民航局局長李家祥：民航業投入少、見效快、拉動大
- 發佈時間：2014-12-06 18:07:22 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網成都12月6日電（記者葉含勇）中國民用航空局局長李家祥5日在成都就“民航事業在轉變經濟發展方式調整經濟結構中的作用”作報告時表示，民航業投入少、見效快、拉動大，可納入區域經濟社會發展戰略高度，統籌謀劃，快速推進。
李家祥説，從人類社會發展演進來看，輪船的發明帶動了海運，由沿海而內河航運，兩次衝擊波帶動世界大城市的崛起；隨後是火車、汽車帶動的全球工業文明；在當代，民航業投入少、見效快、拉動大，已成為人類經濟社會發展第五次衝擊波。
民航的拉動作用不僅體現于運輸效能，更體現在産業集聚上。民航産業鏈很長，可拉動金融、商貿、物流等現代服務業和原料、冶金等現代製造業發展。據了解，江蘇淮安機場自2010年建成投運以來，周邊聚集了800多家外資企業，為當地貢獻了50多億元的稅收。
當前，我國經濟總量已累積到相當高度，需要轉變發展方式，調整經濟結構，提高發展品質。李家祥認為，一個重要轉向就是加快發展現代服務業，民航則是刺激現代服務業發展的重要抓手，“金融、旅遊、商貿、物流等現代服務業門類‘新、小、輕、便’，特別是技術含量高，附加值高的産業，尤其適合民航運輸。”
據世貿組織統計，目前民航約佔全球運輸總量的15％，而附加值佔全球總量近50％。
李家祥認為，發展好、利用好民航業，要解決觀念和認識問題，要將民航納入區域經濟社會發展的戰略高度來對待，而不是就民航抓民航。
李家祥建議各地規劃建設臨空經濟等新型産業園區時，要和航空配套，否則客商進不來産品出不去；鐵路、公路、水路要圍繞機場構建綜合交通樞紐，如果互不聯通，綜合交通只能相互抵消；城市規劃要遵循機場牽著城市走，城市跟著機場建的規律，同時要高度重視安全運作。
