為期40天的2015年春運在2月4日拉開帷幕。昨晚，各大電視臺紛紛報道：春運工作準備就緒，各崗位進入春運狀態。為了春運首日的安全出行、方便出行、溫馨出行，各部門各崗位可謂做足了準備，下了不少功夫。此時此刻，誰最為春運首日擔心?筆者認為，是承載億萬旅客平平安安回家的鐵路。

　　今年春運，鐵路部門繼續推出“三個出行”目標，一如既往的為旅客安全、方便、溫馨出行而做努力。與去年相比，此舉意在體現鐵路部門的拳拳之心和對於廣大老百姓的鄭重承諾，也在告訴廣大旅客“我們的目的只有一個，那就是讓你們在漫漫旅途中感受到春運的溫暖，平平安安高高興興回家。”

　　春運，是一年一度人口最大的一次“遷移”，鐵路被委以重任，壓力必然存在，但大多旅客都各為其行，不會過多的去想誰在他們出行前做了準備？誰又在為春運擔心？

　　筆者試著倒回去了解鐵路為春運準備的背後故事，不禁感慨一列火車背後，上百道工序在準備。就西安鐵路局而言，客運部門對全體乘務員進行安全、服務禮儀、作業標準等方面的培訓，各項準備工作已經就緒。機輛部門以動車組和臨客為重點，落實“三檢一驗”和關鍵配件的記名式檢修制度，確保機車、車輛“零故障”運作。工務部門加大線路巡查力度，及時修復破損的防護柵欄，創造安全外部環境。電務部門集中力量對客車道岔、軌道電路、信號機、列車廣播等信號設備進行精簡細修，消除潛在隱患。供電部門針對春運期間可能出現低溫、大風、大雪等惡劣天氣，加強接觸網線的巡視檢查，提前做好夜間冰雪凝凍、接觸網除冰的預防準備。機務部門提前做好機車防寒工作，加強機車整修，確保設備良好運作。

　　從了解情況來看，為保證每一位乘客都能夠按時平安回家過年，鐵路確確實實做了不少工作。春運第一天，是鐵路各個部門最緊張的時刻，雖工作做足了，但擔憂仍然存在於每個鐵路職工的心理，旅客的安全是他們最為擔心的事，旅客的滿意是鐵路最想聽到的答案。

　　擔心是親人的內心流露，鐵路若待旅客如親人，必然放心不下。40天春運無疑是段煎熬的日子，億萬遊子的背後必然有千千萬萬鐵路職工的堅守和默默的“保護”，因為鐵路明白只有這樣問心無愧的做著，旅客才能至始至終的感受到安全、方便和溫馨，而不是冬日未去的心寒。

　　儘管準備充分，但春運多年來仍然存在解決不了的個別旅客一票難求、個別旅客難纏等問題，這也是鐵路所擔心的，所以鐵路各部門唯有盡心盡力，儘量讓每個旅客都滿意。那麼，旅客若能少一些謾罵，少一些責備，少一些抱怨；多一些支援，多一些理解，多一些笑聲，鐵路也就心滿意足了。(寒鑫)?