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北京4條快速公交將按里程計價 最貴6元坐全程

  • 發佈時間:2014-12-12 11:15:00  來源:北京日報  作者:劉歡  責任編輯:曹慧敏

  本月28日,公交票制票價也將實施新政,目前調整工作已經全面鋪開。屆時,4條BRT(快速公交)線路將從現在的單一票價改為分段計價,最貴的一條線路6元坐全程。目前137個站臺的改造任務已經基本完成。

  按照新規,使用市政交通一卡通刷卡乘坐城市公共電汽車,市域內路段給予普通卡5折、學生卡2.5折優惠。不過公交車乘客並沒有軌道交通的累計折扣。

  4條BRT增加7座票務站房

  現在,BRT線路實施單一票價,乘客進入站臺前刷卡即可,出站時無需刷卡。不過,這4條線路改為分段計價後,乘客進出BRT站臺都需要刷卡,因此公交集團需要對上下車進出站的乘客進行合理分流。

  目前,137個站臺的基礎改造任務已經完成。本市共安裝分離導向護欄1500延米,其中固定分離導向護欄900延米、活動分離導向護欄600延米,同時還增加了7座票務站房,在不具備安裝固定刷卡機具的站臺(平西府等三處),設置了3台活動刷卡機具。據統計,4條BRT線路共需安裝IC卡刷卡機具530台,安裝調試工作將在本月20日前全部完成。

  出站不刷卡扣全程票款

  新票價方案實施後,4條BRT線路都將實行分段計價,計價方式同常規公交線路一樣,均為起步10公里內每人次2元,以後每5公里加價1元。

  據計算,這4條線路中BRT4全程票價最貴,為6元;其他線路全程票價依次為BRT1為4元、BRT2為3元、BRT3為5元。一卡通普通卡刷卡實行5折優惠,學生卡刷卡實行2.5折優惠。

  新票價方案實施後,乘坐BRT線路,需按照引導標誌標識在指定的進出口上下車,持一卡通乘車的乘客進站、出站時都務必要刷卡。

  公交部門提示,如果在乘車中只刷一次卡,會造成不完整交易,在下次使用時,按原乘線路刷卡站至線路首末站最遠里程的無折扣票價扣款。

  買票乘客需備零錢

  4條BRT線路現金購票均採取無人售票方式,站臺設有投幣箱,不設找贖。一位公交部門工作人員介紹,每一座站臺上都至少有一位站務員,會告知乘客所需購票錢數,之後乘客自行將錢投入站臺設置的投幣箱,票務員在票面上做好首末站標記後遞給乘客並引導其進入站臺候車。乘客出站時也需要驗票。“整個過程,站務員錢不過手。”

  BRT的車票僅限當次乘車有效,離開站臺後無效。公交部門特別提示乘客,在乘坐BRT公交線路時,進出站均需刷卡,現金購票帶好零錢,並保留好車票。如果遇到乘客乘車里程超過所購票里程,只需在目的地補交超額部分的票款即可。記者 劉冕

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  南站地鐵首設移動售補票亭

  針對地鐵票價調整,京港地鐵所轄3條線路:地鐵4號線、大興線及14號線全部自動售檢票系統已升級完畢。為應對大客流,4號線北京南站還將增設4個移動售補票亭和2個臨時售票處。這也是4號線首次設立移動售補票亭。據悉,南站及地鐵其他重點車站計劃準備一批50元或其他面值的一卡通定額卡,內有20元押金和幾十元刷卡金額,方便乘客快速購票通行。

  一張桌子兩把椅子,構成了簡單的臨時售票處。在4號線地鐵北京南站安檢層,2個臨時售票處已經佈置完畢。臨售點就在地鐵週邊的欄杆內側,屆時乘客可以隔著欄杆買票。而在其後不遠,地上貼著一張A4列印紙“移動售票亭”,這裡將放置移動售票機。

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  為此,南站計劃推出一批50元或其他面值的一卡通定額卡,內有20元押金和幾十元刷卡金,買一張定額卡幾秒鐘就能搞定。而如果乘客來了再充值銷售,過程至少需要半分鐘,影響速度。當然,短途乘客也可購買這種卡,足夠在京出行需求,不用每次都去買票。

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