新華網吉布地市1月21日電（記者梁尚剛）中國鐵建中國土木工程集團有限公司以實施修建坦讚鐵路而聞名，30多年來一直與非洲大陸有著特殊情結。前來出席吉布地哈桑·古萊德·阿普蒂敦新國際機場開工典禮的中土公司總經理周天想日前在接受新華社記者專訪時説，近年來公司在東非國家通過建設鐵路、公路、機場、碼頭項目，“海陸空”全面助推東非經濟發展。

　　周天想説，中土集團本月18日與吉布地港口和自由貿易區管理局簽署了哈桑·古萊德·阿普蒂敦國際機場項目，新建一座民用國際機場，以結束目前吉布地國際機場軍民混用的現狀，併為吉布地航空貨運業、旅遊業發展提供全方位支援。

　　項目建成後，吉布地將擁有一條長度為4．4公里跑道的現代化機場以及全新機場配套設施。吉布地總統蓋萊對這一項目高度重視，親自前往現場主持開工儀式，在發言中稱讚中國是真正關心和支援吉布地發展的國家，是吉布地真正可靠的朋友。

　　周天想説，東非地區在歷史上就是貿易中心，通過海陸、陸路連接著亞洲、非洲和地中海，100多年前連接衣索比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布地的鐵路為兩國經濟發展起到重要推動作用。如今這條鐵路已經廢棄，所有物品均要通過公路來運輸，不僅效率低，而且運輸成本高，一定程度上限制了兩國及周邊區域的經濟發展。

　　周天想説，2014年，中土集團與中國建築集團聯合中標吉布地多功能碼頭項目，該項目已于當年8月17日開工，項目主要工程內容為在吉布地首都新建一個多功能港口，共16個碼頭泊位，分兩期實施。吉布地鐵路支線將港口與鐵路相連，將連通埃塞鐵路網與吉布地港口網。

　　中土集團還于2011年底和2012年初，分別與衣索比亞和吉布地簽署合同，承建衣索比亞－吉布地鐵路中400多公里的線路，並承擔設計、採購、施工和試運作全部內容。這一項目是中國在海外首次採用全套“中國技術標準”修建的跨國電氣化客貨混運鐵路，全線採用中國二級電氣化鐵路標準，設計時速120公里。

　　周天想説，這一項目是繼坦讚鐵路後，中國公司主持修建的第二個地處非洲的跨國大型鐵路項目，將吉布地港口與東非重要交通樞紐亞的斯亞貝巴連通起來。項目建成後，將使當地的客貨運輸從完全依賴公路轉變為70％依靠鐵路，並極大縮短兩國的交通運輸時間、節約運輸成本，對兩國經濟社會發展産生積極影響。

　　自項目實施以來，經過不到3年施工，目前項目線下工程已基本完成，鋪軌完成200公里。項目雇傭當地員工超過1萬人，為當地培養了大量專業技術人才。埃塞總統穆拉圖在談及這一項目時動情地説：“這條鐵路不僅是埃塞的第一條現代化鐵路，也是埃中友誼的一座橋梁。這條鐵路連接的不僅是埃塞出海的重要通道，也是兩國人民心中的夢想，更是連接中國與埃塞、吉布地兩個國家和民族深厚感情的紐帶。”

　　不僅如此，中土集團還在坦尚尼亞完成了坦桑中央鐵路140公里大修項目，中央線89公里鐵路換軌項目。目前有望承建坦桑、烏干達、盧安達、肯亞等地鐵路項目，為東北非國家間鐵路的互聯互通作出更大貢獻。