組建了黨員突擊隊，共有11名業務水準出眾的共産黨員報名參與。黨建與部門重點業務工作的全面結合，有了制度撬動。

　　突擊隊成員在吉祥運控部同時參與簽派席位、運作品質分析席位和數據分析席位工作。其中，數據分析人員負責公司日常航班正常性大數據的採集、分析和監控，梳理出正點率靠後的航班，特別是涉及重點機場、重點航線的航班。根據數據分析人員提供的分析結果，突擊隊中的簽派員會對延誤率高、有提升空間的航班提出相應的調整建議並落實。此後，運作品質分析人員將持續跟蹤落實情況，了解是否確實在運作中得到了應用、在正點率上的反映情況如何，及時反饋給數據分析人員進一步改進完善。由此，黨員突擊隊為運控部門的大數據運用、正點率提高打造出一個完整的管理閉環。

　　大數據支援

　　巧調航班安排

　　在黨員突擊隊成員的梳理下，一個個影響航班正點率的因素從紛繁複雜的運作節環中被逐一定位。

　　突擊隊發現，吉祥航空的飛機利用率較高，若首班發生延誤，此後全天的各航段都會受到影響。所以，確保首出港航班的正點尤為重要。而在影響首班正點率的因素中，有一些很容易被忽視的細節，其實影響相當大，如停機位在哪、是否與自身或兄弟航空公司航班時刻相近而導致登機客流疊加、互相干擾等。

　　突擊隊員們因此提出與機場方面溝通，在機位安排上進行調整。前一天晚上最後一個航班入境後，就結合第二天吉祥航空自身以及兄弟航空公司的出港情況，調整次日早出港航班停機位，確保同一遠機位登機口航班時刻間隔合理，避免因登機口衝突導致航班延誤。同時，優化首班時刻、放行走向及高度，加大對重點首班航班的績效考核力度，堅決杜絕因公司原因所造成的延誤。隨著這些措施的落實，每一個首班航班的準時出發，可為吉祥當天航班正點率貢獻1個~3個百分點。

　　突擊隊在數據分析中還注意到，有些航班確實處於特別繁忙的航路上，正點率的再提高確有困難。但如果變更航班聯線，還是能夠使原本會因前段航班而被拖累的後段航班變得準時。

　　按照這一建議，吉祥航空將HO1125虹橋—長沙航班，由原來前段銜接特別繁忙的滬深往返航班改為銜接相對更能保證時刻的其他航段。通過這一調整， HO1125航班正點率從過去的35%提高到了86%，公司全天正點率隨之提高了2個百分點。

　　整合公司資源

　　落實黨建成果

　　將黨建與公司中心工作相結合，並不是黨組織自身的單方面努力就足以取得成果的。吉祥航空作為一家民營公司，對黨組織行動的大力支援和資源投入，成為黨建效果彰顯的要因。

　　運控黨員突擊隊通過數據分析梳理出的影響正點率的因素，幾乎成為吉祥航空每週生産運作最高級別分析會上最重要的討論主題。公司負責人會明確要求各個相關部門，針對每一班延誤給出反饋、改進的辦法。

　　黨員突擊隊提出對首出港航班加大保障支援力度、以確保準時起飛的建議後，公司採購了多臺拖車，部署在上海兩機場，保證飛機能夠及時推出。

　　按照吉祥航空的規定，上海兩機場之外的外站機場過站時間應控制在38分鐘以內，但三亞機場是一個“老大難”問題，一度平均過站時間長達49分鐘。黨員突擊隊經過分析確定，問題出在腹艙貨物上：大量的海鮮貨物需要裝運，而三亞機場地面裝運人員緊張，很難保證及時完成。公司因此明確要求貨運部門合理評估貨量和貨價，減少在三亞的貨運裝載量，優先確保客運正點率。隨著貨運業量的減少，三亞的機場過站時間終於達到了公司要求。

　　還有的航班時刻異常繁忙，容易造成延誤，但在銷售上卻是傳統概念裏的“黃金時刻”。在公司的協調下，運控部門與商務部門達成共識：有些時刻雖然看起來對旅客更有吸引力，但在航班正點率數據透明的當下，不能準點起飛的話就無法吸引消費者，不如在時刻上稍作變更，通過準點來贏得市場。

　　吉祥航空的HO1207虹橋—貴陽航班起飛時刻，即按照這一共識，由原來的8時5分調整為7時35分，航班正點率從15%大幅升至87%。HO1172南寧—虹橋航班的正點率一度只有10%左右，黨員突擊隊員經分析後確定，由於航路流控原因造成航班放不出去，企業隨即與相關主管部門積極溝通。自2014年8月起，將起飛時刻從12時20分調整至11時20分，並申請降低飛行高度層，使HO1172航班正點率提高到了91%。

　　如今，雖然吉祥航空的航班正點率水準大幅提高，但對運控黨員突擊隊又提出了新的要求：每天滾動監控虹橋、浦東兩機場各3個重點航班，同時不斷優化完善航班延誤後的旅客資訊通報流程，用黨建的力量為旅客出行和公司發展再添保障。