跨行業合作或為航企帶來盈利點
- 發佈時間：2015-01-30 08:31:23 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
馮帆
在狹窄的機艙內，旅客往往感到無所事事，而這將成為航企增加收入的黃金機會。隨著電子商務的迅猛發展，“用戶+時間=商業價值”這一公式在萬米高空上同樣適用。在行動受限、資訊幾乎隔絕的高空中，航空公司已經開始研究如何利用這些資訊“空檔”，將其填充上商業資訊，促成旅客在飛行時間內發生消費行為，為航空公司帶來“空中附加值”。據悉，東航、國航和春秋航已經有所行動：他們分別與中國銀聯、中興通訊、京東商城等金融機構、通訊企業、電商進行密切接觸，力圖實現跨行業的合作。
開源還須順勢而為。航空公司跨行業合作，需要基於對市場趨勢的敏銳洞察和對自身優勢點的準確判斷。擁有大量的旅客和飛行時間這些得天獨厚的資源優勢，航企具有主動權，必須在利益結合中趁勢而為，創造出空中商業價值。同時，電商、金融機構和傳媒業已經有了較為成熟的商業運作體系，而他們與航企的聯姻尚屬開端，利用其已然成形的B2C、C2C商業模式，拓展空中商業利潤增長點，這種合作很可能收到“1+1>2”的驚人效果。
此外，在跨行業合作的成功案例中，用戶分析也必不可少。以順豐快遞與7-11便利店的合作為例，對快遞公司而言，包裹投遞效率、人員及燃油成本愈加成為其掣肘，而用戶一方也存在個人隱私和取件時間方面的顧慮。而與便利店合作，就能夠幫助快遞公司增加業務、降低成本，為其解燃眉之急。反觀航企的跨行業合作，開展信用卡優惠、飛行途中的“雲支付”平臺等活動，也要建立在用戶數據分析的基礎上，利用好手裏“用戶量”這張王牌，從而真正挖掘到跨行業合作的第一桶金。筆者認為，航企可適當借鑒不停車收費系統（ETC）與銀行業的合作案例。這一合作正是在遵從效率提高原則的前提下，通過技術進步催生出新服務領域，不僅達到了多贏的目的，也創造出了盈利點。
“空中附加值”蘊藏著巨大的市場潛力，跨行業合作也順應了未來商業發展的趨勢。然而想要把蛋糕做大做好，仍需航企花些心思。例如，如何選取最合適的合作對象、做到優勢互補，如何進一步宣傳和推廣增值業務，如何逐步培養起乘客新的消費習慣，如何與合作商做好利潤分配、成本控制等細節以開創多贏的局面等，都是航企尋求跨行業合作、搶佔空中市場時亟待解決的問題。
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