京津冀協同發展 天津通航有“錢”途
- 發佈時間：2015-01-30 08:31:38 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
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筆者認為，在京津冀協同發展的推進過程中，天津具有不可多得的市場優勢和機制優勢，未來天津通航産業擁有很大的發展空間。天津機場和相關企業應搶抓發展契機，實現促進通用産業發展和自身發展的雙贏。
根據民航局統計，截至2013年底，中國通用航空機隊在冊總數為1654架。按照科學的人機比2.5：1測算，國內直升機駕駛員總需求量達4000多人。然而，通用航空公司駕駛執照數量僅有708個。也就是説，我國通航公司的飛行員人才缺口達近3500人。
天津濱海新區與北京、河北、山東等地聯繫緊密，陸路、鐵路、航空交通便利，四季溫度適宜，空域情況較好，比較適於開展直升機飛行培訓訓練。特別是中國民航大學也坐落在此，具有非常好的地緣優勢。
低空開放後，私人飛機産業將格外引人矚目。根據最新發佈的《2013胡潤財富報告》，截至2012年底，在除港澳臺之外的全國31個省、市、自治區中，千萬富豪(含億萬富豪及以上)人數已達105萬。在未來10年裏，中國私人飛機市場規模將以每年20%~25%以上的速度增長，中國將可能成為世界上最大私人飛機擁有國之一。隨著京津冀一體化發展的不斷推進，私人購買飛機將成為新的消費需求。因此，公務飛行、飛行器託管服務、FBO、空中游覽等面向高端客戶的服務領域具有較大的發展空間。
此外，借助天津機場大力發展航空物流的優勢，通航服務領域也將進一步擴大，在京津冀三地通勤航空短途通勤、貨物運輸、人工影響天氣、航空遊覽、航空攝影、醫療救護、警務執勤、應急救援等方面發揮作用。
事實上，國內一些知名的通航企業早已經看好天津這塊寶地，並擇機而入。中國飛龍通用航空有限公司在天津濱海新區設立了天津培訓基地和成立了飛龍飛行俱樂部，為通航飛行員培訓提供“近在咫尺”的專業服務。巨大的産業發展機會無疑將吸引更多的通航企業入駐天津，也必將帶動京津冀地區通航産業的發展。
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