⊙記者 施浩 ○編輯 邱江

　　隨著越來越多的高鐵供應商披露半年度報告，整個産業鏈因下游回暖帶來的業績回升預期終於得到財報數據的證實。

　　截至8月27日，中國南車等19家高鐵産業鏈上市公司的半年報悉數亮相，今年以來高鐵需求的整體回暖趨勢反映在其凈利增長中。數據顯示，19家公司上半年實現營收合計1339.43億元，同比增長5.2%；實現營業利潤合計36.37億元，同比增長52.37%；實現歸屬於母公司股東的凈利潤合計26.49億元，同比增長38.47%。分析人士表示，不少上市公司業績超出市場預期。

　　其中，鐵路鋼軌扣件需求的大幅提升幫助晉億實業上半年成功扭虧，從虧損274萬元到實現9485.83萬元凈利。2014年半年報披露，公司預測今年前三季度凈利潤將達1.28億元左右，主要係産品銷售增加，特別是高鐵扣配件産品銷售同比大幅增加，同時主要産品的生産成本下降。報告期內，公司中標重載鐵路鋼軌扣配件金額為9635.64萬元，並與2014年7月初正式簽訂供貨合同。

　　作為中國高鐵龍頭老大，中國南車二季度凈利潤翻倍，大超市場預期。半年報顯示，中國南車上半年實現營業收入504.16億元，較上年同期增長36.52%，其中動車組業務收入較上年同期增長178.84%，主要是交付的動車組産品數量增加所致；實現歸屬於母公司股東的凈利潤20.62億元，較上年同期增長41.09%。從財務數據來看，公司高毛利車輛的集中交付不僅帶來收入增長，收入結構的優化也將毛利率提升至19.99%。

　　海通證券分析師預計，由2014年底招標動車組的進度推算，中國南車三季度將持續高增長態勢。同時，公司發展戰略傾向於轉型升級，中國鐵路市場化後機會更大。在鐵總市場改革思路主導下，新車型領先研發意味著市場機會更大，2014上半年中國南車研發支出20.74億元，比上年同期11.87億元同比增加74.73%。城際動車組領先完成考核，對南車未來獲得城際鐵路更多訂單帶來了可能。

　　另一業績大幅提升的高鐵産業鏈公司為永貴電器。上半年，公司實現營業收入1.74億元，同比增長131.96%；實現凈利潤5259.48萬元，同比增長132.16%。公司表示，業績的大幅提升主要原因係動車組連接器、城軌車輛連接器、鐵路機車連接器及電動汽車連接器銷售增長所致。其中，動車組連接器實現營業收入4990.7萬元，同比增長10倍；城軌車輛連接器實現營業收入52611.1萬元，同比增長92.8%。

　　“在經濟轉型的過程中，發展高鐵已經是保增長的重要手段。隨著國家把高鐵提升至戰略高度，以及整個鐵路系統的改革拉開序幕，整個産業鏈已經大幅回暖了，其中動車和鐵路配件彈性高，基建類的可能更慢一些。”有私募人士如此表示。