不能讓“大鬧民航”形成氣候
- 發佈時間：2014-12-15 05:29:31 來源：寧波日報 責任編輯：羅伯特
□舒心萍
11日晚12時左右，兩名乘客在曼谷飛往南京的亞航ＦＤ9101航班上用盛有熱水的泡麵潑向空姐，致飛機返航。網友＠綠蘿暖暖稱，ＦＤ9101肇事者12日晚抵達南京後先拒下飛機，後又佔據登機廊橋，要求亞航出具書面證明，説網上傳言與事實不符，被婉拒後揚言要打工作人員，造成當日ＦＤ9102航班晚點。國家旅遊局13日著手調查核實工作，表示將依法懲處不文明行為，把相關遊客行為納入個人信用不良記錄（12月14日《半島晨報》）。
近年來，個別乘客“大鬧民航”事件層出不窮：有的因為瑣事與其他乘客發生糾紛，甚至大打出手；有的因為航班延誤或其他原因，強行霸機；有的因為個人不文明的行為，與民航工作人員發生糾紛……既暴露出一些乘客素養不高，也凸顯民航方面對不文明行為的約束和處罰不力。少數人為何敢在航班上“大鬧”、“特鬧”？根本原因是其自認為“鬧”得有理，民航害怕“鬧”，只有“大鬧”才能滿足自己的要求，才能維護自己的“利益”。這種想法無疑是錯誤的。
筆者以為，對“大鬧民航”行為要嚴加懲治，絕不能讓其形成氣候。民航是特殊的交通工具，民航安全更是重中之重，遵從其規範應是每個乘客的基本責任，動輒跟民航“叫板”，很不明智，也是極端自私的表現，因為“大鬧”會影響到其他眾多乘客的利益。比如，此次亞航中途返航，就對其他同機乘客造成了極大的影響。而且，如今的民航乘客早已“國際化”，來自各國的乘客很多，少數人“大鬧民航”，損害的不僅是自己的形象，對國人整體形象也有傷害。
遇事就“鬧”是一種陋習、一種惡習，理當擯棄。在當今大力倡導法治社會建設的大環境下，“鬧”不僅不解決問題，還很容易成為輿論討伐的“靶子”，甚至置自己于違法境地，付出不必要的代價。筆者奉勸那些善鬧之人，遇到矛盾糾紛要冷靜對待，“有話好好説”，切不可頭腦發熱，“鬧”字當頭。儘管有時乘客可能有“理”，但也不能在航班上為所欲為，以“鬧”求“訴”，只會讓自己瞬間變成“無理”。如果為逞一時之快，卻上了國家旅遊局的“黑名單”，影響自己的信用記錄，成為“不受歡迎”的人，不僅無助問題解決，還丟人現眼，何苦來？
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