重慶晨報記者 劉洋 報道

　　近日兩市最為火爆的個股非全通教育莫屬，因為自中國船舶在2007年10月創出A股最高價300元後，A股的最高價紀錄在沉寂了7年零5個月後，本週二終於被全通教育打破。昨日，該股盤中創出348元的新高後巨震超15%，最終收跌5.19%，報304元。

　　最近兩月飆漲295%

　　上市之初，全通教育的主要收入來自“校訊通”業務，按行業劃分，屬於軟體和資訊技術服務業。近兩年公司業績增長並不理想，2012年和2013年公司的凈利潤分別只增長了17.56%、5.09%，相比2011年35.24%的增速，盈利增速持續下降。但借著“線上教育”概念受捧的東風，全通教育宣佈轉型線上教育業務，從而受到市場資金關注。

　　全通教育主要的漲幅出現在今年1月28日復盤後，公司股價從停牌時的88.15元快速上漲至昨日最高時的348元。也就是説，全通教育只用了36個交易日就飆漲了295%。

　　老闆身家陡增百億

　　雖然不乏投資者在全通教育中賺得盆滿缽滿，但真正身家陡增的還是全通教育的第一大股東和實際控制人陳熾昌、林小雅夫婦。陳熾昌、林小雅夫婦合計持有全通教育4882.52萬股。其身家在復牌後陡增105億元，達到148億元。

　　利空突襲全通教育

　　伴隨著全通教育股價飆升的，是投資者持續不斷的質疑。

　　在上市前的招股書裏，新東方創始人俞敏洪持有的北京中澤嘉盟投資中心是全通教育的原始股東之一。然而就在昨日，俞敏洪卻在微網志中否認與全通教育的關係。同時，昨日有傳言稱，證監會開會要嚴厲打擊股價操縱行為，被點名的就有全通教育、超圖軟體等股。

　　此外，也有投資者對全通教育高達814的市盈率表現不解，並擔憂全通教育可能重蹈以前A股的第一高價股中國船舶在300元後的覆轍。

　　公司的表態很謹慎

　　對於投資者的疑問，本報記者昨日多次撥打全通教育證券部電話，但截至發稿，電話一直無人接聽。

　　而對於股價的快速上漲，全通教育3月24日發佈公告稱，公司股票動態市盈率為748.2倍，偏離公司所處軟體和資訊技術服務行業平均動態市盈率125.12倍的幅度較大。

　　公司提醒投資者注意以下風險：此次重大資産重組事項尚存在不確定性、2014年度業績可能存在未大幅增長風險、公司線上教育業務市場拓展可能存在不達預期的風險。此外，公司還在公告中澄清了俞敏洪未直接或間接持有全通教育股份。

　　3隻傳奇百元股 接力拓展A股高度

　　全通教育：“新一哥”很年輕

　　今年1月28日，停牌四個多月的全通教育復牌並公告擬以增發股份加現金的方式，斥資11.3億元收購兩家線上教育公司，奠定了公司“線上教育”的龍頭地位，其股價從停牌前的88.15元一路狂飆。昨日盤中一度衝至348元，最終收于304元。不但成功躋身“A股一哥”，還將A股的最高股價紀錄提升到了348元。

　　這個“一哥”很年輕。2014年1月21日，全通教育上市，發行價30.31元，該股1年暴漲超過10倍，成為名副其實的大牛股。

　　中國船舶：A股首只300元股

　　中國船舶是首只突破200元和300元關口的A股，那時還是2007年的大牛市。2007年10月11日，中國船舶一度上摸300元。但同樣好景不長，中國船舶此後快速下跌，最大跌幅達70%左右。昨日，該股收報42.24元，複權價為133.98元，僅相當於其複權後最高價的1/3。

　　神州高鐵：A股首只百元股

　　A股市場首只市價超過百元的股票是十多年前的“億安科技”。在突破百元後，該股迅速沉寂達13年之久。在股票名稱變為“ST寶利來”時，該股的複權價最低時不到最高點的3%。不過，該股更名為“神州高鐵”後又重獲新生。昨日，該股收報于38.96元，複權價為229.33元，已超越其歷史最高價。