長沙晚報訊（記者 肖娟）和上億車主息息相關的商業車險費率改革終於啟動。2月3日，保監會官網發佈《關於深化商業車險條款費率管理制度改革的意見》（以下簡稱《意見》），包括黑龍江、山東、重慶、廣西、陜西以及青島六地率先進行車險費率改革試點。商業車險費率改革，都有哪些變化？對廣大車主又有哪些影響？記者昨日進行了一番採訪了解。

　　鼓勵開發商業車險創新條款

　　“我家離單位很近，平時也就拿來代步，一年卻要交8000多元保費，感覺都沒什麼用？”不少車主抱怨，不買保險不放心，買保險感覺純粹是給保險公司做了貢獻。

　　《意見》指出，除了保險行業協會的示範條款，還鼓勵財産保險公司開發商業車險創新型條款，為消費者提供多樣化、個性化、差異化的商業車險保障和服務。這被理解為今後車險將可以“私人訂制”。

　　星城一位車險業人士表示，將來保險定價會越來越細緻，目前一些保險公司跟網際網路公司合作車聯網，有可能改變原先低風險客戶變相補貼高風險客戶的現狀，“保險定價不僅與車型、駕車習慣等息息相關，車主的保費可能還將取決於里程、實際駕駛時間、地點等相關，下雨天車主不開車就不用支付保費等。”

　　部分險企今後可以自主定價

　　《意見》指出，推動財産保險公司逐步提升經營管理效率，提高風險定價能力，支援保險公司將經營管理優勢轉化為價格和服務優勢，促使商業車險費率與財産保險公司經營成本、標的風險更好地匹配。

　　星城一家大型産險公司相關負責人介紹，此次湖南並不在試點名單內，因此，車險費率如何改暫時還不明朗，不過，根據以往的討論，改革的大體思路是，合併目前市場上的A、B、C三套商業車險産品，指定行業參考條款和純風險保費，費率則根據各家保險公司的綜合成本率（賠付率+費用率）而定，符合條件的公司可以獨立開發條款和費率。

　　交通違章等將掛鉤車險定價

　　星城芙蓉中路一家産險公司理賠部門負責人表示：“雖然現在具體的改革方案還沒有出爐，但改革的大方向是按車型定價，改變目前按照新車購置價的定價方式。”

　　據了解，去年中國保險行業協會曾發佈國內常用車型零整比系數，此舉被解讀為車險費率市場化探路。

　　除了車型因素，車主的駕車習慣、理賠次數等也將成為車險定價的費率因子。湖南省保險行業協會副會長陽繼澤表示：“以湖南為例，2011年就實現了車險費率浮動，出險次數越多，保費將上浮；同理，如果車主無賠付記錄，甚至連續幾年無賠付，車主保費將打折。”

　　此外，車險費率改革今後可能將掛鉤交通違章記錄、渠道等因子。通過與交管部門進行資訊共用，將交通違法記錄納入費率浮動因子，從而實現低風險車主享受保費折扣，高風險車主將面臨車險費率上浮。