廣州日報訊 （記者劉麗琴攝影報道）兩三年前，廣州最貴車位50萬元，去年年中，廣州最貴車位爆出超過70萬元，這一紀錄要再次被刷新了，淘金即將推出的車位超過80萬元的也不少。

　　車位最緊張地段

　　價高還要擔心買不到

　　近日，在號稱車位最緊張、常有違規停車被抄牌的地段淘金即將有新的車位上市。淘金家園C組團1~3棟推出375個車位銷售，根據車位銷售公示的內容，大部分車位售價在四十多萬到五十多萬元左右，六十萬到七十萬元的也佔了一定比例，最貴的車位88萬元，因其建築面積65平方米，套內面積23平方米，比一般套內面積十二三平方米的車位大一倍，據稱可停兩部車，所以價格較高。

　　車位價格高，自然引起不少業主議論和抱怨，但是業主們一邊抱怨還要一邊擔心買不到，因為雖然推出的是小區三期的車位，但車位將採用搖號的方式銷售，整個小區的業主均可購買，三期以前淘金家園的車位配比並不充足。

　　有業主提出，可否應由三期的業主優先購買，因為在賣樓時銷售人員曾表示，物業車位配比是1:1的，而且車位就在三期物業的樓下，如果一、二期業主使用車位需要出入三期物業，由此産生的使用電梯費用卻由三期業主承擔是否不公平？

　　對此，廣州市物業管理協會副會長謝凱表示，按照規定，購車位者必須為該車位所屬小區物業之業主，一套物業只能對應購買一個車位，這裡的業主是指小區紅線範圍內的，因此一、二期業主也可以購買車位，三期業主是否有優先購買權政策上是沒有規定的，但對於因為車位位置設計的原因産生的電梯使用費用、車場的電費以及門禁管理問題，由三期業主全部承擔顯然是不公平的，物業公司應該就此有所估算並提出解決方案，比如在物業管理費方面予以考慮。如果物業公司沒有提出方案，業主也可以為維護自身權益提出建議。據悉，目前淘金家園三期業主已經獲得發展商可優先購買車位的承諾。

　　小區停車費放開

　　或致車位租金和管理費上漲

　　據網易房産數據中心監測陽光家緣網統計數據顯示，2014年廣州車位成交29322個，成交均價14811元/m2，與2013年成交25011個，成交均價14237元/m2相比，價量均漲。

　　日前，國家發改委發出消息，宣佈要放開24項商品和服務價格，其中有關小區物業費和小區停車費的放開備受關注，讓人擔心價格管制放開是否會造成小區停車費上漲。

　　對此，業內人士表示，不需太過擔憂。據悉，只有業主對物業公司有充分自主選擇權的非保障房小區，才能放開“兩費”，否則仍將執行政府指導價。

　　廣州市物業管理協會副會長謝凱表示，停車費放開預計在目前對市場的影響不大，影響的主要是車位租金和管理費；目前住宅小區的車位租金的政府指導價為500元/月，管理費為150元/月，如果放開停車費，可能會導致車位租金和管理費的上漲。