本月28日，公交票制票價也將實施新政，目前調整工作已經全面鋪開。屆時，4條BRT(快速公交)線路將從現在的單一票價改為分段計價，最貴的一條線路6元坐全程。目前137個站臺的改造任務已經基本完成。

　　按照新規，使用市政交通一卡通刷卡乘坐城市公共電汽車，市域內路段給予普通卡5折、學生卡2.5折優惠。不過公交車乘客並沒有軌道交通的累計折扣。

　　4條BRT增加7座票務站房

　　現在，BRT線路實施單一票價，乘客進入站臺前刷卡即可，出站時無需刷卡。不過，這4條線路改為分段計價後，乘客進出BRT站臺都需要刷卡，因此公交集團需要對上下車進出站的乘客進行合理分流。

　　目前，137個站臺的基礎改造任務已經完成。本市共安裝分離導向護欄1500延米，其中固定分離導向護欄900延米、活動分離導向護欄600延米，同時還增加了7座票務站房，在不具備安裝固定刷卡機具的站臺(平西府等三處)，設置了3台活動刷卡機具。據統計，4條BRT線路共需安裝IC卡刷卡機具530台，安裝調試工作將在本月20日前全部完成。

　　出站不刷卡扣全程票款

　　新票價方案實施後，4條BRT線路都將實行分段計價，計價方式同常規公交線路一樣，均為起步10公里內每人次2元，以後每5公里加價1元。

　　據計算，這4條線路中BRT4全程票價最貴，為6元;其他線路全程票價依次為BRT1為4元、BRT2為3元、BRT3為5元。一卡通普通卡刷卡實行5折優惠，學生卡刷卡實行2.5折優惠。

　　新票價方案實施後，乘坐BRT線路，需按照引導標誌標識在指定的進出口上下車，持一卡通乘車的乘客進站、出站時都務必要刷卡。

　　公交部門提示，如果在乘車中只刷一次卡，會造成不完整交易，在下次使用時，按原乘線路刷卡站至線路首末站最遠里程的無折扣票價扣款。

　　買票乘客需備零錢

　　4條BRT線路現金購票均採取無人售票方式，站臺設有投幣箱，不設找贖。一位公交部門工作人員介紹，每一座站臺上都至少有一位站務員，會告知乘客所需購票錢數，之後乘客自行將錢投入站臺設置的投幣箱，票務員在票面上做好首末站標記後遞給乘客並引導其進入站臺候車。乘客出站時也需要驗票。“整個過程，站務員錢不過手。”

　　BRT的車票僅限當次乘車有效，離開站臺後無效。公交部門特別提示乘客，在乘坐BRT公交線路時，進出站均需刷卡，現金購票帶好零錢，並保留好車票。如果遇到乘客乘車里程超過所購票里程，只需在目的地補交超額部分的票款即可。記者 劉冕

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　　4號線重點站將發售一卡通定額卡

　　南站地鐵首設移動售補票亭

　　針對地鐵票價調整，京港地鐵所轄3條線路:地鐵4號線、大興線及14號線全部自動售檢票系統已升級完畢。為應對大客流，4號線北京南站還將增設4個移動售補票亭和2個臨時售票處。這也是4號線首次設立移動售補票亭。據悉，南站及地鐵其他重點車站計劃準備一批50元或其他面值的一卡通定額卡，內有20元押金和幾十元刷卡金額，方便乘客快速購票通行。

　　一張桌子兩把椅子，構成了簡單的臨時售票處。在4號線地鐵北京南站安檢層，2個臨時售票處已經佈置完畢。臨售點就在地鐵週邊的欄杆內側，屆時乘客可以隔著欄杆買票。而在其後不遠，地上貼著一張A4列印紙“移動售票亭”，這裡將放置移動售票機。

　　4號線北京南站站區的工作人員介紹，截至今年11月，南站日均進出站客流在16萬人次左右，最高客流量達到25萬人次，約45%的進站乘客會購買單程票。4號線北京南站目前有46台閘機、22台自動售票機、6台人工售票機。票價調整後，將新增移動售補票亭4個，分別在西客服中心旁和南北出站口位置。同時，站區將根據客流情況適時在東西客服中心旁增開2個臨時售票處，縮短乘客排隊等候的時間。

　　據悉，車站還將提前預製不同票價的單程車票，以加快乘客購票速度。地鐵方面解釋稱，票制票價調整後，使用一卡通乘坐地鐵每月消費達一定數額後可享受打折優惠，南站有大量長期頻繁往返的高鐵客流，預計乘客對一卡通的購買、充值需求也會增大。加之鐵路乘客相對集中到達、外地乘客較多、對北京的地理環境不熟悉、乘客問詢多等特點，以及票制票價調整初期，乘客每人平均購票時間也必然會增加。

　　為此，南站計劃推出一批50元或其他面值的一卡通定額卡，內有20元押金和幾十元刷卡金，買一張定額卡幾秒鐘就能搞定。而如果乘客來了再充值銷售，過程至少需要半分鐘，影響速度。當然，短途乘客也可購買這種卡，足夠在京出行需求，不用每次都去買票。

　　截止到12月10日，京港地鐵已基本完成針對站務人員、車站助理、文明引導員以及維修人員等共計約2400名一線工作人員的票制票價調整的前期培訓，並在三個車站設置實操環境，每天分批進行實際環境操作演練。

　　下周起，京港地鐵公司還將通過實施一站一方案，對其所轄線路各車站的標誌標識陸續開始進行調整。調整後的標誌標識將以線網圖式票價標識、票價表及購票操作流程等資訊為主，並根據各車站的具體情況，分別設置在車站入口通道、非付費區售票機、客服中心售票窗口、補票窗口及站廳公告欄等多個位置。(記者 金可 劉冕)

　　西站將設地鐵臨時售票窗口

　　昨天，北京西站地區管理委員會黨組成員、副主任毛軍做客首都之窗“走進直播間”節目時透露，地鐵票價調整後，為避免外地乘客因詢問票價長時間滯留，西站將在地下綜合換乘大廳設置4個臨時地鐵售票窗口，向乘客銷售預製票。

　　年底地鐵新線開通，再加上公交地鐵調價，都將對西站的客流産生影響。毛軍稱，公交地鐵調價後，很多外地乘客初到北京不熟悉線路和價格，了解價目表就需要花費一定時間，就可能造成站內客流滯留。為此，西站將在地下綜合換乘大廳增設4個臨時地鐵售票窗口。相關工作人員介紹，臨時售票動態設置，在客流高峰時段才會啟用，每個窗口最多能同時有四位工作人員售票，且銷售的都是提前製作好的預製票。

　　“從西站出發到各站的票價共分為3元、4元、5元、6元、7元五檔，乘客報出站名即可快速買到相應價位的預製票，例如從西站到人大東門站，就是4元票。”該工作人員稱。西站還計劃在綜合換乘大廳裏較為寬敞處設置4個移動售票窗口。另外，在綜合換乘大廳墻面、柱子上也將粘貼醒目的地鐵票價表，方便乘客查詢票價。

　　未來，在西站地區周邊一公里的立交橋附近，還將有望設置遠端停車引導系統，提前將西站地區停車位的狀況告知駕車接送站的人們。