交通銀行首席經濟學家連平21日表示，預計2016年房價將穩中略升，但鋻於房地産去庫存力度加大，全國範圍內房價上漲動力受到限制。同時，預計2016年商品房銷量增速可能迎來“小年”。

　　連平在交通銀行2016年中國宏觀經濟金融展望會上表示，穩健偏松的貨幣政策為資金密集型的房地産行業提供了充足的流動性支撐。融資成本下行加上多元融資渠道的放開，房企有了主動優化債務結構的機會;居民購房成本也有效降低，月供下降能對衝一定幅度的房價上漲。

　　連平認為，2016年高頻率、微刺激的政策繼續，銷售仍能維持較好的形勢，然而成交對政策的彈性將降低，高基數和需求井噴後的平穩釋放將造就銷量增速小年，銷售面積和銷售額同比增速將放緩。房價也將穩中略升，大中城市新建商品住宅與二手房均價同環比都將逐步改善。但總體而言，高庫存問題與樓市看跌預期限制了全國範圍內價格上漲的動力。

　　與銷售穩步提升形成強烈反差的是投資的持續低迷。連平指出，這一次“銷售啟動—資金改善—投資企穩”的傳導鏈條似乎並不敏感。在前二者都已出現明顯回暖的情況下，暖意並沒有繼續延伸到投資端，反映出開發企業對資金運用於拿地和擴大開工等建設活動的謹慎。預計短期內房地産開發投資增速將繼續低迷，但後端銷售向前段投資傳導只是失敏，並非失效，加之低基數，房地産投資增速觸底回升終將到來。回升拉力較弱，新開工與拿地的拖累是直接原因，而更深層次的原因在於庫存壓力依然很大，且消化這部分庫存的難度不小。“據估算，包括在建和竣工部分在內的商品房真實庫存已超過50億平方米;若再加上待建部分，或達上百億平方米。”連平説。

　　連平預計，2016年房地産土地成交與新開工難有較大提升。房地産行業的整體下行必然伴隨著土地總體需求的下降，即便一線城市升溫也很難撬動全國整體土地市場的成交熱情。城市間的結構分化倒逼開發企業拿地策略高度趨同，“向主流城市集中”的思路和這些城市土地資源的稀缺性使得拿地競爭愈發激烈。與土地成交結構類似，在去庫存階段新開工規模難有較大提升，預計2016年仍不樂觀。

　　“政策促樓市的目的在於避免房地産開發投資硬著陸，減少其對經濟的拖累。”連平認為，未來各項政策措施應沿著增需求、促投資的方向，從需求與供給兩側發力。在需求側，繼續解除不必要的限制，減輕購房者負擔，促進合理購房需求順利釋放。一是降成本，即寬鬆貨幣環境和商貸利率優惠。二是加杠桿，即降低按揭貸款首付比例。三是輕稅負，即降低二手房交易稅費和購房退稅。四是調公積金，即下調首付和利率，上調貸款額度上限。五是增人口，即通過財政補貼、稅收減免、戶籍改革、解決配套等擴大購房人群。在供給側，最主要的是土地資源和住房庫存的配置和管理。一是土地供應疏堵結合。加大重點城市的土地供應，優化住房用地結構，控制三四線城市地方政府的賣地衝動。二是住房供應增減有度。地方政府增加商品房的收購，取代直接建設保障房，並進行貨幣化安置。